Citroen в кредит
Авто в наявності — оберіть і подайте заявку, менеджер розрахує платіж і передзвонить:
Розширений пошук — обрати марку, кузов, рік і ціну →
2022
Citroen E-C4 · Універсал
2021
Citroen C3 · Хетчбек
2021
Citroen C4 · Хетчбек
2020
Citroen C4 Spacetourer · Універсал
2019
Citroen C4 · Універсал
2019
Citroen Berlingo · Універсал
2019
Citroen C5 Aircross · Універсал
2018
Citroen C4 Cactus · Хетчбек
2017
2017
Citroen Berlingo · Фургон
2017
Citroen C4 · Хетчбек
2017
Citroen C3 Aircross · Універсал
Citroen в кредит (Сітроен) це вибір для покупця, який втомився від
однакових німецьких седанів і хоче машину з характером. У нашому каталозі
на травень 2026 року 426 активних пропозицій по цій французькій марці:
бюджетний седан C-Elysee, найпопулярніший хетч і ліфтбек C4, бізнес-клас
C5 з легендарною гідропневматикою, родинний мінівен C4 Picasso, сімейний
фургон Berlingo, комерційний Jumper, новий кросовер C5 Aircross. На нові
моделі діє партнерська програма ПриватБанку, а точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто. Спільна з Peugeot платформа
PSA робить запчастини доступними у кожному обласному центрі.
Citroen історично будували за принципом нестандартних інженерних рішень:
гідропневматична підвіска Hydractive, гідравлічне керування, плаваючий
силует кузова. Це відрізняло марку від конкурентів і формувало окремий
тип покупця, який цінує комфорт пасажирів вище за драйверський характер.
Після обʼєднання з Peugeot у концерн PSA у 2014 році і пізнішого злиття
у Stellantis у 2021 році, Citroen і Peugeot перейшли на спільні платформи
та мотори. Це різко знизило вартість обслуговування: запчастини на C4
взаємозамінні з Peugeot 308, а мотор 1.6 VTi стоїть і на Berlingo, і на
Peugeot Partner.
- Чому Citroen вигідно брати в кредит
- Топ моделі Citroen на українському ринку
- Мотори і коробки PSA на Citroen
- Гідропневматика C5 і ремонтопридатність
- Умови автокредиту на Citroen
- Реальний розрахунок виплат по моделях
- Запчастини і вартість обслуговування
- Нова C-Elysee чи б/в C4: що вигідніше
- Поширені питання
Чому Citroen обирають у кредит
Перша і головна причина брати Citroen це співвідношення комфорту і ціни.
Французи завжди робили акцент на мʼякій підвісці, тихому салоні і
ергономічних кріслах для далеких поїздок. C4 II і C5 II за своїм
плавним ходом і шумоізоляцією перевершують значно дорожчих ровесників
Volkswagen Passat і Opel Insignia того ж року випуску. Для покупця, який
бере машину у кредит на 5 років і проводить за кермом по 2-3 години
щодня, цей фактор стає вирішальним.
Друга причина це партнерська програма ПриватБанку. На нові C-Elysee, Berlingo, C3, C4 і C5
Aircross кредит оформляється за програмою ПриватБанку на вигідних умовах з авансом від 10%, а
точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто. Це означає, що для нового C-Elysee за 480 тисяч гривень на
7 років конкретну суму виплати ви побачите вже на сторінці обраного авто
в каталозі, без сюрпризів при підписанні.
Третя перевага це спільна з Peugeot база запчастин. Після обʼєднання у
PSA інженери уніфікували платформи і мотори: 1.6 VTi EP6, 1.6 HDI DV6,
1.2 PureTech, АКПП AT6 Aisin і робот EAT8 стоять однаково на Citroen і
Peugeot. Це означає, що у будь-якому магазині запчастин ви знайдете
оригінал PSA, аналоги Sasic, Valeo, Lemforder без замовлення з Європи.
Для регіональних СТО також немає різниці: майстер, який обслуговував
Peugeot 308, без проблем працює з C4 II.
- Ресурс бензинового 1.6 VTi EP6: 200-250 тисяч кілометрів за умови якісного масла кожні 8-10 тисяч.
- Ресурс дизеля 1.6 HDI DV6: 250-350 тисяч кілометрів, один з найекономічніших моторів класу.
- Залишкова вартість C4 за 3 роки: 45-50% (Volkswagen Golf тих же років: 55-60%).
- Залишкова вартість C5 II: 40-45% за 3 роки (через специфіку гідропневматики попит обмежений).
- партнерська програма ПриватБанку на нові C-Elysee, Berlingo, C3, C4, C5 Aircross: ставка за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Запчастини взаємозамінні з Peugeot, вартість у 1,5-2 рази нижча за німецькі марки того ж класу.
Топ моделі Citroen і їх кредитна доступність
З 426 машин Citroen у нашому каталозі основний попит формують вісім
моделей. Розберемо кожну з позиції кредитного покупця: який бюджет
потрібен, який мотор і коробка кращі, на що звертати увагу при огляді
перед оформленням позики.
Citroen C4 II і III: найпопулярніший хетч марки
C4 другого покоління (2010-2018) це бестселер бренду на українському
ринку. Машина пропонувалася у двох кузовах: класичний хетчбек і ліфтбек
(за документами седан), причому саме ліфтбек особливо вдало вийшов з
позиції простору в задньому ряді і обʼєму багажника 408 літрів. У кредит
C4 II 2012-2015 років коштує 280-420 тисяч гривень, що дає платіж
6200-9300 на місяць на 60 місяців. Третє покоління (C4 III, 2020+) це
вже кросовер на новій платформі CMP, у кредит від 720 тисяч до 1,1
мільйона.
Мотори для C4 II найкращі це 1.6 VTi атмосферник 120 сил з механікою
або 1.6 HDI дизель 90-115 сил. Турбобензинового 1.6 THP (тієї ж самої
EP6 родини, але з турбіною) краще оминати на високих пробігах: ланцюг
ГРМ розтягується після 120-150 тисяч, ремонт від 25 тисяч гривень. C4
III з мотором 1.2 PureTech 130 сил і роботом EAT8 це сучасне рішення з
економією пального 6-7 літрів на сто, але вимагає прогрітого масла і
спокійного режиму експлуатації.
Citroen C4 Picasso і Grand C4 SpaceTourer: родинний мінівен
Picasso першого покоління (2006-2013) і другого покоління, який потім
перейменували на SpaceTourer (2013-2022), це улюблений вибір родин з
двома-трьома дітьми. Grand версія дає сім посадкових місць, простий
салон-трансформер, високу панорамну стелю. У кредит Picasso 2014-2017
років іде у діапазоні 380-580 тисяч гривень, платіж 8500-13000 на
місяць на 5 років. Це фактично заміна Volkswagen Touran за помітно
нижчими грошима з тим самим набором сімейних опцій.
Citroen C5 II і III: бізнес седан з гідропневматикою
C5 другого покоління (2008-2017) це окрема історія в каталозі Citroen.
Машина пропонувалася з трьома типами підвіски: класична пружинна,
гідропневматична Hydractive III+ і Hydractive III. Гідропневматика дає
унікальний рівень комфорту, плавання ходу на швидкості 130 км/год за
рахунок автоматичного регулювання кліренсу, але потребує спеціалізованого
обслуговування. У кредит C5 II 2012-2015 років коштує 320-520 тисяч,
платіж 7100-11600 на місяць. Третє покоління C5 X (2021+) це нова
архітектура з гібридом PHEV, у кредит від 1,2 мільйона.
Citroen Berlingo II і III: сімейний і комерційний фургон
Berlingo це окремий клас машин для перевізників, багатодітних родин,
майстрів з виїзним сервісом. Друге покоління (2008-2018) пропонувалося
у трьох довжинах кузова і у двох версіях: пасажирська Berlingo Multispace
і вантажна Berlingo Van. У кредит Berlingo II 2013-2016 років коштує
280-450 тисяч гривень, платіж 6200-10000 на 5 років. Третє покоління
(2018+) збудоване на платформі EMP2 разом з Peugeot Rifter і Opel Combo,
у кредит від 620 тисяч за б/в і від 950 тисяч за новий. Це найкращий
варіант для родини з трьома і більше дітьми, бо нічого аналогічного у
бюджеті 600-900 тисяч просто немає.
Citroen C3, C-Elysee, Nemo, Jumper
C3 третього покоління (2016+) це молодіжний міський хетч на платформі
PF1. У кредит 320-580 тисяч за б/в або від 620 тисяч новий. C-Elysee це
спеціальний бюджетний седан для українського і турецького ринків:
збирається у Туреччині, мотор 1.6 VTi або 1.6 HDI, простий салон, низька
ціна. Новий C-Elysee коштує близько 480 тисяч гривень — за партнерська програма ПриватБанку
точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто. Nemo це
маленький міський фургон, рідкісний на українському ринку, у кредит
250-380 тисяч. Jumper це повнорозмірний комерційний фургон для бізнесу,
у кредит від 680 тисяч за б/в.
Citroen C5 Aircross: новий флагманський кросовер
C5 Aircross зʼявився у 2018 році як перший повноцінний кросовер Citroen
середнього класу. Машина побудована на платформі EMP2, спільній з
Peugeot 3008 і 5008, але має фірмовий комфорт Citroen завдяки
адаптивним амортизаторам Progressive Hydraulic Cushions. У кредит C5
Aircross 2019-2021 років коштує 850 тисяч — 1,2 мільйона, новий від 1,3
мільйона. Це прямий конкурент Peugeot 3008 і Opel Grandland з тим же
мотором 1.6 PureTech 180 і роботом EAT8, але з мʼякішою підвіскою і
помітно нижчою ціною.
Мотори і коробки PSA на Citroen: що брати і чого оминати
Не хочете гортати? Менеджер підбере авто під ваш бюджет і розрахує платіж.
Французький концерн PSA уніфікував лінійку моторів і коробок для всіх
своїх брендів: Citroen, Peugeot, DS, з 2017 року також Opel. Це означає,
що під капотом C4 II стоїть той самий мотор, що і у Peugeot 308 чи Opel
Astra K. Розглянемо детально, які агрегати найкращі для покупки у
кредит, а яких краще оминати.
- 1.6 VTi EP6 (атмосферник, C4, C3, Berlingo, C-Elysee): ресурс 200-250 тисяч кілометрів, основна проблема жор масла після 150 тисяч, ремонтопридатний у будь-якому регіоні.
- 1.6 HDI DV6 (дизель, C4, C5, Berlingo, Picasso): легендарний економічний мотор з ресурсом 250-350 тисяч, основні слабкості форсунки Siemens і клапан EGR.
- 1.2 PureTech EB2 (новий бензин турбо, C3, C4 III, C5 Aircross): сучасний 3-циліндровий мотор, ресурс 180-220 тисяч, потребує синтетичної оливи 5W30 кожні 8 тисяч.
- 2.0 HDI DW10 (дизель, C5, Jumper): великий мотор з ресурсом 400-500 тисяч, надійний при якісній солярці і регулярній заміні форсунок.
- Механіка ML6/BE4: класична 5 і 6-ступінчата коробка з ресурсом 250-300 тисяч кілометрів.
- Автомат AT6 Aisin (C4, C5, Picasso): японський гідроавтомат, ресурс 250-300 тисяч за умови заміни масла кожні 60 тисяч.
- Робот EAT8 (C5 Aircross, C4 III): сучасна 8-ступінчата трансмісія Aisin, ресурс 250-350 тисяч, надійніша за конкурентну DSG.
Чого варто оминати або купувати з обережністю: 1.6 THP турбобензин на C4
Picasso і DS3, де ланцюг ГРМ розтягується після 120-150 тисяч кілометрів,
а ремонт обходиться у 25-35 тисяч гривень. Також обережно з роботом
BMP6 на ранніх C3 і C-Elysee 2013-2014 років: коробка часто грішить
ривками і потребує перепрошивки. Якщо обираєте C4 II у кредит, надавайте
перевагу атмосферному 1.6 VTi з механікою або з автоматом AT6 Aisin.
Гідропневматика C5 і ремонтопридатність
Гідропневматична підвіска Hydractive це візитна картка Citroen протягом
півстоліття. Система працює на спеціальній рідині LDS зеленого кольору
(на старіших моделях LHM червоного кольору), яка під тиском у сферах
забезпечує плавність ходу і автоматичне регулювання кліренсу. На C5 II і
C6 ставилася версія Hydractive III+, яка дозволяла водієві вручну
змінювати висоту підвіски від мінімальної до максимальної залежно від
умов дороги.
Що варто знати кредитному покупцеві про гідропневматику. Сфери (модулі з
мембраною і азотом) потребують заміни кожні 80-100 тисяч кілометрів,
комплект з 4 штук коштує 5-8 тисяч гривень з установкою. Насос високого
тиску виходить з ладу після 150-200 тисяч пробігу, заміна обʼєднана з
повним прокачуванням системи коштує 12-18 тисяч. Рідина LDS змінюється
кожні 60 тисяч кілометрів, обʼєм системи близько 5 літрів, оригінал
коштує 800 гривень за літр.
Знайти майстра, який повноцінно обслуговує гідропневматику Citroen, у
регіонах непросто. У Києві, Львові, Дніпрі, Одесі і Харкові є
спеціалізовані СТО, які працюють з цією системою. У менших містах
обслуговування зазвичай зводиться до заміни сфер за каталогом, а
серйозний ремонт виконують з виїздом у обласний центр. Якщо ви живете у
районному центрі, для повного спокою у кредитній експлуатації краще
обирати C5 II з класичною пружинною підвіскою (виходила як базова
комплектація) або C4 без гідравліки взагалі.
Умови автокредиту на Citroen
| Параметр | Новий Citroen (партнерська) | Citroen з пробігом |
|---|---|---|
| Мінімальний перший внесок | 10% (Citroen Україна) | 15-20% |
| Максимальна сума | 1 800 000 грн | 1 400 000 грн |
| Термін | до 84 місяців | до 60 місяців |
| Ставка | за програмою ПриватБанку на вигідних умовах | на вигідних умовах |
| КАСКО | 3,8-4,5% від вартості на рік | 4,5-5,2% на рік |
| Розгляд заявки | 20-30 хвилин через BankID | 30-60 хвилин |
| Документи | паспорт, ІПН | паспорт, ІПН |
партнерська програма ПриватБанку поширюється на нові моделі бренду: C-Elysee, C3, C4,
Berlingo, C5 Aircross, Jumper. Кредит оформляється за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, а
точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто — так ви заздалегідь бачите реальну виплату за обраною
комплектацією. Умова це машина з салону, не старша року випуску і у
базовій або середній комплектації. На преміум лінійки Shine і Shine Pack
замість стандартних умов кредитування дилер може запропонувати знижку
у ціні авто або безкоштовне ТО на 3 роки.
Реальний розрахунок виплат на популярні моделі Citroen
Подивимося, скільки коштуватиме кредит на найпопулярніші Citroen при
середніх параметрах: аванс індивідуально, за програмою партнера для машин з пробігом і 10% для нових,
термін 60 місяців для бу і 84 місяці для нового авто, ставка для бу на вигідних умовах, а для нових на вигідних умовах за партнерська програма ПриватБанку. Для нових
моделей точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий C-Elysee 2026 за 480 000 грн — за партнерська програма ПриватБанку точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Berlingo Multispace 2026 за 720 000 грн — за партнерська програма ПриватБанку точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий C5 Aircross 2026 за 1 350 000 грн — за партнерська програма ПриватБанку точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- C4 II 2014 ліфтбек за 350 000 грн: аванс 70 000, кредит 280 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 6 320 грн/міс на 60 місяців.
- C5 II 2013 з пружинною підвіскою за 380 000 грн: аванс 76 000, кредит 304 000, платіж 6 860 грн/міс на 60 місяців.
- Berlingo II 2015 за 380 000 грн: аванс 76 000, кредит 304 000, платіж 6 860 грн/міс на 60 місяців.
- C4 Picasso 2016 за 520 000 грн: аванс 104 000, кредит 416 000, платіж 9 390 грн/міс на 60 місяців.
Запчастини і вартість обслуговування Citroen
Завдяки тісній інтеграції з Peugeot у концерні PSA запчастини на Citroen
одні з найдоступніших на ринку французьких авто. Оригінал PSA Eurorepar
і Motrio лежить на полицях більшості великих магазинів, аналоги Sasic,
Valeo, Lemforder, Mando, Filtron доступні у регіонах за один-два дні.
Для пошуку запчастин зручно орієнтуватися на ОЕМ-номер: він однаковий
для Citroen і Peugeot, тому каталог удвічі ширший за обома брендами
одночасно.
- Оливний фільтр PSA Eurorepar для 1.6 VTi: 180-240 грн, аналог Mann або Mahle 280-340 грн.
- Повітряний фільтр: 300-420 грн оригінал, 200-280 грн аналог.
- Гальмівні колодки передні для C4 II: 900-1300 грн оригінал, 600-850 грн аналог TRW.
- Передні стійки KYB для C4: 1300-1900 грн за штуку, оригінал PSA 2200-2800 грн.
- Комплект ГРМ для 1.6 VTi EP6: 3200-4200 грн оригінал з помпою, ремінь без помпи 2400 грн.
- Сфери гідропневматики на C5 II: комплект з 4 штук 5500-8000 грн з установкою.
- Зчеплення для механіки ML6: 4200-5500 грн комплект LUK з вижимним.
Періодичність планового ТО на Citroen становить 15-20 тисяч кілометрів
залежно від мотора і умов експлуатації. Регламентне ТО з заміною масла,
оливного і повітряного фільтрів коштує 1900-2700 гривень на офіційному
дилері або 1300-1800 у спеціалізованому СТО. Для оригінальної оливи
Total Quartz INEO рекомендуємо інтервал 8-10 тисяч кілометрів на 1.6 VTi
і 10-15 тисяч на 1.6 HDI у міському і змішаному циклі.
Нова C-Elysee чи б/в C4: що вигідніше у кредит
Це найчастіше питання, яке ставить кредитний покупець Citroen. При
схожих щомісячних виплатах ви маєте вибір: новий бюджетний седан із
заводською гарантією або статусніший б/в хетч-ліфтбек з пробігом
100-150 тисяч кілометрів. Розберемо обидва варіанти за пунктами.
Новий C-Elysee 2026 за 480 тисяч гривень за партнерська програма ПриватБанку оформляється
за програмою ПриватБанку на вигідних умовах: точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто. До цього додається повна заводська гарантія
3 роки або 100 тисяч кілометрів. Це означає мінімальні витрати на ремонт у перший
період, прозору сервісну історію і можливість потім продати з гарною
залишковою вартістю. Мінус: салон спартанський, мотор 1.6 VTi
атмосферник 115 кінських сил дає посередню динаміку 0-100 за 12 секунд,
підвіска стандартна пружинна без фірмового французького комфорту.
Б/в C4 II 2014 за 380 тисяч на стандартному кредиті дає платіж 6800 на
місяць на 5 років. Машина статусніша, помітно тихіша у салоні завдяки
кращій шумоізоляції, ергономічні крісла з фірмовою посадкою. Мінус:
потрібно закладати 25-40 тисяч гривень на ремонт і заміну розхідників
за період кредиту, мотор 1.6 VTi з пробігом 130-150 тисяч уже починає
жерти оливу до 0,5 літра на тисячу кілометрів, ланцюг ГРМ може
потребувати уваги.
Якщо вам потрібна машина для роботи у таксі, для першого авто без
сюрпризів або як друге авто у родині, беріть новий C-Elysee. Якщо ви
досвідчений автомобіліст, маєте знайомого майстра у вашому місті і
хочете комфортний європейський салон за помірні гроші, дивіться у бік
C4 II ліфтбек з атмосферним мотором і автоматом AT6 Aisin.
Поширені питання
- C4 чи C5 брати в кредит для родини?
-
Залежить від бюджету і пріоритетів. C4 II ліфтбек дешевший на 80-150
тисяч гривень, має багажник 408 літрів і простішу пружинну підвіску
без специфічного обслуговування. C5 II помітно комфортніший за рахунок
гідропневматики або кращої пружинної підвіски, тихіший на трасі, має
багажник 467 літрів у седані і 532 літри в універсалі. Для родини з
одним-двома дітьми і поїздками містом C4 практичніший. Для далеких
поїздок на дачу або у відрядження беріть C5 II, бажано з пружинною
підвіскою для простоти обслуговування. - Чи варто брати Berlingo для багатодітної родини у кредит?
-
Так, Berlingo один з найрозумніших варіантів для родини з трьома і
більше дітьми. Машина має три повноцінні дитячі крісла у задньому
ряду без перетину Isofix, висоту стелі 130 сантиметрів, два бічних
зсувних дверей, багажник від 675 до 3000 літрів зі складеним рядом.
У кредит Berlingo II 2015-2017 років іде за 380-450 тисяч гривень з
платежем 6800-8000 на місяць. Жоден легковий мінівен у цьому бюджеті
не дає такого ж простору і функціональності. Альтернатива тільки
Peugeot Partner Tepee на тій же платформі. - Чи можна нормально обслуговувати гідропневматику C5 у регіонах?
-
У великих містах (Київ, Львів, Дніпро, Одеса, Харків) знайти
спеціалізованого майстра для системи Hydractive III+ не проблема. У
менших обласних центрах є 1-2 СТО, які працюють з французькими
гідравлічними підвісками. У районних центрах звичайне обслуговування
зводиться до заміни сфер за каталогом (це нескладна операція), а
серйозний ремонт насоса або накопичувача доводиться везти у обласний
центр. Якщо ви живете у малому місті і берете C5 у кредит на 5-7
років, для повного спокою обирайте версію з класичною пружинною
підвіскою (виходила як базова комплектація). - Новий C-Elysee чи б/в C4 II за однакові гроші?
-
Якщо щомісячна виплата для вас важливіша за рівень комфорту, беріть
новий C-Elysee за партнерська програма ПриватБанку: точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто, плюс заводська
гарантія, прозора сервісна історія, простий мотор 1.6 VTi. Якщо ви
хочете статусніший хетч-ліфтбек і готові закладати 25-40 тисяч на
ремонт за період кредиту, беріть C4 II ліфтбек 2013-2015 років з
атмосферним мотором. Кращий комфорт на далеких поїздках і вищий
статус виправдовують додаткові витрати. - Чим Citroen відрізняється від Peugeot, якщо платформи спільні?
-
Технічно Citroen C4 II і Peugeot 308 II це майже однакові машини на
платформі EMP1 з однаковими моторами, коробками і елементами підвіски.
Різниця проявляється у трьох речах. Перше це налаштування підвіски:
Citroen традиційно мʼякіший і плавніший, Peugeot жорсткіший і
спортивніший. Друге це дизайн і ергономіка салону: у Citroen
переважно округлі форми, м i-планшет на центральній консолі, у
Peugeot маленький кермо системи i-Cockpit і висока торпеда. Третє це
ціна на б/в ринку: Citroen стабільно дешевший на 5-10% за схожого
Peugeot тих же років, що робить його вигіднішим вибором у кредит за
ті ж гроші. - Чи варто брати новий C5 Aircross 2025-2026 років?
-
C5 Aircross це сучасний кросовер середнього класу з мотором 1.6
PureTech 180 сил, роботом EAT8 Aisin і фірмовою адаптивною підвіскою
Progressive Hydraulic Cushions. Новий C5 Aircross за партнерська програма ПриватБанку
коштує 1,35 мільйона гривень — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто. Це прямий конкурент
Peugeot 3008, Opel Grandland і
Volkswagen Tiguan, але з помітно мʼякшою підвіскою і помітно нижчою
ціною (різниця з Tiguan того ж року близько 300-400 тисяч). За
співвідношенням комфорту і ціни найкращий варіант у класі. - Скільки коштує КАСКО на Citroen в Україні?
-
Тариф КАСКО на Citroen становить 3,8-4,2% від вартості авто на рік для
C-Elysee, C3, Berlingo, на вигідних умовах для C4 II і Picasso, на вигідних умовах для C5
II і C5 Aircross. Це приблизно на 10-15% дешевше за аналогічні
німецькі марки. Причина проста: запчастини доступні, ремонт швидкий,
майстри знають типові болячки. На C-Elysee вартістю 480 тисяч річна
страховка коштуватиме 18-22 тисячі гривень.
Citroen у продажі: актуальні пропозиції
Нижче перелік свіжих Citroen з нашого каталогу, готових до кредитного
оформлення. Кожна позиція пройшла діагностику, має історію
обслуговування і доступна для огляду на майданчику Планета Авто.