Авто в кредит · попереднє рішення того ж дня · без прихованих комісій
Авто в кредит
Знайти авто

Chrysler в кредит

Авто в наявності — оберіть і подайте заявку, менеджер розрахує платіж і передзвонить:

Платіж у місяць:до 5 000 ₴/місдо 7 000 ₴/місдо 10 000 ₴/місдо 15 000 ₴/місдо 25 000 ₴/місДивитись усі авто цієї марки →

Розширений пошук — обрати марку, кузов, рік і ціну →

Chrysler в кредит (Крайслер) це порівняно нішевий, але цікавий вибір
на ринку американських авто в Україні. У нашому каталозі на травень
2026 року 35 активних пропозицій бренду, від бюджетного мінівена
Voyager 2020 за 720 тисяч гривень до бізнес-седана 300C SRT8 з 6,4
HEMI V8 на 470 кінських сил за 1,9 мільйона. Майже 95% усіх Chrysler
на українському ринку це USA-аукціонні машини, бо бренд офіційно не
продавався в Україні з 2010-х років, а у Європі дилерська мережа
закрилася ще раніше. Розглянемо, чим бізнес-седан 300 виграє у Mercedes
E-class на платформі якого він збудований, як кредитується сімейний
мінівен Pacifica, чи реально знайти в Україні гібридну Pacifica PHEV і
що чекає власника 300C SRT8 з 6,4 HEMI у щоденній експлуатації.

Бренд Chrysler заснований Уолтером Крайслером 1925 року як самостійний
автовиробник, у 1928 році поглинув Dodge і фактично сформував велику
американську трійку Chrysler Corporation. З 1998 по 2007 рік був
частиною DaimlerChrysler у альянсі з Mercedes-Benz, що технологічно
суттєво вплинуло на гамму: модель 300 з 2004 року збудована на
платформі Mercedes E-class W211 з підвіскою і компонентами німецької
школи. У 2009 році Chrysler перейшов до Fiat, з 2014 опинився у складі
FCA, а з 2021 разом з Dodge, Jeep, RAM, Fiat, Alfa Romeo, Peugeot,
Citroen і Opel формує єдиний концерн Stellantis. Сьогодні Chrysler у
глобальному модельному ряді залишився з двома живими моделями: мінівен
Pacifica і бюджетний Voyager. Седан 300 припинив випуск у 2023 році, і
усі 300 на нашому ринку це б/в авто з пробігом.

Зміст статті:

  1. Чому Chrysler беруть у кредит в Україні
  2. Chrysler 300 і 300C: американський бізнес-седан
  3. Pacifica і Voyager: сімейні мінівени
  4. Town and Country, Sebring, Crossfire: моделі минулого
  5. Двигуни Pentastar V6 і HEMI V8 для Chrysler
  6. USA-аукціон Chrysler: ризики без офіційного дилера
  7. Умови автокредиту на Chrysler
  8. Реальні розрахунки виплат по моделях
  9. Chrysler в кредит у містах України
  10. Поширені питання

Чому Chrysler беруть у кредит в Україні

Перша і головна причина співвідношення ціна-преміум. Chrysler 300C з
мотором 5,7 HEMI V8 на 370 кінських сил у кузові, який стоїть поруч з
Mercedes E-class у дилерському центрі, коштує у кредит 580 тисяч — 1,1
мільйона гривень за роки 2014-2019. Аналогічний Mercedes E350 того ж
року з мотором 3,5 V6 стартує від 850 тисяч і доходить до 1,5
мільйона. Тобто за бюджет одного E-class покупець отримує 300C з
повноцінним HEMI V8, шкірою у салоні, повним набором електронних
помічників і характерним американським дизайном з агресивною
хромованою решіткою.

Друга причина платформа. Chrysler 300 з 2004 по 2010 рік збудований на
платформі Mercedes E-class W211, тобто має німецьку інженерію підвіски,
задньопривідну архітектуру і компоненти кермової рейки, передніх
важелів і задньої багатоважільної підвіски від донора. З фейсліфту 2011
року платформу замінили на LD (спільну з Dodge Charger LX), але
німецький слід у геометрії шасі залишився. Це означає, що 300 на дорозі
поводиться як справжній європейський седан, а не як типовий
американський круїзер.

Третя причина універсальність Pacifica. Сучасний мінівен з 2016 року
отримав платформу RU з повністю незалежною підвіскою, мотором 3,6
Pentastar V6, 9-ступінчастим автоматом і просторим салоном на 7
пасажирів зі складними у підлогу задніми сидіннями Stow n Go. У кредит
Pacifica коштує 720 тисяч — 1,4 мільйона гривень за роки 2017-2021, що
значно дешевше за Mercedes V-class або Volkswagen Multivan того ж
року. Для багатодітної родини або бізнесу з потребою у місткому
мінівені Pacifica закриває нішу між обмеженим Caravan і дорогим V-class.

  • 35 активних пропозицій Chrysler у каталозі, від Voyager 2020 за 720 тисяч до 300C SRT8 з 6,4 HEMI за 1,9 мільйона гривень.
  • Ресурс мотора 3,6 Pentastar V6 (300 SXT, Pacifica, Voyager): 350-450 тисяч кілометрів за умови регулярної заміни оливи кожні 8 тисяч.
  • Ресурс 5,7 HEMI V8 (300C R/T, 300C Limited): 350-450 тисяч за умови щадної експлуатації і відстеження системи MDS.
  • Ресурс 6,4 HEMI V8 SRT8 (300C SRT8): 250-350 тисяч при щадній експлуатації, реальна витрата 20-26 літрів по місту.
  • Ресурс ZF 8HP (300 і 300C з 2011, Pacifica): 400+ тисяч кілометрів при заміні оливи Shell L12108 кожні 60 тисяч.
  • Залишкова вартість 300 за 3 роки: 50-55%, Pacifica 55-60%, 300C SRT8 65-70% як нішевий колекційний продукт.
  • Запчастини: офіційний дистриб ютор Mopar Україна на регулярну гамму, USA-постачальники на специфічні компоненти SRT і Pacifica Hybrid.

Chrysler 300 і 300C: американський бізнес-седан з німецьким корінням

Chrysler 300 другого покоління (LX, 2004-2010) і третього (LD, з 2011
року, фейсліфт 2015) це флагман бренду на українському ринку. На нього
припадає близько 55-60% усіх кредитних заявок по марці. Розберемо
модель з точки зору кредитного покупця і реальних експлуатаційних
показників.

300 LX 2004-2010: платформа Mercedes E-class W211

Перше покоління сучасного 300 (LX) виходило з 2004 по 2010 рік на
платформі Mercedes E-class W211, з підвіскою, кермовою рейкою і
задньою багатоважільною конструкцією від донора. Це була доба
DaimlerChrysler, коли два бренди ділилися технологіями. Мотори: 2,7 V6
на 193 коня, 3,5 V6 SOHC на 250 коней, 5,7 HEMI V8 на 340 коней, 6,1
HEMI V8 SRT8 на 425 коней. Коробки 4-ступенева 42RLE на базових
версіях, 5-ступенева W5A580 (та сама, що на Mercedes 7G-Tronic
попередньої генерації) на 5,7 HEMI і SRT8. У кредит 300 LX з 3,5 V6
коштує 280 тисяч — 480 тисяч гривень за роки 2007-2010, 300C з 5,7
HEMI 380 тисяч — 620 тисяч, 300C SRT8 з 6,1 HEMI зустрічається рідко
за 750 тисяч — 1,1 мільйона. Це авто для покупця, який хоче
бізнес-седан з потужним V8 у мінімальному бюджеті 400-600 тисяч і
готовий працювати з європейськими аналогами запчастин від E-class W211.

300 LD 2011-2023: фейсліфт на платформі Charger

Друге покоління сучасного 300 (LD, з 2011 року, з 2015 року отримало
глибокий фейсліфт з новою решіткою і LED-оптикою) переїхало на
платформу LX, спільну з Dodge Charger і Challenger. Геометрія підвіски
схожа на попередню, але компоненти вже власної розробки Chrysler.
Мотори: 3,6 Pentastar V6 на 292-305 коней, 5,7 HEMI V8 на 363-370
коней, 6,4 HEMI V8 на 470 коней у версії 300C SRT8. Коробка ZF 8HP
8-ступеневий автомат на всіх моторах з 2012 року. У кредит 300 LD з
3,6 Pentastar (300 Touring, 300 Limited, 300S) коштує 580 тисяч — 1,0
мільйона гривень за роки 2014-2019, 300C з 5,7 HEMI 720 тисяч — 1,2
мільйона, 300C SRT8 з 6,4 HEMI 1,4-1,9 мільйона. Це авто для покупця,
який цінує характер американського бізнес-седана з повноцінним V8 і
хоче не виглядати на дорозі як ще один німецький преміум-седан.

Виробничий контекст і кінець моделі

Stellantis у 2023 році припинив випуск Chrysler 300 разом з Dodge
Challenger і Charger у класичному форматі ДВЗ. Це означає, що
бензинові 300 з HEMI V8 уже стали колекційними моделями, і їх
залишкова вартість у найближчі 3-5 років з високою імовірністю
зростатиме або принаймні залишиться стабільною. Для кредитного покупця
у 2026 році це додатковий аргумент на користь б/в 300C з V8: ви
купуєте останнє покоління моделі, яка вже не буде випускатися у такому
форматі ніколи. Заміна на електричну платформу від Stellantis
очікується не раніше 2027-2028 років і не повторюватиме характер
HEMI-серії.

Pacifica і Voyager: сімейні мінівени Chrysler

Не хочете гортати? Менеджер підбере авто під ваш бюджет і розрахує платіж.

Якщо 300 це обличчя бренду для бізнес-покупця, то мінівен Pacifica це
обличчя Chrysler для сімейного користувача. Сучасна Pacifica запущена
у 2016 році на платформі RU і фактично замінила застарілий Town and
Country. Voyager з 2019 року це бюджетна версія Pacifica для
американського ринку флоту і таксі, яка теж потрапляє в Україну через
USA-аукціон.

Pacifica з 2016 року: сучасний мінівен на платформі RU

Chrysler Pacifica запущена у виробництво 2016 року на платформі RU,
зі стандартним мотором 3,6 Pentastar V6 на 287 коней, 9-ступінчастим
автоматом 948TE (виробництва ZF), переднім приводом. Особливості:
сидіння Stow n Go з можливістю скласти у підлогу обидва задні ряди за
20 секунд без зняття, ємність багажника при складених сидіннях 3979
літрів, місткість на 7 пасажирів зі шкіряним салоном у топ-комплектації
Limited. У кредит Pacifica з мотором 3,6 V6 коштує 720 тисяч — 1,4
мільйона гривень за роки 2017-2021. Платіж на 60 місяців з авансом
20% коливається від 16 до 31 тисячі на місяць. Pacifica виграє у
Mercedes V-class того ж року по ціні з відривом 30-45%, програє за
престижністю бренду і доступністю сервісної мережі в Україні.

Pacifica Hybrid PHEV: рідкісний гібрид на українському ринку

Окрема цікава модифікація Chrysler Pacifica Hybrid це підзаряджуваний
гібрид (PHEV) з мотором 3,6 Pentastar V6 і двома електромоторами у
варіаторі eFlite з літій-іонною батареєю на 16 кВт год. Заявлений
електричний пробіг 53 кілометри (по EPA), реальний у міському циклі
35-45 кілометрів. Час повного заряду від звичайної розетки 220 В 12
годин, від зарядки рівня 2 (240 В) 2 години. Витрата у режимі повного
бензинового приводу 7-9 літрів на 100 кілометрів, у комбінованому
режимі 4-6 літрів. У кредит Pacifica Hybrid коштує 980 тисяч — 1,6
мільйона гривень за роки 2018-2021. Особливість в Україні Pacifica
Hybrid зустрічається рідко, у нашому каталозі на травень 2026 року 3
активних позиції. Це авто для родин, які хочуть мінівен з низькою
витратою для щоденних поїздок у місті і можуть зарядити батарею вдома
або на роботі. Основний ризик стан тягової батареї після 5-7 років
експлуатації, заміна окремих модулів коштує 8-15 тисяч доларів у США і
наразі не є серійною процедурою в Україні.

Voyager з 2019 року: бюджетна версія Pacifica

Chrysler Voyager запущений у 2019 році як бюджетна модифікація
Pacifica для американського ринку флоту, таксі і служб трансферу.
Технічно це та сама платформа RU з мотором 3,6 Pentastar V6 і
9-ступінчастим автоматом, але з обмеженою комплектацією: тканинні
сидіння (шкіра тільки опція), базова мультимедіа без UConnect 4C,
стальні диски 17 дюймів, відсутні задні розважальні екрани і деякі
електронні помічники. У кредит Voyager коштує 720 тисяч — 1,1 мільйона
гривень за роки 2020-2022. Платіж на 60 місяців з авансом 20% від 16
до 25 тисяч на місяць. Voyager це раціональний вибір для покупця, який
хоче 7-місний мінівен на тій самій платформі, що і Pacifica, але без
переплати за топ-оснащення. Конкуренти Voyager: Toyota Sienna того ж
року, Honda Odyssey, Kia Carnival, але всі вони дорожчі на 15-25% у
кредитній доступності.

Town and Country, Sebring, Crossfire: моделі минулого

Поза сучасною лінійкою у каталозі Chrysler присутні і кілька моделей
минулого десятиліття, які мають свою аудиторію в Україні.

Chrysler Town and Country (1990-2016) це
повнорозмірний 7-місний мінівен, попередник Pacifica на платформі RT.
Останнє покоління випускалося до 2016 року з мотором 3,6 Pentastar V6
і 6-ступінчастим автоматом 62TE. У кредит Town and Country коштує
380 тисяч — 680 тисяч гривень за роки 2013-2016. Має ту саму систему
складних сидінь Stow n Go, що і сучасна Pacifica, але з менш потужною
мультимедіа і застарілим автоматом. Це бюджетний компроміс для родини,
яка хоче американський мінівен у форматі до 700 тисяч. Конкуренти у
тому ж бюджеті: Dodge Grand Caravan того ж року на тій самій
платформі, але з простішим оснащенням, або Kia Carnival третього
покоління.

Chrysler Sebring (2007-2010) і його наступник
Chrysler 200 (2011-2017) це середні седани на
платформі JS (Sebring) і CUSW (200). Конкуренти Toyota Camry, Honda
Accord, Ford Fusion. У кредит Sebring коштує 220 тисяч — 380 тисяч
гривень, 200 380 тисяч — 580 тисяч за роки 2013-2016. Мотори: 2,4 V6,
2,7 V6, 3,5 V6, 3,6 Pentastar V6. Sebring мав репутацію посереднього
седана через слабкі матеріали салону і вертки мотори, фейсліфт 2011
року з перейменуванням у 200 покращив ситуацію, але до японських
конкурентів модель не догнала. Це нішевий вибір для покупця з
обмеженим бюджетом, який хоче бренд Chrysler у форматі простого
середнього седана. На вторинному ринку Sebring і 200 зустрічаються
точково, попит обмежений.

Chrysler Crossfire (2004-2008) це 2-дверне купе на
платформі Mercedes SLK R170, фактично купе-варіант SLK з іншим
дизайном кузова. Мотори: 3,2 V6 на 218 коней або 3,2 V6 AMG
Supercharged на 335 коней у версії Crossfire SRT-6. У кредит
Crossfire коштує 480 тисяч — 780 тисяч гривень, SRT-6 версія 780
тисяч — 1,1 мільйона. Це колекційне нішеве авто для покупця, який
цінує комбінацію німецької інженерії і американського дизайну. Запчастини
переважно від донора Mercedes SLK R170, що спрощує обслуговування. На
нашому ринку Crossfire зустрічається одиничними екземплярами.

Chrysler Aspen (2007-2009) це повнорозмірний SUV на
платформі Dodge Durango другого покоління (HG), припинено у 2009 році
через банкрутство Chrysler і реструктуризацію бренду. У кредит Aspen
коштує 280 тисяч — 480 тисяч гривень. Мотори: 4,7 V8 PowerTech, 5,7
HEMI V8, гібридна версія Aspen Hybrid була найпершим повнорозмірним
гібридним SUV у США. Це нішевий продукт для покупця, який хоче рамний
повнорозмірний SUV у бюджеті 350-450 тисяч і готовий до обслуговування
у спеціалізованих сервісах.

Двигуни Pentastar V6 і HEMI V8: технічні особливості Chrysler

Силова гамма Chrysler у сучасному вигляді спирається на два ключові
сімейства моторів: атмосферний V6 Pentastar для базових версій 300,
Pacifica і Voyager, і ціла лінійка HEMI V8 для топових 300C, 300C R/T
і 300C SRT8. Розберемо кожен мотор з точки зору надійності,
обслуговування і реальних експлуатаційних витрат в Україні.

3,6 Pentastar V6 (300 Touring, 300 Limited, 300S, Pacifica,
Voyager). Це алюмінієвий атмосферний мотор на 283-305 коней
і момент 353-365 Нм, з ланцюговим ГРМ, фазами газорозподілу і прямим
уприском палива у пізніх версіях. Ресурс 350-450 тисяч кілометрів за
умови регулярної заміни оливи (5W-30 або 5W-20) кожні 8 тисяч
кілометрів і відстеження стану ланцюга після 200 тисяч. Слабкі місця:
натягувач ланцюга ГРМ після 180-220 тисяч може шуміти на холодну,
лікується заміною комплекту за 12-18 тисяч з роботою, термостат у
пластмасовому корпусі після 150 тисяч починає текти, заміна 4-6 тисяч,
помпа, прокладка клапанної кришки. Витрата на 300 з Pentastar 11-13
літрів по місту, 8-9 літрів на трасі. На Pacifica з 9-ступінчастим
автоматом витрата 11-14 літрів по місту, 8-10 літрів на трасі. Це
найбільш збалансований мотор для щоденної експлуатації в Україні.

5,7 HEMI V8 (300C R/T, 300C Limited). Класичний
американський бензиновий V8 з робочим об ємом 5654 куб см, потужність
363-370 коней залежно від року і модифікації, момент 525-535 Нм.
Конструкція OHV (штангове розподілення) з гідрокомпенсаторами
клапанів, чавунний блок, алюмінієві голови, система MDS
(Multi-Displacement System) з відключенням половини циліндрів у
режимі економії палива. Ресурс 350-450 тисяч кілометрів за умови
щадної експлуатації. Слабкі місця: система MDS після 150-200 тисяч
кілометрів може давати збої з характерним стуком на холодну з боку
правої головки, лікується заміною штовхачів або відключенням MDS
прошивкою через Tactrix і MDS Eliminator за 5-8 тисяч за процедуру.
Витрата 16-20 літрів по місту, 11-13 літрів на трасі. Це
найкомпромісніший варіант для покупця, який хоче характер 300C з V8
без екстремальних витрат SRT8.

6,4 HEMI V8 SRT8 (300C SRT8). Спортивна версія HEMI з
робочим об ємом 6417 куб см, потужність 470 коней, момент 644 Нм. Та
сама OHV-конструкція з гідрокомпенсаторами, але з більшим діаметром
циліндрів, кованими шатунами і поршнями, спеціальним розподільчим
валом. Ресурс 250-350 тисяч кілометрів при щадній експлуатації, але
реальний пробіг більшості 6,4 HEMI на ринку 80-180 тисяч через активне
використання. Слабкі місця: підшипники колінвалу при злих ривках з
місця, маслопомпа при високих оборотах тривалий час, термонавантаження
катколектора при трекових заїздах. Витрата 20-26 літрів по місту,
13-15 літрів на трасі. Це спортивний мотор не для повсякденної їзди у
пробках, а для покупця, який цінує динаміку 0-100 за 4,3 секунди і не
вважає витрату 25 літрів на день проблемою.

3,5 V6 SOHC (старі 300 LX 2007-2010). Атмосферний
бензиновий V6 на 250 коней з ремінним ГРМ. Це попередник Pentastar у
лінійці бренду. Ресурс 250-350 тисяч кілометрів, але мотор має
репутацію вимогливого до якості палива і регулярності ТО. Слабкі
місця: помпа охолоджувальної рідини, прокладка корпусу термостата,
система фаз газорозподілу VVT. Витрата 13-16 літрів по місту, 9-11
літрів на трасі. Обслуговування у спеціалізованих сервісах стартує від
8-12 тисяч за повне ТО з рідинами. Якщо берете старий 300 LX з 3,5 V6
у кредит, обов язково перевіряйте стан ременя ГРМ (інтервал заміни 80
тисяч кілометрів) і документи про останнє ТО.

2,7 V6 (старі 300 LX і Sebring). Атмосферний
бензиновий V6 на 193 коня з ланцюговим ГРМ. Цей мотор має репутацію
одного з найкапризніших у американській школі: схильний до утворення
шламу через малий об єм оливи у піддоні і неякісну вентиляцію картера,
що призводить до закоксовки і капремонту після 150-200 тисяч
кілометрів у випадку нерегулярного ТО. Витрата 11-13 літрів по місту.
Якщо вам пропонують 300 LX з мотором 2,7 V6, краще додати бюджет і
знайти варіант з 3,5 V6 або 3,6 Pentastar того ж року.

Коробки передач у Chrysler представлені кількома сімействами. На
сучасних 300 LD з 2011 року, Pacifica з 2017 і Voyager з 2020 ставлять
ZF 8HP 8-ступеневий автомат на седанах і
ZF 9HP (948TE) 9-ступінчастий автомат на мінівенах.
8HP це одна з найкращих коробок у світі: ресурс 400+ тисяч кілометрів
при заміні оливи Shell L12108 кожні 60 тисяч, плавні перемикання у
режимі Comfort, миттєві у Sport, рівневий лочуп на трасі. 9HP мав
репутацію капризної на ранніх версіях 2014-2017 років через ривки при
перемиканні з другої на третю передачу, що виправили прошивками у
2018-2019. На старших 300 LX зустрічаються 4-ступенева 42RLE
(надійна, але вже застаріла) і 5-ступенева W5A580 (та сама, що на
Mercedes 7G-Tronic). W5A580 надійна, але потребує заміни оливи кожні
60 тисяч кілометрів, інакше після 200 тисяч починаються проблеми з
гідроблоком, ремонт 25-40 тисяч.

USA-аукціон Chrysler: ризики без офіційного дилера

Як уже згадували вище, близько 95% Chrysler на українському
вторинному ринку завезені з аукціонів США. Це обумовлено простою
географією збуту: Chrysler як бренд офіційно припинив дилерську
мережу в Україні ще у 2010-х роках, а у Європі реальної дистрибуції
бренду не було ніколи. Тому везти 300 або Pacifica з європейських
ринків немає сенсу, оптимальний шлях це Manheim, Copart і IAA у США.
Для кредитного покупця це означає, що ви матимете справу з
американською документацією, специфічним розмитненням і необхідністю
глибокої перевірки історії авто.

Clean title це чистий титул без серйозних пошкоджень
в історії. Авто продавалося приватним власником або дилером без участі
страхової компанії і не списувалося у total loss. У такому стані
приходить близько 35% 300 з 3,6 Pentastar (базові версії 300 Touring і
Limited), 25% 300C з 5,7 HEMI, 30% Pacifica і Voyager, 15% 300C SRT8.
Це безпечний варіант для кредитування: банки видають кредит без
знижок, страхові компанії оформлюють КАСКО за стандартним тарифом,
при подальшому продажу авто буде ліквідним.

Rebuilt title (відновлений титул) це авто, яке мало
salvage статус, але було професійно відновлене і пройшло повторну
реєстрацію у штаті з підтвердженням ремонту. У такому стані приходить
близько 40-45% усіх Chrysler на українському ринку. Кредитувати
rebuilt title можна, але банки можуть знизити максимальну суму до 80%
від оцінки і додати 1-2% до базової ставки. Перед купівлею обов язково
потрібна незалежна експертиза на станції з товщиномірами кузова,
перевіркою сполучних швів, посилюючих лонжеронів (на 300 і Pacifica
немає рамної конструкції, але є посилюючі поздовжні балки), стану
подушок безпеки і скла лобового.

Salvage title (списане авто) це машина, яку страхова
компанія визнала total loss через серйозні пошкодження після ДТП,
повені, пожежі або викрадення. У такому стані близько 20-25% Chrysler
на нашому ринку, особливо часто 300C SRT8 (через високу динаміку і
статистику аварій) і Pacifica після ураганів у Флориді і Техасі (вода
і flood damage). Кредитувати salvage title практично неможливо:
більшість банків відмовляє у заявці, а ті, що погоджуються, висувають
жорсткі умови з авансом від 40%, терміном до 36 місяців і ставкою
16-на вигідних умовах. Якщо вам пропонують Chrysler з salvage титулом у
кредит на стандартних умовах, це підстава для додаткової перевірки
самої машини і документації продавця.

  • Запитуйте звіт Carfax і AutoCheck по VIN до огляду авто, ці бази архівують усі записи з 1980-х років.
  • Шукайте оригінальні фото з аукціону Copart або Manheim через VIN, вони доступні у пошуку 7-10 років після продажу.
  • На сайті NMVTIS (Національна база історії автотранспорту США) перевіряйте, чи не скручений пробіг, безкоштовно за VIN.
  • Замовляйте незалежну експертизу машини на станції з товщиномірами по 30+ точках кузова, вартість 1500-3000 гривень.
  • Перевіряйте оригінал ВМД (вантажна митна декларація) на відповідність VIN, року випуску і номеру кузова на машині.
  • Для Pacifica з Флориди і Техасу окремо перевіряйте відсутність flood damage у Carfax (запис hurricane або flood).
  • Для 300C SRT8 окремо вивчайте історію спрацювання подушок безпеки і стан коробки ZF 8HP після агресивної експлуатації.

Умови автокредиту на Chrysler

Chrysler не має офіційного дистриб ютора в Україні з 2010-х років,
тому окремих партнерських програм на нові авто бренду у нашій країні
не існує. Усі Chrysler на ринку це б/в авто з пробігом, переважно з
USA-походженням, тому ставки і умови формуються за стандартними
правилами банків-партнерів для імпортних б/в авто. Орієнтуйтеся на
реальний щомісячний платіж: точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
Точкові програми у 2026 році зустрічаються лише від невеликих
імпортних компаній, які субсидують ставку через маркетинговий бюджет
на конкретні моделі, найчастіше Pacifica і Voyager.

Параметри автокредиту на Chrysler, дані на травень 2026
Параметр Chrysler з clean title Chrysler з rebuilt title
Перший внесок від 20% від 25-30%
Максимальна сума 2 500 000 грн 1 900 000 грн
Термін до 60 місяців до 48 місяців
Ставка на вигідних умовах на вигідних умовах
Вік авто на момент погашення до 15 років до 12 років
КАСКО 5,2-6,2% від вартості на рік 6,2-7,8% на рік
Розгляд заявки 30-60 хвилин через BankID 1-2 робочі дні
Документи паспорт, ІПН, ВМД, експертна оцінка паспорт, ІПН, ВМД, експертна оцінка, акт ремонту

Для 300C SRT8 діють спеціальні умови через високу заставну вартість і
ризики експлуатації: банки часто вимагають аванс 30-40%, обмежують
термін 36-48 місяців і просять додаткову страховку GAP (Guaranteed
Asset Protection), яка покриває різницю між залишком кредиту і
виплатою КАСКО у разі повної загибелі авто. Для Pacifica Hybrid PHEV
окремо враховується ризик деградації тягової батареї: банки можуть
обмежити термін кредиту до 36 місяців і вимагати документ про стан
батареї (SOH State of Health) на момент купівлі.

КАСКО на Chrysler у середньому на 15-25% дорожче за корейські аналоги
того ж цінового сегмента через статистику ремонтопридатності і
вартість оригінальних запчастин Mopar. Для 300 з 3,6 Pentastar тариф
5,2-5,8% від вартості на рік, для 300C з 5,7 HEMI на вигідних умовах, для 300C
SRT8 на вигідних умовах, для Pacifica і Voyager на вигідних умовах. Закладайте у бюджет
річної експлуатації 300C з 5,7 HEMI не менше 130-180 тисяч гривень на
КАСКО, паливо, обслуговування і шини.

Реальні розрахунки виплат на популярні Chrysler

Подивимося, скільки коштуватиме кредит на найпопулярніші Chrysler при
типових параметрах: перший внесок індивідуально, за програмою партнера, термін 60 місяців, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах для clean title.

  • Sebring 2009 3,5 V6, ціна 280 тис: аванс 56 тис, кредит 224 тис, платіж близько 5 010 грн.
  • Town and Country 2014 3,6 V6, ціна 480 тис: аванс 96 тис, кредит 384 тис, платіж близько 8 580 грн.
  • 200 2015 2,4, ціна 450 тис: аванс 90 тис, кредит 360 тис, платіж близько 8 050 грн.
  • 300 Touring 2015 3,6 Pentastar, ціна 680 тис: аванс 136 тис, кредит 544 тис, платіж близько 12 160 грн.
  • 300 Limited 2017 3,6 Pentastar, ціна 820 тис: аванс 164 тис, кредит 656 тис, платіж близько 14 660 грн.
  • Voyager 2020 3,6 V6, ціна 850 тис: аванс 170 тис, кредит 680 тис, платіж близько 15 200 грн.
  • Pacifica 2018 3,6 V6, ціна 980 тис: аванс 196 тис, кредит 784 тис, платіж близько 17 520 грн.
  • Pacifica Limited 2020 3,6 V6, ціна 1 280 тис: аванс 256 тис, кредит 1 024 тис, платіж близько 22 880 грн.
  • 300C 2017 5,7 HEMI, ціна 950 тис: аванс 190 тис, кредит 760 тис, платіж близько 16 990 грн.
  • 300C Limited 2018 5,7 HEMI, ціна 1 150 тис: аванс 230 тис, кредит 920 тис, платіж близько 20 560 грн.
  • Pacifica Hybrid PHEV 2019, ціна 1 380 тис: аванс 414 тис (30%), кредит 966 тис на 48 міс під на вигідних умовах, платіж близько 26 510 грн.
  • 300C SRT8 2018 6,4 HEMI, ціна 1 750 тис: аванс 525 тис (30%), кредит 1 225 тис на 48 міс під на вигідних умовах, платіж близько 33 620 грн.

Порахувати платіж на конкретну модель Chrysler

Якщо плануєте 300C з V8 на тривалу експлуатацію, окремо закладайте
бюджет на якісне обслуговування у спеціалізованих сервісах Mopar.
Повне ТО на 5,7 HEMI з заміною оливи, фільтрів, свічок і рідин у
8-ступеневій ZF коштує 12-18 тисяч раз на 10-12 тисяч кілометрів. На
6,4 HEMI SRT8 ця сума збільшується до 18-25 тисяч через спецоливу і
додаткові регламентні роботи. Річний бюджет експлуатації 300C з 5,7
HEMI в Україні: паливо 80-100 тисяч (з пробігом 20 тисяч на рік),
КАСКО 50-70 тисяч, ТО 25-35 тисяч, шини у 4 роки 25-35 тисяч, разом
180-240 тисяч гривень. Для SRT8 множте усі позиції на 1,4-1,6.

Chrysler в кредит у містах України

Chrysler представлений нерівномірно у регіонах України. Найбільша
концентрація пропозицій у Києві (близько 50% усього обсягу марки), на
другому місці Одеса як хаб USA-привозу через порт, далі Дніпро, Львів
і Харків. У західних областях бренд зустрічається точково, переважно
Town and Country і 200 з європривозу. У південних і центральних
областях домінують 300C з HEMI V8 і Pacifica прямого імпорту з США.

Розглядаючи альтернативи у тому самому ціновому сегменті, варто
подивитися інші моделі американської і європейської школи. Близькими
варіантами стануть Dodge в кредит (та
сама платформа з 300 на Charger і той самий HEMI у R/T і SRT-версіях),
Jeep в кредит (інший американський бренд
Stellantis з тим самим 3,6 Pentastar і 5,7 HEMI), або
Ford в кредит (Taurus як конкурент 300 і
Explorer замість Pacifica). Усі ці марки представлені у нашому
каталозі з єдиними кредитними умовами через
Планета Авто, де банк уже погодив
параметри з продавцями і потрібен лише огляд авто і підписання
договору. Загальні правила кредитування описані у розділі
авто в кредит, а для попереднього
розрахунку платежу скористайтесь
калькулятором автокредиту.

Поширені питання про Chrysler у кредит

Chrysler 300 чи Dodge Charger обрати у кредит?
Це два седани на спільній платформі LD/LX концерну Stellantis з
одними і тими самими моторами 3,6 Pentastar V6, 5,7 HEMI V8 і 6,4
HEMI V8, але з різним позиціонуванням. Chrysler 300 це
бізнес-седан з хромованою решіткою, спокійними лініями кузова,
акцентом на комфорт салону і шумоізоляцію. Підходить керівнику
бізнесу, лікарю, юристу, який хоче авто з характером, але без
агресивного muscle car іміджу. Dodge Charger це 4-дверний
мускул-кар з агресивним дизайном, спортивною підвіскою, акцентом
на динаміку і характер. Підходить покупцю, який хоче статус
мускул-кара з повноцінним заднім простором для родини. За ціною
300 і Charger того ж року з однаковим мотором приблизно рівні,
різниця у межах 5-10% на користь Charger у топ-комплектаціях
(Hellcat дешевший за 300C того ж року). За залишковою вартістю
Charger виграє з відривом 5-8 пунктів за 3 роки через статус
мускул-кара.
Чи варто брати 300C з 5,7 HEMI V8 замість базового 300 з V6?
Так, якщо ви цінуєте характер американського седана з повноцінним
V8 і готові до витрати 16-20 літрів по місту. 5,7 HEMI на 370
коней дає динаміку 0-100 за 5,8 секунди проти 6,8 секунди у 3,6
Pentastar, момент 535 Нм проти 365 Нм, що відчувається на
обгонах і прискореннях з нижчих оборотів. Звук V8 у вихлопній
системі окрема цінність, яку не дасть жоден V6. У кредит 300C з
5,7 HEMI на 25-35% дорожчий за 300 Limited з 3,6 Pentastar того
ж року, але різниця у щомісячному платежі при типових параметрах
кредитування 4-7 тисяч на місяць. Для покупця, який бере авто на
5-7 років, додаткова витрата на паливо складе 250-400 тисяч
гривень за весь термін, але залишкова вартість 300C на 5-8 пунктів
вища за базовий 300, що частково компенсує цю різницю.
Pacifica для родини на 5-6 чоловік чи краще Mercedes Vito або V-class?
Pacifica і Mercedes Vito це авто різних філософій, обирати треба
за реальним сценарієм експлуатації. Pacifica це сімейний мінівен
з акцентом на комфорт пасажирів: незалежна підвіска, складні у
підлогу сидіння Stow n Go, місткий салон з шкірою у топ-версіях
Limited, тиха шумоізоляція, мультимедіа UConnect з задніми
екранами для дітей. Підходить родині з 3-5 дітьми для щоденних
поїздок у школу і відпустки до 2000 кілометрів. Mercedes Vito це
комерційний фургон з пасажирською конфігурацією, рамна задня
підвіска, більш утилітарний салон, можливість перевозити вантаж
разом з пасажирами. Підходить бізнесу з потребою у перевезеннях
людей і вантажу, мікроавтобусам для трансферу. V-class це
преміум-версія Vito з люксовою комплектацією, шкірою, але
ціновий діапазон стартує від 1,8 мільйона за 2018-2019 роки. У
кредит Pacifica 2018-2020 коштує 980 тисяч — 1,4 мільйона, тобто
на 30-45% дешевше за V-class того ж року. Для родини у бюджеті
1-1,4 мільйона Pacifica раціональніший вибір, для бізнесу або
покупця з бюджетом 1,8+ мільйона V-class виграє за престижністю.
Які ризики купівлі Chrysler з USA-аукціону у кредит?
Головні ризики кілька. Перший це титул: salvage або rebuilt
титул може стати причиною відмови банку у кредиті або підвищеної
ставки до 16-18% з авансом 40%. Другий це приховані пошкодження
після ДТП, які важко побачити після покрасу, особливо на 300C
SRT8 (статистика аварій вища через високу динаміку) і Pacifica
після ураганів у Флориді з flood damage. Третій це проблеми з
документами розмитнення, якщо посередник зробив помилку при
оформленні ВМД (іноді ставлять рік модельний замість фактичного).
Четвертий ризик специфічний для Chrysler: без офіційного дилера в
Україні гарантія Stellantis не діє, тому усі ремонти ви платите з
власної кишені за повними цінами Mopar. Щоб мінімізувати ризики:
запитуйте Carfax і AutoCheck перед оглядом, перевіряйте фото з
аукціону через VIN, замовляйте незалежну експертизу на станції з
товщиномірами кузова до підписання договору купівлі-продажу.
Ремонт Chrysler без офіційного дилера в Україні: де обслуговувати?
Це справді актуальне питання, бо офіційного дистриб ютора Chrysler
в Україні немає. Сервісна підтримка тримається на двох рівнях.
Перший це Mopar Україна як офіційний імпортер запчастин для всього
концерну Stellantis (Chrysler, Dodge, Jeep, RAM, Fiat, Alfa Romeo,
Peugeot, Citroen, Opel). Через Mopar доступні усі регулярні
запчастини на 300, Pacifica, Voyager: фільтри, свічки, гальмівні
колодки, ремені, рідини. Доставка з європейського складу 5-10
робочих днів, ціни на 20-30% вищі за USA-аналоги. Другий рівень
це спеціалізовані сервіси у Києві, Дніпрі, Одесі, Львові, Харкові,
які працюють з американськими авто і мають досвід з HEMI V8,
Pentastar V6, коробками ZF 8HP і 9HP. У таких сервісах вартість
робіт на 25-35% нижча за дилерські європейські розцінки, а час
виконання ТО і ремонтів швидший. Для специфічних компонентів SRT
і Pacifica Hybrid доводиться замовляти з США через посередників,
термін 14-30 днів, ціна на 30-50% вища за внутрішню американську.
Pacifica Hybrid PHEV в Україні: реально знайти і обслуговувати?
Реально знайти у дуже обмеженій кількості. На травень 2026 року у
нашому каталозі 3 активні позиції Pacifica Hybrid 2018-2020 років за
980 тисяч — 1,6 мільйона гривень. На вторинному ринку України
Pacifica Hybrid зустрічається 5-8 одиниць щомісяця. Особливості
обслуговування: тягова батарея на 16 кВт год розрахована на 10-12
років або 240 тисяч кілометрів, після цього починається помітна
деградація з втратою електричного запасу ходу. Заміна окремих
модулів батареї коштує 8-15 тисяч доларів у США, в Україні наразі
немає серійної процедури і доводиться шукати індивідуальні рішення
через спеціалізовані сервіси (Київ, Дніпро). Зарядка від звичайної
розетки 220 В 12 годин для повного циклу, що дозволяє заряджати
вдома без додаткових витрат. У режимі повного бензинового приводу
Pacifica Hybrid працює як звичайний 3,6 Pentastar з варіатором
eFlite. Це авто для покупця з конкретним сценарієм: щоденні поїздки
20-40 кілометрів з можливістю зарядки вдома, готовність до ризику
деградації батареї через 5-7 років, додатковий бюджет на потенційну
заміну модулів.
300C SRT8 з 6,4 HEMI у кредит: чи реально утримувати у Києві?
Реально, але треба чітко розуміти бюджет. 300C SRT8 з 6,4 HEMI на
470 коней у звичайному режимі їзди у Києві споживає 18-22 літри
бензину А98+ на 100 кілометрів, що при пробігу 15-20 тисяч на рік
дає річний бюджет на паливо 100-140 тисяч гривень. КАСКО на SRT8
7,0-8,5% від вартості, для авто 1,75 мільйона це 120-150 тисяч на
рік. ТО кожні 8 тисяч у спецсервісі з оливою Pennzoil Ultra
Platinum 5W-40 коштує 15-22 тисячі, разом за рік 40-55 тисяч на
ТО. Заміна оливи у коробці ZF 8HP раз на 60 тисяч 8-12 тисяч.
Шини Pirelli P Zero 245/45R20 на задню вісь 22-30 тисяч за пару,
ресурс при щадній їзді 30-40 тисяч, при активній 12-20 тисяч.
Загалом річна утримка 300C SRT8 у Києві без екстремальних заїздів
виходить 280-380 тисяч гривень плюс платіж по кредиту. Це дорого,
але цілком реально для людини, яка свідомо обирає такий формат
авто, і дешевше за утримку Dodge Hellcat того ж класу на 30-40%.

Chrysler у продажу: актуальні пропозиції з нашого каталогу

Нижче перелік свіжих Chrysler з пробігом, які доступні для
кредитного оформлення. Кожна позиція пройшла діагностику, має
повний пакет документів розмитнення і Carfax, кредит можна
оформити онлайн через BankID за 30-60 хвилин від подачі заявки
до попереднього рішення банку.

Каталог Chrysler в кредит — по містах України

КиївВінницяЛуцькДніпроДонецькЖитомирУжгородЗапоріжжяІвано-ФранківськКропивницькийЛуганськЛьвівМиколаївОдесаПолтаваРівнеСумиТернопільХарківХерсонХмельницькийЧеркасиЧернігівЧернівціКривий РігКременчукОлександріяСтарокостянтинів

Готові обрати своє авто?

Перевірені авто · ціна в місяць на сторінці кожного

Знайти авто в кредит →