Peugeot в кредит
Авто в наявності — оберіть і подайте заявку, менеджер розрахує платіж і передзвонить:
Розширений пошук — обрати марку, кузов, рік і ціну →
2023
Peugeot Partner · Фургон
2023
Peugeot 3008 · Універсал
2022
Peugeot 2008 · Універсал
2021
Peugeot 2008 · Універсал
2021
Peugeot 2008 · Кросовер
2021
Peugeot 2008 · Універсал
2020
Peugeot E-208 · Хетчбек
2020
Peugeot 208 · Хетчбек
2020
Peugeot E-208 · Хетчбек
2020
Peugeot 3008 · Універсал
2019
Peugeot 2008 · Універсал
2018
Peugeot 308 · Універсал
Peugeot в кредит (Пежо) це французький компроміс для практичних
покупців, що хочуть європейський стиль і сучасний салон за середній бюджет
без переплати за німецький логотип. У нашому каталозі 669 машин цієї марки
готові до кредитного оформлення: найпопулярніший хетчбек і універсал
308 трьох поколінь, сучасний кросовер 3008, бізнес-седан 508, компактні
2008 і 208, семимісний 5008, бюджетний седан 301 спеціально для України
і Туреччини, а також комерційні фургони Partner і Boxer. На нові моделі
діє партнерська програма ПриватБанку, а точний щомісячний платіж за обраним
авто показано на сторінці кожної моделі в каталозі; дилерська мережа АТЛ і
Auto MFG забезпечує доступність оригінальних запчастин у будь-якому
обласному центрі за один-два дні.
Французи створюють Peugeot за принципом дизайну і комфорту за розумні
гроші. На відміну від утилітарного Renault або преміального Citroen DS
лінійки, Peugeot тримає золоту середину: цікавий i-Cockpit з маленьким
кермом і піднятою цифровою панеллю приладів, м’яка підвіска для українських
доріг, ергономічні сидіння з підтримкою попереку. З 2017 року бренд
Peugeot разом з Citroen, Opel і Vauxhall увійшов до Groupe PSA, а з 2021
року весь холдинг став частиною Stellantis разом з Fiat, Jeep, Chrysler і
Alfa Romeo. Це означає спільну агрегатну базу: двигуни PureTech, дизелі
BlueHDI і коробки EAT8 ставляться на десятки моделей, а запчастини
взаємозамінні між марками.
- Чому Peugeot вигідно брати в кредит
- Топ моделі Peugeot для українського покупця
- Двигуни і коробки: 1.6 HDI, 1.2 PureTech, AT6 AISIN
- Умови автокредиту на Peugeot
- Розрахунок виплати по моделях
- Запчастини і вартість обслуговування
- Новий 301 чи б/в 308: що обрати у кредит
- Запити, за якими нас знаходять
- Поширені питання
Чому Peugeot обирають для автокредиту
Перша причина популярності Peugeot серед кредитних покупців це сприятливе
співвідношення ціни і характеристик. За бюджет нового Hyundai Accent ви
отримуєте Peugeot 301 з більшим салоном, м’якшою підвіскою і кращим
оснащенням. За гроші б/в Volkswagen Passat п’ятирічної давнини беруть
свіжий Peugeot 508 з адаптивним круїзом, шкіряним салоном і панорамним
дахом. Це робить марку привабливою для тих, хто хоче європейський автомобіль
із сучасним обладнанням за реальні гроші.
Друга перевага це партнерська програма ПриватБанку на нові Peugeot. На
моделі 301, 208, 2008, 308, 3008, 5008, 508, Partner і Boxer кредит
оформлюється за програмою ПриватБанку (на вигідних умовах) з мінімальним авансом
10%, але орієнтуватися варто не на цифру ставки, а на реальний щомісячний
платіж — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто. На
семирічний термін це робить виплату прогнозованою і часто співмірною з
орендою автомобіля по прокату.
Третій момент це залишкова вартість. Через входження до Stellantis Peugeot
отримав стабільні позиції на вторинному ринку: 308 третього і четвертого
поколінь тримає 50-55% вартості за три роки, а 3008 другого покоління
показує одну з найкращих залишкових серед компактних кросоверів класу
60-65%. Це означає, що після завершення кредиту ви маєте ліквідну машину,
яку легко продати або обміняти на новішу модель за програмою trade-in.
- Ресурс бензинового 1.6 VTi (5FW/EP6) на 308 і 3008: 250-300 тисяч кілометрів за умови якісного масла кожні 8-10 тисяч.
- Ресурс дизеля 1.6 HDI (DV6): 300-350 тисяч кілометрів, спільна розробка з Ford, ставиться також на Volvo і Mazda.
- Ресурс АКПП AT6 AISIN TF80SC: 350-400 тисяч кілометрів, японський автомат, найнадійніша коробка лінійки PSA.
- Залишкова вартість 308 за 3 роки: 50-55% (Ford Focus тих же років: 45-50%).
- Залишкова вартість 3008 за 3 роки: 60-65% (Hyundai Tucson: 60-65%, Kia Sportage: 55-60%).
- На нові 301, 208, 2008, 308, 3008, 5008, 508, Partner діє партнерська програма ПриватБанку: точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
Топ моделі Peugeot і їх кредитна доступність
З 669 машин Peugeot у нашому каталозі основний попит формують вісім
моделей. Розберемо кожну з позиції кредитного покупця: який бюджет
потрібен, який мотор і коробка кращі, на що дивитися при огляді
конкретного покоління.
Peugeot 308 II і III: найпопулярніший французький хетчбек
Модель 308 стала символом Peugeot на українському ринку. Друге покоління
(T9, 2013-2021) це абсолютний хіт: понад 200 одиниць у нашому каталозі,
ціновий діапазон 380-680 тисяч гривень. У кредит на 60 місяців це дає
платіж 8500-15200 на місяць. Машина доступна у кузовах хетчбек і
універсал SW, який особливо популярний для родини: багажник на 660
літрів, складані сидіння, м’яка підвіска. Третє покоління (P51, 2021+)
отримало нову платформу EMP2, гібридні версії і коштує у кредит від 850
тисяч до 1,4 мільйона гривень.
Перше покоління 308 (T7, 2007-2013) сьогодні коштує 180-300 тисяч у кредит,
платіж 4000-6700 на місяць. Це бюджетний варіант для першого авто або
студентського транспорту. Машина проста, ремонтопридатна, але на
дорестайлинговому 1.6 VTi трапляються проблеми з ланцюгом ГРМ і
масложором. Краще обирати рестайлинг 2011-2013 років з оновленим мотором
1.6 e-HDI.
Peugeot 3008 I і II: компактний кросовер сучасного покоління
Друге покоління 3008 (P84, 2016+) це справжня вітрина бренду. Машина з
оригінальним дизайном кузова, кубічними фарами LED, цифровою панеллю
i-Cockpit і обертовою ручкою-джойстиком вибору режимів. У кредит 3008 II
коштує 750 тисяч — 1,6 мільйона гривень залежно від року і комплектації.
Це прямий конкурент Hyundai Tucson і Kia Sportage, причому у багатьох
оглядах журналісти ставлять французький кросовер вище за корейські аналоги
через комфорт салону і дизайн.
Перше покоління 3008 (T8, 2009-2016) сьогодні стало бюджетним кросовером:
420-720 тисяч гривень, платіж 9400-16000 на місяць. Машина мала незвичайний
високий кузов і скоріше нагадувала мінівен, ніж класичний SUV. У ній є
своя цільова аудиторія: водіям подобається висока посадка, велике
панорамне лобове скло і три окремих задніх сидіння. Кращий вибір
мотора це 1.6 HDI 110 кінських сил з механікою або АКПП AT6 AISIN.
Peugeot 508: французький бізнес-седан
Перше покоління 508 (2010-2018) це достойна заміна Toyota Camry і
Volkswagen Passat у кредитному сегменті. Ціна 380-720 тисяч гривень, платіж
8500-16000 на місяць. Машина пропонує великий салон, м’яку підвіску для
далеких поїздок, дизельний 1.6 e-HDI або 2.0 HDI з ресурсом 350-400 тисяч
кілометрів. Окремо існує універсал SW з багажником на 660 літрів, який
купують для родинних поїздок і дрібного бізнесу.
Друге покоління 508 (2018+) стало фастбеком з рамковими бічними склами і
купе-подібним силуетом. У кредит коштує 1,1-1,8 мільйона гривень. Це
автомобіль для покупця, що хоче статус Audi A4 чи BMW 3, але без
німецької переплати. Особливо цікавий гібридний 508 PSE з потужністю
360 сил, який доганяє динаміку BMW M340i за нижчу ціну.
Peugeot 2008, 5008, 208, 301, Partner, Boxer
Модель 2008 це компактний міський кросовер на платформі 208. Перше
покоління (2013-2019) у кредит 380-620 тисяч, друге (2019+) 720 тисяч —
1,3 мільйона. Альтернатива Renault Captur з кращим оснащенням.
Модель 5008 це повнорозмірний семимісний кросовер. Перше покоління
(2009-2017) фактично мінівен, друге (2017+) повноцінний SUV з трьома
рядами сидінь. У кредит друге покоління коштує 950 тисяч — 1,7 мільйона.
Це прямий конкурент Volkswagen Tiguan Allspace і Kia Sorento.
Модель 208 це хетчбек класу B, місце Peugeot у бюджетному сегменті. У
кредит 250-550 тисяч залежно від року. На неї часто ставлять трьохциліндровий
мотор 1.2 PureTech, до якого є питання у власників ранніх років.
Окремої уваги заслуговує Peugeot 301 спеціальна бюджетна модель для
ринків України, Туреччини, Росії і Північної Африки. Це седан класу B на
подовженій платформі 208 з великим багажником і простими атмосферними
моторами 1.2 і 1.6. Новий 301 у кредит коштує від 480 тисяч гривень —
кредит оформлюється за партнерська програма ПриватБанку, а точний щомісячний платіж показано
на сторінці авто в каталозі. Це прямий конкурент Renault Logan, Hyundai
Accent і Volkswagen Polo седан.
Комерційний фургон Partner це топ продаж серед перевізників і малого
бізнесу. У кредит Partner коштує 380-950 тисяч залежно від покоління і
стану. Великий брат Boxer це повнорозмірний фургон на 17 кубометрів,
ціна 720 тисяч — 1,6 мільйона. Обидві моделі мають надійний дизель
2.0 HDI з ресурсом 400-500 тисяч кілометрів.
Двигуни і коробки Peugeot: що купувати, чого оминати
Не хочете гортати? Менеджер підбере авто під ваш бюджет і розрахує платіж.
Французький інжиніринг має свої сильні і слабкі сторони. Розповімо
детально, які агрегати беруть під кредитну машину без оглядки, а які
краще оминати або купувати лише з суттєвим запасом коштів на капітальний
ремонт.
- 1.6 VTi (5FW/EP6, 308 II, 3008 I, 508): атмосферний бензин на 120 сил, спільна розробка з BMW, ресурс 250-300 тисяч за умови масла кожні 8 тисяч. Слабке місце ланцюг ГРМ на ранніх версіях до 2013 року.
- 1.6 HDI (DV6, 308, 3008, 508, Partner): легендарний дизель на 92 і 110 сил, спільна розробка з Ford, ресурс 300-350 тисяч. Слабке місце форсунки Siemens на машинах до 2014 року.
- 1.6 BlueHDI (308 III, 3008 II, 508 II): сучасний дизель Euro 6 з системою AdBlue, ресурс 350-400 тисяч.
- 2.0 HDI (508, 5008, Partner, Boxer): великий дизель на 150 і 180 сил, ресурс 400-500 тисяч, надійний при якісній солярці.
- 1.2 PureTech (208, 2008, 308 III, 3008 II): трьохциліндровий турбо на 110 і 130 сил, ресурс модифікованих версій з 2019 року 250-300 тисяч.
- МКПП ML5/ML6: класична 5 і 6 ступінчата механіка, ресурс 300+ тисяч без втручання.
- АКПП AT6 AISIN TF80SC (3008 I, 5008 I, 508): японський класичний автомат, найнадійніша коробка PSA, ресурс 350-400 тисяч за умови заміни масла кожні 60 тисяч.
- EAT8 (308 III, 3008 II, 508 II, 5008 II): сучасний 8 ступінчатий автомат AISIN, ресурс 300-400 тисяч.
Чого варто оминати або купувати з обережністю. По-перше, мотор 1.2
PureTech 130 сил на машинах 2013-2018 років має конструкційну проблему
ланцюга ГРМ: ланцюг розтягується вже на пробігу 60-100 тисяч кілометрів,
а заміна обходиться у 25-40 тисяч гривень разом з направляючими і
натягувачем. З 2019 року PSA модифікувала привід ГРМ, поставила новий
тип ланцюга і покращену систему мащення. Машини з 2019 року з 1.2
PureTech працюють без цієї проблеми. Якщо обираєте 308 III або 2008 II
першого року випуску, перевірте номер двигуна і дату модифікації.
По-друге, обережно з форсунками Siemens на ранньому 1.6 HDI до 2014 року:
вони виходять з ладу після 150-200 тисяч кілометрів, заміна одного блока
з кодуванням коштує 10-15 тисяч гривень. На машинах з 2014 року
встановлюють форсунки Continental з кращим ресурсом. По-третє, на 1.6
VTi першого покоління 308 (до 2011 року) трапляється проблема з ланцюгом
ГРМ через неякісне мастило: завжди вимагайте від продавця історію заміни
оливи і скан помилок ECU при огляді.
Умови автокредиту на Peugeot
| Параметр | Новий Peugeot (партнерська) | Peugeot з пробігом |
|---|---|---|
| Мінімальний перший внесок | 10% (Peugeot Україна) | 15-20% |
| Максимальна сума | 1 800 000 грн | 1 400 000 грн |
| Термін | до 84 місяців | до 60 місяців |
| Ставка | за програмою ПриватБанку на вигідних умовах | на вигідних умовах |
| КАСКО | 3,8-4,5% від вартості на рік | 4,3-5,2% на рік |
| Розгляд заявки | 15-30 хвилин через BankID | 30-60 хвилин |
| Документи | паспорт, ІПН | паспорт, ІПН |
Партнерська програма ПриватБанку поширюється на всі нові моделі
бренду: 301, 208, 2008, 308, 3008, 5008, 508, Partner, Boxer. Кредит
оформлюється за програмою ПриватБанку (на вигідних умовах), а орієнтуватися варто
на реальний щомісячний платіж — точний щомісячний платіж показано на
сторінці кожного авто. Єдина умова це авто з салону не старше року
випуску і у базовій або середній комплектації. На преміум-комплектації
Peugeot GT Line або топові гібридні версії 508 умови можуть
доповнюватися знижкою у ціні до 15%.
Розрахунок виплати на популярні моделі Peugeot
Подивимося, скільки реально коштуватиме кредит на найпопулярніші Peugeot
при середніх параметрах: аванс індивідуально, за програмою партнера для б/в, 10% для нових, термін 60
місяців для пробігу і 84 місяці для нового авто, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах для б/в. Для
нових авто кредит за партнерська програма ПриватБанку, а точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий 301 2026 за 480 000 грн — кредит за партнерською програмою ПриватБанку, точний щомісячний платіж показано на сторінці авто.
- Новий 208 2026 за 620 000 грн — кредит за партнерською програмою ПриватБанку, точний щомісячний платіж показано на сторінці авто.
- Новий 308 III 2026 за 920 000 грн — кредит за партнерською програмою ПриватБанку, точний щомісячний платіж показано на сторінці авто.
- Новий 3008 II 2026 за 1 250 000 грн — кредит за партнерською програмою ПриватБанку, точний щомісячний платіж показано на сторінці авто.
- 308 II 2017 за 480 000 грн: аванс 96 000, кредит 384 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 8 540 грн/міс на 60 місяців.
- 3008 II 2018 за 850 000 грн: аванс 170 000, кредит 680 000, платіж 15 120 грн/міс на 60 місяців.
- 508 2016 за 580 000 грн: аванс 116 000, кредит 464 000, платіж 10 320 грн/міс на 60 місяців.
- Partner 2018 за 520 000 грн: аванс 104 000, кредит 416 000, платіж 9 250 грн/міс на 60 місяців.
Запчастини і вартість обслуговування Peugeot
Через входження Peugeot до Stellantis і спільну агрегатну базу з Citroen,
Opel, Fiat і Chrysler логістика запчастин на українському ринку
відпрацьована досить добре. Оригінал Peugeot Eurorepar і Mopar доступний
у мережі дилерів АТЛ і Auto MFG за один-два дні, аналоги Sasic, Febi,
Lemforder, Mann і Mahle лежать на полицях магазинів у будь-якому
обласному центрі.
- Оливний фільтр Peugeot Eurorepar: 220-280 грн, аналог Mann або Mahle 280-340 грн.
- Повітряний фільтр: 320-420 грн оригінал, 200-280 грн аналог.
- Гальмівні колодки передні: 950-1400 грн оригінал, 620-880 грн аналог TRW.
- Передні стійки: 1400-2100 грн оригінал, 850-1300 грн аналог KYB.
- Комплект ГРМ для 1.6 HDI: 3200-4200 грн оригінал з помпою.
- Ланцюг ГРМ для 1.2 PureTech (модифікований з 2019): 6800-9500 грн комплект з направляючими.
- Зчеплення для механіки ML6: 4200-5800 грн комплект LUK або Valeo.
Періодичність планового ТО на Peugeot складає 15 тисяч кілометрів для
дизельних моторів і 10-12 тисяч для бензинових. Регламентне ТО з маслом
і фільтрами коштує 2200-3000 гривень у дилерських центрах АТЛ і Auto MFG,
1500-2000 у спеціалізованих незалежних сервісах. Для дизелів 1.6 HDI
обов’язкова чистка клапана EGR кожні 60 тисяч кілометрів, інакше виникає
провал тяги і помилка ECU. Для модифікованих 1.2 PureTech з 2019 року
жодних додаткових процедур не потрібно, лише вчасна заміна оригінального
масла Total Quartz Ineo.
Новий Peugeot 301 чи б/в Peugeot 308 у кредит
Це класичне питання, з яким приходить кожен другий кредитний покупець
Peugeot. За однакову щомісячну виплату ви маєте дилему: новий бюджетний
седан з заводською гарантією і простим мотором або старший хетчбек з
пробігом 80-120 тисяч кілометрів і кращим оснащенням. Розберемо за
пунктами обидва варіанти.
Новий 301 2026 за 480 тисяч гривень за партнерська програма ПриватБанку оформлюється на
7 років з повною заводською гарантією 3 роки або 100 тисяч кілометрів, а
точний щомісячний платіж показано на сторінці авто в каталозі. Це означає:
жодних витрат на ремонт у перший період, прозора
сервісна історія, можливість потім продати з гарною залишковою вартістю
50-55%. Мінус: салон спартанський, мотор 1.6 атмосферник 115 кінських сил
дає динаміку 0-100 за 11 секунд, базова комплектація без круїз-контролю і
клімату.
Б/в 308 II 2017 року за 480 тисяч на стандартному кредиті дає платіж 8540
на місяць на 5 років. Машина значно сучасніша: цифрова панель приладів
i-Cockpit, шкіряне кермо, клімат-контроль, можливо панорамний дах. Мотор
1.6 e-HDI 92 сили економить пальне до 4,5 літрів на сто кілометрів.
Мінус: потрібно розраховувати на 25-40 тисяч гривень на ремонти і
розхідники за період кредиту, перевіряти стан форсунок Siemens (якщо це
дореcтайл), вчасно чистити EGR.
Якщо вам потрібна машина для роботи у таксі, для перших років стажу або
як заміна сімейного авто без сюрпризів, беріть новий 301. Якщо ви
досвідчений водій, маєте знайомого майстра з PSA і хочете кращий салон
за ті ж гроші, дивіться у бік 308 II універсал з механікою і дизелем
1.6 e-HDI або 308 II хетчбек з АКПП AT6 AISIN.
Запити, за якими нас знаходять у Google
На цій сторінці ми покриваємо широкий пул пошукових запитів, що
стосуються цей продукт. У Google люди формулюють потребу по-різному —
українською і російською, з різним порядком слів, з типовими
помилками і скороченнями. Усі ці запити ведуть до того самого
продукту і отримують ту саму відповідь, тільки сформульовану
природньою мовою у нашому тексті вище. Нижче зібраний неповний
перелік варіантів, з якими наш менеджер стикається щодня.
Iншi варiанти формулювань:
- пежо в кредит
Якщо ви прийшли за будь-яким із цих запитів — ви потрапили на
правильну сторінку. Конкретні умови, ставки і документи описані
вище у відповідних розділах. Для розрахунку щомісячного платежу
скористайтеся калькулятором
автокредиту, або подайте онлайн-заявку через BankID.
Поширені питання
- Peugeot 308 чи 3008 брати в кредит для родини?
-
Це машини різного класу і призначення. 308 це хетчбек або універсал
класу C з низькою посадкою, ідеальний для міста і трас. Універсал 308 SW
має багажник на 660 літрів, що достатньо для родини з двома дітьми.
3008 це компактний кросовер з висотою кузова 17 сантиметрів, кращим
оглядом і вищою посадкою. Для родини у місті 308 SW практичніший і
економніший. Для регіонів з поганими дорогами, дачних поїздок і
статусу беріть 3008 II другого покоління. - Чи правда, що 1.2 PureTech на Peugeot має проблему з ланцюгом ГРМ?
-
Так, але лише на моторах 2013-2018 років випуску. У трьохциліндрового
турбо 1.2 PureTech на 110 і 130 сил ланцюг ГРМ розтягується вже на
пробігу 60-100 тисяч кілометрів. Заміна разом з направляючими і
натягувачем коштує 25-40 тисяч гривень. З 2019 року PSA модифікувала
привід ГРМ і покращила систему мащення: на цих моторах проблеми немає.
Якщо берете у кредит 308 III, 2008 II чи 3008 II з 1.2 PureTech,
перевіряйте номер двигуна і дату модифікації, шукайте версії з 2019
року і пізніше. - Чи варто брати Peugeot Partner у кредит для перевезень?
-
Partner це топ-варіант серед комерційних фургонів класу N1 на
українському ринку. Машина має корисний об’єм 3,3-4,1 кубометра
залежно від колісної бази, вантажопідйомність 850 кілограм, надійний
дизель 1.6 HDI або 2.0 HDI з ресурсом 400-500 тисяч кілометрів. У
кредит Partner 2018 року коштує близько 520 тисяч з платежем 9250 на
місяць на 60 місяців. Це дешевше за Renault Kangoo і Ford Transit
Connect аналогічних років. Для дрібного бізнесу, доставки, перевезення
будматеріалів Partner один з найкращих варіантів за співвідношенням
ціни і ресурсу. - Які ризики дизеля 1.6 HDI на Peugeot з пробігом?
-
Головне слабке місце 1.6 HDI це форсунки Siemens на моторах до 2014
року: вони виходять з ладу після 150-200 тисяч кілометрів, заміна
одного блока з кодуванням коштує 10-15 тисяч гривень. Друге слабке
місце клапан EGR, який засмічується після 80-100 тисяч кілометрів і
викликає провал тяги. Рекомендуємо чистку EGR кожні 60 тисяч. На
машинах з 2014 року встановлюються форсунки Continental з кращим
ресурсом, а проблем з EGR менше через сучасну прошивку ECU. При
якісній солярці і своєчасному обслуговуванні ресурс мотора 300-350
тисяч кілометрів. - Peugeot 301 нова чи б/в, що вигідніше у кредит?
-
Нова 301 виграє за всіма параметрами. По-перше, кредит за партнерська програма ПриватБанку,
а точний щомісячний платіж показано на сторінці авто (для б/в орієнтовно
6000-7000 на місяць). По-друге,
заводська гарантія 3 роки і відсутність витрат на ремонт. По-третє,
залишкова вартість через 3-4 роки буде 50-55%, тобто з 480 тисяч ви
продасте машину за 240-265 тисяч. Б/в 301 у нашому каталозі майже не
зустрічається, бо модель випускається з 2012 року, а в Україну її
завозили переважно нову. Якщо потрібен бюджетний седан, беріть нову
301 з салону по партнерській програмі. - Чи варто брати Peugeot 508 на українському ринку?
-
Так, 508 це найбільш недооцінений бізнес-седан у своєму класі. За ціною
б/в Volkswagen Passat або Toyota Camry семирічної давнини ви отримуєте
508 з кращим салоном, м’якішою підвіскою для українських доріг і
сучасним дизайном. Перше покоління (2010-2018) у кредит коштує 380-720
тисяч, друге (2018+) фастбек 1,1-1,8 мільйона. Слабкі місця типові для
PSA: форсунки Siemens на ранньому 1.6 HDI, періодична потреба у чистці
EGR. Якщо потрібен статусний седан без німецької переплати, 508 один з
найкращих вибрів. Особливо рекомендуємо універсал 508 SW з дизелем 2.0
HDI і АКПП AT6 AISIN для далеких поїздок. - Скільки коштує КАСКО на Peugeot в Україні?
-
Тариф КАСКО на Peugeot складає 3,8-4,5% вартості авто на рік для 301,
208 і Partner, на вигідних умовах для 308 і 2008, на вигідних умовах для 3008, 5008 і 508.
Це приблизно на рівні Renault і трохи дорожче за Hyundai чи Toyota.
Причина проста: запчастини доступні, ремонт відносно недорогий, але
окремі вузли (мультимедіа i-Cockpit, цифрова панель приладів,
адаптивні фари LED) коштують суттєвих грошей при заміні. На 3008 II
вартістю 1,2 мільйона річна страховка коштуватиме 54-62 тисячі.
Peugeot у продажі: актуальні пропозиції
Нижче перелік свіжих Peugeot з нашого каталогу, готових до кредитного
оформлення. Кожна позиція пройшла діагностику, має історію
обслуговування і доступна для огляду на майданчику Планета Авто.