BYD в кредит
Авто в наявності — оберіть і подайте заявку, менеджер розрахує платіж і передзвонить:
Розширений пошук — обрати марку, кузов, рік і ціну →
2025
BYD Sea Lion 06 · Універсал
2025
BYD Sea Lion 06 · Універсал
2025
BYD Leopard 3 · Універсал
2025
BYD Sea Lion 06 · Універсал
2025
BYD Sea Lion 06 · Універсал
2024
BYD Yuan UP · Універсал
2024
BYD Yuan UP · Універсал
2023
BYD Song Plus · Універсал
2018
BYD Yuan · Універсал
2024
BYD Seagull · Хетчбек
2024
BYD Yuan UP · Універсал
2022
BYD Tang · Універсал
BYD в кредит (Бі-Уай-Ді, Build Your Dreams) у 2026 році це найшвидший
спосіб пересісти на повністю електричний кросовер за бюджет, який ще
три роки тому дозволяв лише гібридного корейця або б/в європейця з
дизельним мотором. Китайський концерн BYD з 2024 року офіційно випереджає
Tesla за глобальними продажами електромобілів і утримує титул найбільшого
у світі виробника електро-авто. На український ринок марка прийшла у
2023 році через офіційного імпортера BYD Україна, і вже зараз у нашій
базі 25 машин готові до кредитного оформлення, від компактного Dolphin
за 1,05 мільйона до бізнес-седана Han EV за 2,1 мільйона. На цій сторінці
розкажемо, чим Blade Battery принципово відрізняється від звичайних
літій-іонних, чому Atto 3 називають найдешевшим новим електро-кросовером
в Україні і скільки коштує реально заряджати BYD вдома.
BYD Company Limited заснована Ван Чуаньфу у 1995 році в Шеньчжені і
починала як виробник нікель-кадмієвих акумуляторів для мобільних
телефонів. У 2003 році компанія купила автозавод і почала випускати
бензинові седани, а з 2008 року сфокусувалася на гібридах і
електромобілях. Сьогодні BYD це повністю вертикально інтегрований
концерн: сам розробляє і виробляє тягові батареї, електродвигуни,
силові електронні модулі, чіпи керування і навіть напівпровідники для
IGBT-транзисторів. Жодний інший автовиробник у світі, включно з Tesla і
Toyota, не контролює всю ланцюжок постачання настільки повно. Для
кредитного покупця це означає три речі: BYD пропонує найкращу гарантію
на батарею на ринку (8 років або 160 000 км), тримає ціну на запчастини
нижче за конкурентів через відсутність посередників, і має змогу
нарощувати випуск без зриву поставок.
- Чому BYD обирають для кредиту в 2026 році
- Blade Battery: чому це інший рівень безпеки
- Топ моделі BYD і кредитна доступність
- Реальний запас ходу взимку і влітку
- Зарядка вдома і публічна швидка
- Умови автокредиту на BYD
- Розрахунок виплати на популярні моделі
- Гарантія 8 років на батарею і сервіс
- Запити, за якими нас знаходять
- Поширені питання
Чому BYD обирають для автокредиту в 2026 році
Кредитна логіка покупця BYD будується на п’яти фундаментальних опорах,
які жоден інший електро-бренд в Україні не може запропонувати одночасно.
Перший момент це ціна нової машини. Atto 3 у базовій комплектації стартує
від 1,15 мільйона гривень, що робить її найдешевшим новим електро-кросовером
на українському ринку у 2026 році. Прямі конкуренти у тому ж сегменті
коштують значно дорожче: Volkswagen ID.4 від 1,7 мільйона, Hyundai Kona
Electric від 1,45 мільйона, Renault Megane E-Tech від 1,55 мільйона. Це
дає економію 300-550 тисяч гривень на старті порівняно з європейськими
і корейськими аналогами того ж класу.
Друга опора це власне виробництво батарей. BYD єдиний автовиробник, який
випускає тягові батареї для своїх машин самостійно, без CATL, LG, Panasonic
чи інших постачальників. Власна технологія Blade Battery з хімією
літій-залізо-фосфат (LFP) забезпечує два принципові переваги: значно
вищу пожежну безпеку порівняно з тернарними літій-іонними батареями
Tesla і термін служби 3000+ циклів зарядки проти 1500-2000 у звичайних
NCA і NMC батарей. Для кредитного покупця це означає, що батарея реально
переживе весь термін виплати і ще довго служитиме після нього.
Третя причина це партнерська програма ПриватБанку разом із BYD Україна. Купівля нової моделі
оформляється за програмою ПриватБанку на вигідних умовах на термін до 84 місяців, без рекламних промо-ставок:
реальну вартість видно з щомісячного платежу, а точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто. Програма діє на
Atto 3, Dolphin, Seal, Song Plus, Han EV і Tang EV з мінімальним авансом
від 10%. Стандартний автокредит на електромобілі дає 11-на вигідних умовах, тому
важливо орієнтуватися не на ставку у рекламі, а на підсумковий платіж за
конкретну машину.
Четверта перевага це гарантія 8 років або 160 000 кілометрів на батарею
і силовий агрегат. Це найдовша гарантія серед електромобілів в Україні,
більша за стандарт Tesla (8 років, 192 000 км для Long Range, але лише з
мінімальною ємністю 70% при clean title), за Hyundai (8 років, 160 000
км з нижньою межею 65%) і за Volkswagen (8 років, 160 000 км з межею
70%). BYD гарантує мінімум 70% ємності, регулярну зарядку дозволяє без
обмежень і не вимагає сервісу у дорогих преміум-центрах для збереження
гарантії.
П’ята опора це активне зростання модельного ряду в Україні. Якщо у 2023
році BYD пропонував одну модель Atto 3, то на середину 2026 у дилерських
салонах вже сім лінійок: Atto 3, Dolphin, Seal, Song Plus, Sealion 6, Han
EV і Tang EV. Розширення лінійки означає кращу залишкову вартість бренду,
стабільніше постачання запчастин і ширше визнання серед страхових
компаній і банків-кредиторів.
- Власна Blade Battery LFP: безпечніша за тернарні літій-іонні, ресурс 3000+ циклів зарядки.
- Гарантія 8 років або 160 000 кілометрів на батарею і електродвигун.
- партнерська програма ПриватБанку і BYD Україна на нові Atto 3, Dolphin, Seal, Han EV і Tang EV: точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Atto 3 найдешевший новий електро-кросовер на українському ринку від 1,15 мільйона.
- Повна вертикальна інтеграція: батарея, мотор, контролер, чіпи власного виробництва.
- Пільгове розмитнення електро-авто: ПДВ і акциз 0%, лише мито 10% до кінця 2031 року.
- Сервісна мережа BYD Україна налічує 12 офіційних центрів у містах від Ужгорода до Дніпра.
- 25 машин BYD у нашій базі готові до кредитного оформлення з оглядом на майданчику.
Blade Battery: чому це інший рівень безпеки і ресурсу
Blade Battery це фірмова розробка BYD на основі літій-залізо-фосфатної
хімії (LFP), вперше представлена у 2020 році. Назва походить від форми
окремих елементів: тонкі довгі пластини довжиною 96 сантиметрів і
товщиною лише 1,35 сантиметра, які укладаються вертикально у корпус
батареї. Це інженерне рішення кардинально відрізняється від звичайних
циліндричних або призматичних літій-іонних батарей Tesla, Nissan чи
Volkswagen. Розкажемо, чому це принципово важливо для кредитного покупця.
Безпека це головна перевага. У 2020 році BYD провів публічний тест на
проникнення цвяхом (nail penetration test), який вважається найжорсткішим
у галузі. Звичайна тернарна літій-іонна батарея NCM при проколі цвяхом
запалюється протягом 30-60 секунд з температурою понад 500 градусів і
повним вигорянням. Blade Battery при тому самому тесті залишається при
температурі 30-60 градусів, без видимого диму чи пожежі. Це досягається
за рахунок хімічної стабільності LFP, яка не виділяє кисень при
перегріві, на відміну від NCM і NCA.
Ресурс циклів зарядки це друга ключова перевага. Стандартна тернарна
батарея у Tesla Model 3 або Nissan Leaf розрахована на 1500-2000 повних
циклів зарядки до 70% залишкової ємності. Blade Battery витримує
3000-3500 повних циклів до того ж порогу. У реальній експлуатації це
означає, що Atto 3 з пробігом 250-300 тисяч кілометрів зберігає
батарею в робочому стані з 75-80% початкової ємності, тоді як Tesla з
тим самим пробігом може показати 65-70%. Для перепродажу через 3-5 років
це принципово впливає на залишкову вартість машини.
Третя перевага це менша деградація при швидкій зарядці. Тернарні
батареї втрачають ємність помітно швидше, якщо ви постійно
користуєтеся швидкими DC станціями 50-150 кВт. У Tesla є рекомендація
обмежувати швидку зарядку до 15-20% від загальних циклів. Blade Battery
LFP не має такої вразливості: ви можете заряджати її від DC станції
щодня без помітної шкоди для ресурсу. Це робить BYD зручним вибором
для тих, хто живе у квартирі без можливості домашньої зарядки і
розраховує на публічну інфраструктуру.
Четвертий момент стосується температурної стійкості. LFP батареї
погано працюють при сильних морозах нижче мінус 15 градусів, втрачаючи
до 30-35% доступної ємності. Тернарні Tesla і Volkswagen у таких
умовах втрачають 20-25%. Це невелике, але відчутне поступлення. BYD
компенсує цю слабкість активною системою терморегуляції з рідинним
охолодженням і підігрівом батареї, який автоматично запускається при
зарядці у морози. У реальній експлуатації різниця у запасі ходу між
BYD Atto 3 і Tesla Model Y взимку становить 8-12% на користь Tesla,
тоді як влітку BYD виграє за рахунок кращого збереження ємності.
Топ моделі BYD і їх кредитна доступність
Не хочете гортати? Менеджер підбере авто під ваш бюджет і розрахує платіж.
Модельний ряд BYD в Україні на середину 2026 року налічує сім лінійок:
Atto 3, Dolphin, Seal, Song Plus, Sealion 6, Han EV і Tang EV. Розглянемо
кожну модель з точки зору кредитного покупця: бюджет, тип кузова,
цільова аудиторія.
BYD Atto 3: найдешевший новий електро-кросовер в Україні
Atto 3 (на китайському ринку відома як Yuan Plus) це справжній бестселер
BYD в Україні і прямий аналог Volkswagen ID.4 за половину ціни.
Компактний кросовер довжиною 4,46 метра з кліренсом 175 мм, мотором на
передні колеса потужністю 204 кінських сил, батареєю Blade на 60,5 кВт-год
і запасом ходу 420 кілометрів за NEDC (приблизно 320 кілометрів за WLTP
і 280-300 у реальній експлуатації). У кредит новий Atto 3 2026 року
стартує від 1,15 мільйона гривень за базову комплектацію Standard і
доходить 1,32 мільйона за топову Premium з панорамним дахом і шкіряним
салоном. Прямі конкуренти Hyundai Kona Electric (від 1,45 мільйона),
Volkswagen ID.3 (від 1,55 мільйона), Renault Megane E-Tech (від 1,55
мільйона). Atto 3 за 1,15-1,32 мільйона оформляється за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, а точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
BYD Dolphin: компактний електро-хетч для міста
Dolphin це найбюджетніший електромобіль BYD в Україні, компактний
хетчбек довжиною 4,29 метра на платформі e-Platform 3.0. Мотор 95 або
150 кінських сил залежно від версії, батарея Blade на 44,9 або 60,5
кВт-год, запас ходу 340-420 кілометрів NEDC (250-320 WLTP). У кредит
новий Dolphin 2026 коштує від 1,05 мільйона за базову комплектацію Free
і до 1,18 мільйона за топову Design з більшою батареєю. Це прямий
конкурент Renault Zoe, Peugeot e-208 і Opel Corsa-e. Dolphin за 1,05-1,18
мільйона оформляється за програмою ПриватБанку на вигідних умовах при авансі від 10%, а точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
Dolphin це ідеальний варіант першого електромобіля у кредит для
мешканців великих міст з паркінгом і можливістю встановити Wallbox.
BYD Seal: бізнес-седан і вбивця Tesla Model 3
Seal це фірмова відповідь BYD на Tesla Model 3, бізнес-седан довжиною
4,8 метра на платформі e-Platform 3.0 з повнощорним дизайном і
спортивними пропорціями. Мотор 204 кінських сил на задні колеса у
задньопривідній версії або 530 кінських сил у повноприводній з двома
моторами. Батарея Blade на 82,5 кВт-год, запас ходу 550-700 кілометрів
NEDC (450-520 WLTP). У кредит новий Seal 2026 року стартує від 1,55
мільйона за задньопривідну Performance і доходить 1,95 мільйона за
повнопривідну AWD Excellence. Прямі конкуренти Tesla Model 3 з аукціонів
USA (1,2-1,5 мільйона з розмитненням), нова Model 3 Highland з Європи
(1,9-2,3 мільйона), BMW i4 (від 2,8 мільйона). Seal виграє за ціною і
обладнанням, Tesla за ширшою мережею Supercharger і ліквідністю на
вторинному ринку.
BYD Han EV: флагман-седан конкурент Model S Plaid
Han EV це топова модель BYD в Україні, повнорозмірний бізнес-седан
довжиною 4,99 метра з потужністю до 517 кінських сил у повнопривідній
версії і запасом ходу до 600 кілометрів NEDC. Це прямий конкурент Tesla
Model S Plaid, Mercedes-Benz EQS і Audi e-tron GT за половину їхньої
ціни. Розгін до сотні за 3,9 секунди, активна аеродинаміка, премія-салон
з шкірою наппа і двома великими дисплеями. У кредит новий Han EV 2026
року стартує від 1,85 мільйона за задньопривідну Honor і доходить 2,15
мільйона за повнопривідну AWD Excellence. Han EV оформляється за програмою ПриватБанку на вигідних умовах
при авансі від 15% на термін до 7 років, а точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
Це нішевий вибір для покупця з бюджетом 2+ мільйона, який
хоче преміум-седан з 500+ кінських сил без преміум-цінника.
BYD Tang EV: 7-місний електро-SUV для великої родини
Tang EV це повнорозмірний 7-місний кросовер довжиною 4,87 метра з двома
моторами загальною потужністю 380 кінських сил, повним приводом і
батареєю Blade на 86,4 кВт-год. Запас ходу 500 кілометрів NEDC (380-420
WLTP). Це прямий конкурент Tesla Model X і Kia EV9, але вдвічі дешевший.
У кредит новий Tang EV 2026 року стартує від 1,95 мільйона за базову
комплектацію і доходить 2,3 мільйона за топову з шкіряним салоном і
панорамним дахом. Tang EV це унікальна пропозиція на ринку для родини з
трьома-чотирма дітьми: реальні 7 повноцінних місць, повний привід,
запас ходу для трасових поїздок до Карпат і назад без зарядки. Tang EV
оформляється за програмою ПриватБанку на вигідних умовах при авансі від 15%, а точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
BYD Song Plus і Sealion 6: середні гібридо-електричні кросовери
Song Plus це середній сімейний кросовер довжиною 4,7 метра з варіантами
повної електрики (EV) і підключуваного гібрида DM-i. На українському
ринку поки що пропонується тільки електрична версія з мотором 184
кінських сил, батареєю Blade на 71,7 кВт-год і запасом ходу 505
кілометрів NEDC. У кредит новий Song Plus 2026 стартує від 1,45 мільйона
і доходить 1,65 мільйона. Sealion 6 це новинка 2024 року, середній
кросовер довжиною 4,77 метра на тій самій платформі e-Platform 3.0 з
мотором 218 кінських сил і батареєю на 71,7 кВт-год, запас ходу 520
кілометрів. У кредит від 1,55 мільйона. Це прямі конкуренти Volkswagen
ID.4, Nissan Ariya і Hyundai Ioniq 5 за нижчою ціною на 250-450 тисяч.
Реальний запас ходу BYD взимку і влітку
Заявлений запас ходу за стандартом NEDC (China Light-duty Vehicle Test
Cycle) є оптимістичним і у реальності досягається лише при ідеальних
лабораторних умовах: температура 23 градуси, рівнинна дорога, постійна
швидкість 60 км/год. Українська експлуатація вимагає поправки. Розберемо
типові цифри для популярних моделей BYD за різних умов.
- BYD Atto 3 (60,5 кВт-год): NEDC 420 км, WLTP 320 км, влітку трасою 100-110 км/год реально 300-330 км, місто помірне 350-380 км, взимку при мінус 10 з обігрівом 220-260 км.
- BYD Dolphin Long Range (60,5 кВт-год): NEDC 420 км, WLTP 320 км, влітку реально 290-320 км місто, 270-300 км траса, взимку 210-240 км.
- BYD Seal Performance RWD (82,5 кВт-год): NEDC 700 км, WLTP 520 км, влітку траса 100 км/год 470-510 км, місто 530-570 км, взимку 360-410 км.
- BYD Seal AWD Excellence (82,5 кВт-год): NEDC 550 км, WLTP 450 км, влітку траса 400-440 км, місто 480-510 км, взимку 320-360 км.
- BYD Han EV Honor (85,4 кВт-год): NEDC 605 км, WLTP 510 км, влітку траса 450-490 км, місто 530-570 км, взимку 360-410 км.
- BYD Tang EV (86,4 кВт-год): NEDC 500 км, WLTP 400 км, влітку траса 360-400 км, місто 420-450 км, взимку 280-320 км.
- BYD Song Plus EV (71,7 кВт-год): NEDC 505 км, WLTP 400 км, влітку траса 370-410 км, місто 430-460 км, взимку 290-330 км.
Як видно з цифр, реальний запас ходу взимку у морози мінус 10 і нижче
становить 65-75% від WLTP і 50-60% від NEDC. Це більше за середній
показник серед тернарних літій-іонних батарей (зимова просадка 25-35%),
але треба закладати при плануванні поїздок. Наприклад, Atto 3 влітку
впевнено доїде з Києва до Львова на одній зарядці (запас ходу 540 км з
урахуванням резерву), але взимку доведеться зарядитися один раз у
Рівному або Житомирі.
Окремий момент стосується активної системи терморегуляції BYD. У Atto 3
і Seal встановлена рідинна система охолодження і підігріву батареї, яка
автоматично виходить на робочу температуру 25-30 градусів перед швидкою
зарядкою. Це означає, що навіть у морози мінус 15 батарея заряджається
зі швидкістю, близькою до теплої погоди (35-45 хвилин з 20 до 80% на
станції 80 кВт). У Tesla без термопрекондиціювання у такі морози
зарядка може зайняти 90-120 хвилин, що принципово впливає на зручність
трасових поїздок взимку.
Зарядка вдома і публічна швидка для BYD
BYD підтримує всі європейські стандарти зарядки: Type 2 для повільної
AC до 11 кВт і CCS Combo 2 для швидкої DC до 80-150 кВт залежно від
моделі. Це принципово, бо BYD не залежить від власної проприєтарної
мережі і користується усією публічною інфраструктурою України з
1 100+ станцій від AutoEnterprise, Yasno, Ionity Ukraine, ELLOC і
інших операторів.
Більшість власників BYD заряджаються вдома з нічного тарифу, що дешевше
за публічну зарядку у 4-6 разів. Варіанти домашньої зарядки для Atto 3,
Dolphin і Seal:
- Звичайна розетка 220В 16А (3,7 кВт) через мобільний зарядний пристрій з комплекту BYD: повна зарядка Atto 3 за 18-20 годин, Dolphin Long Range за 18 годин. Підходить як аварійний варіант.
- Окрема лінія 32А (7,4 кВт) однофазна: повна зарядка Atto 3 за 9-10 годин, Dolphin за 9 годин, Seal за 12 годин. Потребує проводки 6 квадратних і автомата.
- Wallbox 11 кВт трифазний (16А на фазу): повна зарядка Atto 3 за 6-7 годин, Seal за 8 годин, Han EV за 9 годин. Потрібен трифазний ввід у будинок або квартиру.
- Wallbox 22 кВт трифазний (32А на фазу): підтримується Han EV, Tang EV, Seal AWD. Повна зарядка за 4-5 годин. Для більшості домашніх потреб надлишкова.
Вартість встановлення домашньої станції 7,4 кВт під ключ у Києві
становить 18 000-32 000 гривень з обладнанням, кабельною лінією, автоматом
і роботою електрика. Окупність порівняно зі швидкою публічною зарядкою
становить 7-12 місяців активної експлуатації. Один кіловат-година з
дому за нічним тарифом коштує близько 1,7-2,0 гривні, тоді як на швидкій
публічній зарядці у Києві 12-18 гривень за кВт. Повна зарядка Atto 3 з
нуля до 100% вдома обійдеться у 105-125 гривень, тоді як на швидкій
публічній 750-1 100 гривень.
Для трасових поїздок принципова швидкість DC зарядки. BYD Atto 3
підтримує максимум 80 кВт, що дозволяє зарядити з 20 до 80% за 30-35
хвилин у теплу погоду і 40-50 хвилин узимку. Seal і Han EV підтримують
150 кВт, що скорочує час до 25-30 хвилин. Tang EV підтримує 110 кВт,
зарядка з 20 до 80% займає 35-40 хвилин. Це співмірно з показниками
Tesla Model 3 і кращіше за більшість бюджетних електромобілів від Renault,
Peugeot і Opel, які обмежені 50 кВт.
Умови автокредиту на BYD в Україні
| Параметр | Новий BYD (партнерська) | BYD з пробігом |
|---|---|---|
| Мінімальний перший внесок | 10% (Atto 3, Dolphin), 15% (Seal, Han, Tang) | 20-25% |
| Максимальна сума | 2 200 000 грн | 1 500 000 грн |
| Термін | до 84 місяців | до 60 місяців |
| Ставка | за програмою ПриватБанку на вигідних умовах | на вигідних умовах (eco-credit) |
| КАСКО електро | 4,8-5,8% від вартості на рік | 5,2-6,5% на рік |
| Гарантія | 8 років або 160 000 км на батарею, 5 років на мотор | залишок заводської |
| Розгляд заявки | 15-30 хвилин через BankID | 30-60 хвилин |
| Документи | паспорт, ІПН | паспорт, ІПН, договір купівлі |
Партнерська програма BYD Україна діє у співпраці з ПриватБанком,
Райффайзеном, Укрсиббанком і ОТП Банком. Покупка нової моделі поточного
модельного року (Atto 3, Dolphin, Seal, Song Plus, Sealion 6, Han EV і
Tang EV) оформляється за програмою ПриватБанку на вигідних умовах. Ми не рекламуємо промо-ставок: реальну
вартість кредиту видно з підсумкового щомісячного платежу, і точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
Це краще, ніж орієнтуватися на звичайний eco-credit на електромобілі, де
банки пропонують 11-13% з поправкою на пільгову природу електро-авто, а
переплата за 5 років становить 250-450 тисяч гривень.
Електро-КАСКО для BYD має кілька особливостей порівняно з бензиновими
авто. Тариф трохи нижчий за Tesla (на вигідних умовах проти на вигідних умовах) через
більшу безпеку Blade Battery і менший ризик пожежі при ДТП. Однак
важливо вимагати у поліс окремий пункт про покриття тягової батареї:
деякі страхові компанії за замовчуванням виключають пошкодження
батареї і пропонують її як додаткову опцію за на вигідних умовах від суми. Без
такого покриття у разі сильного ДТП ви ризикуєте опинитися без машини
і без виплати, бо вартість заміни блоку Blade на Atto 3 становить
600-750 тисяч гривень.
Для б/в BYD з пробігом банки пропонують стандартні умови eco-credit:
за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, аванс 20-25%, термін до 5 років. Менший
термін порівняно з новими авто пов’язаний з тим, що вторинний ринок
BYD в Україні тільки формується (бренд з 2023 року) і залишкова
вартість поки що менш передбачувана. Якщо плануєте купувати Atto 3
або Seal з пробігом 20-40 тисяч, банк попросить свіжий звіт про
оцінку стану батареї від офіційного дилера BYD Україна. Звіт коштує
1 500-2 500 гривень і виконується протягом 1-2 робочих днів.
Реальний розрахунок виплати на популярні моделі BYD
Подивимося, скільки коштуватиме кредит на основні моделі BYD при
середніх параметрах: аванс 10-15% для нових за партнерською програмою,
аванс індивідуально, за програмою партнера для б/в, термін 60 місяців, реальна за програмою ПриватБанку на вигідних умовах для б/в і
на вигідних умовах для нових. Точні суми платежів за кожною новою моделлю
рахуються за партнерська програма ПриватБанку, і точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Atto 3 Standard 2026 за 1 150 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Atto 3 Premium 2026 за 1 320 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Dolphin Free 2026 за 1 050 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Dolphin Design 2026 за 1 180 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Seal Performance RWD 2026 за 1 550 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Seal AWD Excellence 2026 за 1 950 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Song Plus EV 2026 за 1 550 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Han EV Honor 2026 за 1 850 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Новий Tang EV 2026 за 1 950 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
- Atto 3 2023 з пробігом за 950 000 грн: аванс 237 000, кредит 713 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 15 700 грн/міс.
У калькуляторі автокредиту
можна вибрати конкретну модель BYD, рік випуску, варіант комплектації і
побачити три сценарії платежу: партнерська ставка від офіційного імпортера,
стандартний eco-credit на електро-авто і звичайний автокредит без пільг.
Алгоритм враховує середню ринкову ціну, рекомендований аванс і термін
виплати, оптимальний для вашого бюджету.
Гарантія 8 років на батарею і сервісна мережа BYD
Заводська гарантія BYD на батарею Blade складає 8 років або 160 000
кілометрів, що настане раніше. Це найдовша гарантія на батарею серед
електромобілів в Україні і відображає впевненість виробника у ресурсі
LFP-хімії. Гарантія покриває падіння ємності нижче 70% від початкової
і повністю безкоштовну заміну дефектних модулів. На електродвигун і
силову електроніку діє окрема гарантія 5 років або 100 000 кілометрів.
На решту систем автомобіля (підвіска, кузов, інтер’єр, мультимедіа)
стандартні 5 років або 150 000 кілометрів.
Як гарантія працює на практиці. Якщо за 5 років експлуатації Atto 3 ви
помітите, що реальний запас ходу скоротився з 320 до 200 кілометрів
(тобто ємність батареї впала нижче 70%), офіційний дилер BYD Україна
зобов’язаний провести діагностику і безкоштовно замінити проблемні
модулі або весь блок батареї. Сервісний центр виконує діагностику
спеціальним обладнанням BYD Battery Diagnostic, яке вимірює ємність
кожного з модулів. Тривалість діагностики 2-4 години, тривалість заміни
блоку 1-2 робочих дні. Запасні модулі Blade тримаються на складі
імпортера у Києві з періодом постачання 7-14 днів.
Сервісна мережа BYD Україна на середину 2026 року налічує 12 офіційних
дилерських центрів у містах: Київ (три точки на правому і лівому
березі), Львів, Дніпро, Одеса, Харків (відновлена робота після
окупаційних подій), Запоріжжя, Полтава, Хмельницький, Ужгород і
Чернівці. Усі центри мають повний комплект обладнання для діагностики
батареї, заряду на високовольтних стендах і ремонту електродвигунів.
Дрібні неполадки електроніки (мультимедіа, ADAS, клімат) ремонтуються
у будь-якому центрі без проблем.
Регулярне ТО BYD коштує помітно дешевше за бензиновий або дизельний
автомобіль того ж класу. У електромобіля немає моторного масла, фільтрів,
свічок, ременів ГРМ, каталізаторів та іншого специфічного обслуговування
ДВЗ. Стандартне ТО на 30 тисяч кілометрів для Atto 3 включає лише заміну
салонного фільтра, перевірку трансмісійної рідини редуктора, оновлення
програмного забезпечення мультимедіа і ADAS, перевірку гальмівних
колодок і дисків. Вартість ТО 1 800-2 800 гривень з роботою. За 5
років активної експлуатації загальна сума ТО складає 12-18 тисяч
гривень, що приблизно у 2-3 рази менше за бензиновий Hyundai Tucson
того ж віку.
Запити, за якими нас знаходять у Google
На цій сторінці ми покриваємо широкий пул пошукових запитів, що
стосуються цей продукт. У Google люди формулюють потребу по-різному —
українською і російською, з різним порядком слів, з типовими
помилками і скороченнями. Усі ці запити ведуть до того самого
продукту і отримують ту саму відповідь, тільки сформульовану
природньою мовою у нашому тексті вище. Нижче зібраний неповний
перелік варіантів, з якими наш менеджер стикається щодня.
З намiром купити:
- купить byd в кредит
Iншi варiанти формулювань:
- byd кредит
- byd рассрочка
- чехлы на сиденья byd song plus
- byd в рассрочку
Якщо ви прийшли за будь-яким із цих запитів — ви потрапили на
правильну сторінку. Конкретні умови, ставки і документи описані
вище у відповідних розділах. Для розрахунку щомісячного платежу
скористайтеся калькулятором
автокредиту, або подайте онлайн-заявку через BankID.
Поширені питання про BYD в кредит
- BYD Atto 3 чи Tesla Model Y брати в кредит?
-
Це два дуже різних автомобілі за позиціонуванням і ціною. Atto 3 у
кредит коштує 1,15-1,32 мільйона за нову машину з повною гарантією 8
років на батарею, оформляється за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, і точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто. Model Y з європейського
ділера коштує 1,7-2,1 мільйона, з аукціонів USA після розмитнення
1,3-1,7 мільйона з ризиком salvage title. Atto 3 виграє за стартовою
ціною на 350-700 тисяч і за гарантією на батарею (8 років, 160 000 км
проти 8 років, 192 000 км у Tesla, але з ризиком втрати гарантії при
salvage title). Model Y перемагає за запасом ходу (565 км WLTP проти
320 у Atto 3), мережею Supercharger, ліквідністю на вторинному
ринку і прискоренням до сотні. Для родини з помірними потребами і
бюджетом до 1,5 мільйона беріть Atto 3. Якщо бюджет дозволяє і
потрібні максимальний запас ходу та престиж бренду, переплачуйте
за Tesla. - Наскільки безпечна Blade Battery порівняно зі звичайними літій-іонними?
-
Blade Battery це принципово безпечніший тип акумулятора порівняно з
тернарними літій-іонними NCM і NCA, що ставлять у Tesla, Volkswagen,
Hyundai і більшість інших електромобілів. Перевага LFP (літій-залізо-фосфат)
хімії полягає у тому, що при перегріві або механічному пошкодженні
вона не виділяє кисень і не може самостійно горіти. У публічному тесті
на проникнення цвяхом Blade Battery залишається при температурі
30-60 градусів без диму і пожежі, тоді як звичайна літій-іонна
запалюється протягом хвилини з температурою 500+ градусів. Це
принципово важливо для ДТП: у разі удару у бік або пробиття днища
ризик пожежі і повного вигоряння машини у BYD у рази нижчий за Tesla
або Volkswagen. Також LFP стійкіша до перезаряду і глибокого розряду,
що подовжує ресурс. - BYD Han EV чи Tesla Model S Plaid: що краще за 2 мільйони?
-
Прямих конкурентів у цьому сегменті дуже мало, тому порівняння
коректне. Han EV у кредит коштує 1,85-2,15 мільйона за нову машину з
гарантією 8 років. Tesla Model S Plaid з аукціонів USA після
розмитнення обходиться у 2,2-2,8 мільйона з ризиком salvage title, з
Європи в межах 3,5-4,2 мільйона з clean title. Han EV пропонує 517
кінських сил, повний привід, 4 секунди до сотні і 600 км запасу ходу.
Model S Plaid дає 1020 кінських сил, 2,1 секунди до сотні і 640 км
запасу ходу. Об’єктивно Tesla Model S Plaid це інший рівень
продуктивності і престижу, але переплата за ці характеристики
становить 1,5-2 мільйона. Han EV це раціональний вибір для покупця,
який хоче преміум-седан з 500+ кінських сил, повним приводом і
повною гарантією за половину ціни Tesla. Model S Plaid це покупка для
справжніх ентузіастів швидкості і престижу Tesla. - Чи можна ремонтувати BYD у Києві і що з запчастинами?
-
Так, у Києві працює три офіційних дилерських центри BYD з повним
сервісним обладнанням для діагностики Blade Battery, ремонту
електродвигунів і силової електроніки. Дрібні неполадки мультимедіа,
кліматичної системи і ADAS ремонтуються протягом 1-2 робочих днів.
Запчастини на ходові позиції (фільтри, гальмівні колодки, диски, лампи,
склоочисники, дзеркала) тримаються у наявності на складі імпортера.
Складні агрегати (модулі Blade Battery, інвертор, бортовий зарядний
пристрій, головний контролер) замовляються через офіційного імпортера
з періодом постачання 7-14 днів. Це швидше за Tesla (з якою без
офіційного представництва запчастини часто чекають 3-6 тижнів) і
співмірно з Volkswagen або Hyundai. Незалежні сервісні станції в
Україні поки що не мають достатньо досвіду з BYD, тому під гарантією
звертайтеся виключно до офіційних центрів. - Як організувати домашню зарядку BYD у квартирі або приватному будинку?
-
Найпростіший варіант для квартири з паркінгом це окрема лінія 220В 32А
на 7,4 кВт з Wallbox типу Type 2. Повна зарядка Atto 3 займає 9-10
годин, що ідеально вкладається у нічний цикл. Встановлення у Києві
обходиться 18 000-32 000 гривень під ключ з обладнанням, кабельною
лінією 6 мм квадратних, автоматом і УЗО, роботою електрика. Для
багатоквартирного будинку треба отримати дозвіл ОСББ і провести
окремий лічильник на ваш паркомісце. У більшості нових ЖК (2020+
року) ця інфраструктура передбачена у проекті будівництва. Для
приватного будинку рекомендуємо трифазний Wallbox 11 кВт, повна
зарядка за 6-7 годин, ціна обладнання і встановлення 28 000-45 000
гривень. Окупність порівняно з публічною швидкою зарядкою становить
7-12 місяців активної експлуатації. - Який реальний запас ходу BYD Atto 3 узимку при мінус 10 градусах?
-
Реальний запас ходу Atto 3 при морозах мінус 10 градусів з активним
опаленням салону, обігрівом сидінь і керма становить 220-260
кілометрів, що дорівнює приблизно 55-65% від WLTP (320 км) і 50-55%
від NEDC (420 км). Це нормальний показник для LFP-батарей, які
природно гірше працюють у морози. Влітку при температурі 20-25
градусів запас ходу повертається до 290-330 кілометрів трасою
і 350-380 у місті. Активна система терморегуляції BYD з рідинним
підігрівом батареї дозволяє швидко заряджатися навіть у морози: з 20
до 80% за 40-50 хвилин на станції 80 кВт. Для повсякденного
використання у місті з пробігом 30-50 км на день одного заряду
вистачає на 4-6 днів навіть взимку. - Як насправді працює гарантія 8 років на батарею BYD?
-
Гарантія складається з двох періодів. Перші 8 років або 160 000
кілометрів покривають Blade Battery і силовий агрегат (електродвигун,
інвертор, бортовий зарядний пристрій, головний контролер). Гарантія
покриває падіння ємності батареї нижче 70% від початкової і будь-які
заводські дефекти модулів. На решту систем (підвіска, кузов, інтер’єр,
мультимедіа, ADAS) діє окрема гарантія 5 років або 150 000 кілометрів.
Для зберігання гарантії потрібно проходити регламентне ТО кожні 15-20
тисяч кілометрів у офіційного дилера BYD Україна. Якщо обслуговувати
машину у неофіційному сервісі або пропускати планові ТО, гарантія на
пов’язані вузли анулюється. У реальному кредитному циклі 5-7 років
гарантія повністю покриває термін виплати, що принципово знижує ризик
дорогого ремонту батареї.
BYD в продажі: актуальні пропозиції
Нижче перелік свіжих BYD з нашого каталогу, готових до кредитного
оформлення. Кожна позиція пройшла діагностику стану батареї, має
історію обслуговування у офіційного дилера BYD Україна і доступна
для огляду на майданчику Планета Авто.