Kangoo выпускают с 1997 года, и за это время модель сменила три поколения. Её берут курьеры, небольшие компании и семьи, которым нужен большой объём при компактных размерах. Одни машины работают как фургоны, другие возят людей. Встречаются и такие, что совмещают обе задачи. Для подбора запчастей эта разница имеет большое значение.
Детали для всех трёх поколений собраны в каталоге Бусцентр https://buscentr.com.ua/Renault/Kangoo, и для каждого указаны свои двигатели. Выбрать версию машины можно прямо в разделе. Рядом с новыми позициями лежат узлы с пробегом, которые выручают при ремонте рабочей машины. Ниже о том, как не ошибиться с деталью для своего Kangoo.
Три поколения Kangoo
Первое поколение выпускали с 1997 по 2007 год. Для него предлагали много моторов: бензиновые 1.2, 1.4 и 1.6, а также дизели 1.5 dCi и 1.9. В 2003 году машину обновили, изменив оптику и часть навесного оборудования.
Второе поколение появилось в 2009 году и выпускалось до 2021-го. Для него предлагали бензиновый 1.6, дизель 1.5 dCi и турбомотор 1.2 TCe. Была и электрическая версия Z.E.
Третье поколение выпускается с 2021 года. Под капотом у него турбомоторы 1.2 и 1.3 TCe или дизель 1.5 Blue dCi. Позиции для него в каталоге тоже есть, хотя машин этого поколения на дорогах пока меньше. Со временем их станет больше, и выбор будет расти.
Чем фургон отличается от пассажирской версии
Внешне фургон и пассажирский Kangoo похожи, но при подборе деталей различий много. Большинство из них касаются кузова и салона. Вот основные.
- У фургона глухие боковины без окон, у пассажирской версии остеклённые.
- В пассажирской версии есть задние сиденья с креплениями и ремнями.
- Обшивка салона и пол у версий разные.
- Задняя подвеска фургона рассчитана на груз и может отличаться.
- Задние двери бывают распашными или в виде единой крышки багажника.
Поэтому при заказе кузовной или салонной детали версию указывают сразу. Для двигателя и тормозов разница обычно меньше. Но и здесь лучше свериться по номеру.
Где Kangoo изнашивается быстрее всего
У первого поколения быстрее всего изнашиваются подвеска с задней балкой, сцепление, сдвижные двери и рулевые узлы. Сказываются перевозки грузов и городской режим. Машины этой серии уже немолоды, и износ проявляется ярче.
У сдвижной двери со временем разбалтываются ролики и направляющие. Дверь закрывается с усилием или не встаёт на место. Замена роликов обычно решает проблему без покупки новой двери. Если же повреждён сам проём или петли, дверь с пробегом выходит дешевле ремонта.
Задняя балка принимает вес груза. Её сайлентблоки и подшипники со временем изнашиваются, появляются стук и увод машины. Проверять балку полезно при каждом обслуживании.
Моторы первого поколения
У первого поколения выбор моторов самый широкий. На него ставили бензиновые 1.2 с восемью и шестнадцатью клапанами, 1.4 и 1.6, а также дизели 1.5 dCi и 1.9 в трёх вариантах. У каждого мотора своя маркировка, например D7F, K7M, K9K или F9Q.
Детали двигателя между этими моторами почти не совпадают. Даже ремень ГРМ и помпа у них разные. Поэтому код мотора в заявке экономит время и менеджеру, и вам.
Код обычно указан на табличке или выбит на блоке двигателя. Если найти его не удаётся, менеджер определит мотор по VIN-коду. После этого подобрать нужную деталь несложно.
Родственники: Kubistar и Citan
Первое поколение Kangoo продавалось ещё и как Nissan Kubistar. Это одна и та же машина с другой эмблемой. Детали для Kubistar и Kangoo того же периода часто совпадают.
Mercedes Citan построен на основе Kangoo второго поколения. Часть узлов двигателя и ходовой у них общая, хотя оформление и отделка различаются. Citan тоже есть в каталоге, и его позиции расширяют выбор.
Совпадение в любом случае подтверждают по оригинальному номеру. С кузовными деталями близнецов нужно быть осторожнее всего, у них больше различий. Менеджер поможет проверить совместимость по VIN-коду.
Электрический Kangoo Z.E.
Во втором поколении выпускалась электрическая версия Z.E. Её мотор мощностью 44 киловатта питается от тяговой батареи. Бензинового двигателя, выхлопа и многих привычных расходников у неё нет.
Зато кузов, подвеска и тормоза во многом общие с обычным Kangoo. Запчасти для этих систем подбирают так же, как для машины с мотором внутреннего сгорания. Для электрической части подбор ведут по номеру и с помощью менеджера.
Такие машины часто работают в городской доставке. Короткие маршруты и частые остановки нагружают подвеску и тормоза. При этом тормоза у электромобиля изнашиваются медленнее за счёт рекуперации.
Салон пассажирской версии
Пассажирский Kangoo часто служит семье, и салон у него работает не меньше мотора. Задние сиденья складывают и снимают, чтобы освободить место для груза. Их механизмы и крепления со временем разбалтываются.
Ремни безопасности, ручки и обшивка тоже изнашиваются. Если ремень плохо втягивается или замок не фиксирует язычок, деталь меняют сразу. От неё зависит безопасность пассажиров.
Печка и вентиляция в высоком салоне работают с большей нагрузкой. Салонный фильтр, моторчик печки и радиатор отопителя проверяют перед зимой. Эти позиции есть в каталоге для разных поколений Kangoo.
Порядок подбора для Kangoo
У Kangoo три поколения, два типа кузова и десяток моторов. Чтобы не запутаться, двигайтесь по шагам. Так деталь подойдёт с первого раза.
- Определите поколение по году выпуска.
- Уточните, фургон у вас или пассажирская версия.
- Запишите объём и код двигателя, если он известен.
- Для первого поколения проверьте, до или после обновления 2003 года выпущена машина.
- Найдите оригинальный номер на снятой детали.
- Если номера нет, отправьте менеджеру VIN-код.
После этого остаётся оформить заказ и дождаться звонка менеджера. Он подтвердит наличие и назовёт день отправки. Посылку можно осмотреть в отделении перевозчика до оплаты.
Тормоза и колёса рабочего фургона
Гружёный Kangoo тормозит тяжелее, чем пустой, и тормоза у него работают с нагрузкой. Передние колодки и диски меняют чаще задних. Если педаль стала мягкой или машину уводит при торможении, проверку лучше не откладывать.
У многих версий сзади стоят барабанные тормоза. Колодки внутри барабана изнашиваются медленнее, но требуют регулировки и осмотра. Рабочие цилиндры со временем начинают подтекать, и это видно по следам жидкости на колесе.
Ступичные подшипники у фургона тоже нагружены сильнее. Гул на скорости, который меняется в поворотах, говорит об их износе. Подшипники меняют попарно на одной оси, чтобы машина вела себя одинаково.
Детали с пробегом для рабочей машины
Для рабочего фургона важна не только цена, но и скорость ремонта. Узел с пробегом часто можно получить быстрее нового. Двери, кузовные панели, оптику и элементы салона разумно брать с пробегом.
Тормоза, рулевые детали и подвеску при этом покупают новыми. От них зависит безопасность машины с грузом. Для них в каталоге есть оригинал и аналоги разной стоимости.
Состояние каждой детали с пробегом указано в карточке. Если остались вопросы, их задают менеджеру до оформления. Так вы заранее знаете, что получите.
Kangoo на каждый день
Kangoo остаётся одной из самых практичных машин для работы и семьи. Чтобы он служил долго, детали подбирают с учётом поколения, кузова и мотора. Тогда ремонт не затягивается.
Найдите своё поколение в каталоге Buscentr и выберите нужную позицию. Если сомневаетесь, менеджер Бусцентр проверит совместимость по VIN-коду. Заказывайте в интернет-магазине Buscentr, и ваш Kangoo продолжит ездить без долгих остановок.