Maserati в кредит

Авто в наявності — оберіть і подайте заявку, менеджер розрахує платіж і передзвонить:

Платіж у місяць:до 10 000 ₴/місдо 15 000 ₴/місдо 25 000 ₴/місДивитись усі авто цієї марки →

Розширений пошук — обрати марку, кузов, рік і ціну →

2013

Перевірено1 власник

Maserati Ghibli · Седан

Чернівці·3.0 Бензин·Автомат·150к км

Платіж від

7 600 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2015

Maserati Ghibli · Седан

Київ·3.0 Бензин·Автомат·90к км

Платіж від

20 300 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2015

Maserati Ghibli · Седан

Київ·3.0 Бензин·Автомат·150к км

Платіж від

21 800 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2014

Перевірено

Maserati Ghibli · Седан

Луцьк·3.0 Бензин·Автомат·69к км

Платіж від

23 800 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2016

Maserati Ghibli · Седан

Івано-Франківськ·3.0 Бензин·Автомат·134к км

Платіж від

24 500 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2018

Maserati Ghibli · Седан

Київ·3.0 Бензин·Автомат·136к км

Платіж від

24 700 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2016

Maserati Ghibli · Седан

Київ·3.0 Бензин·Автомат·132к км

Платіж від

25 700 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2016

Maserati Ghibli · Седан

Київ·3.0 Бензин·Автомат·130к км

Платіж від

25 800 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2013

Перевірено

Maserati Ghibli S Q4 · Седан

Луцьк·3.0 Бензин·Автомат·185к км

Платіж від

27 200 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2016

Перевірено

Maserati Levante · Універсал

Чернівці·3.0 Бензин·Автомат·123к км

Платіж від

35 500 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

2020

Перевірено

Maserati Ghibli · Седан

Київ·3.0 Бензин·Автомат·40к км

Платіж від

55 300 ₴/міс

Подати заявку →

Порівняти

Maserati в кредит (Мазераті) це шлях до супер-преміум-авто з Модени за
розумніші гроші, ніж Ferrari чи Lamborghini, але з тим самим італійським
характером. У нашому каталозі зараз 4 машини бренду з тризубцем: середній
люкс-кросовер Levante на платформі Ghibli, бізнес-седан Ghibli з моторами
V6 і V8, флагман Quattroporte, новий компактний Grecale, культове купе
GranTurismo з 2022 модельного року і середньомоторний супер-кар MC20 з
мотором Nettuno на 630 сил. На нові Grecale і Levante діє партнерська
програма ПриватБанку (на вигідних умовах): ставку веде реальний щомісячний
платіж, який показано на сторінці кожного авто в каталозі. На вторинному
ринку Levante 2017-2019 років з пробігом
80-120 тисяч кілометрів коштує 1,8-2,6 мільйона гривень, що для
повнопривідного супер-преміум-кросовера з V6 turbo 350-430 сил робить його
одним з найцікавіших нішевих кредитних варіантів у класі.

Бренд з Болоньї заснований у 1914 році братами Мазераті і має понад
столітню історію перемог у автоспорті: переможці Targa Florio 1926 року,
тріумф Хуана Мануеля Фанхіо у Формулі 1 у 1957 році на Maserati 250F,
легендарний MC12 GT1 у Гран-турі двохтисячних. Сучасна Maserati пройшла
шлях через структуру Fiat (з 1993 року), концерн Fiat-Chrysler FCA (з
2014) і нарешті у складі Stellantis (з 2021), де поряд з Alfa Romeo
представляє вершину італійського спортивного інжинірингу. Технологічна
база сучасних Levante, Ghibli і Quattroporte це задньопривідна (з опцією
повного приводу Q4) платформа M157/M161, спільна з Alfa Romeo Stelvio і
Giulia, з підвіскою на алюмінієвих важелях і коробкою ZF 8HP. Новий MC20
і GranTurismo побудовані на власній архітектурі Maserati Modena, з шасі
з карбонового моноку і власним мотором V6 Nettuno з унікальною двосвічною
системою запалювання pre-chamber.

Чому Maserati обирають для автокредиту

Головна причина, чому покупець іде до дилера Maserati замість Mercedes-AMG
або BMW M, це позиціонування між преміумом і супер-карами. Італійці
будували Levante, Ghibli і Quattroporte як машини для тих, хто вже мав
BMW 5 серії, Mercedes E-class або Audi A6, і шукає наступну сходинку без
переходу у відверто статусну Ferrari чи Lamborghini. Тризубець на капоті
дає унікальний емоційний рівень, мотори спорідненої з Ferrari розробки
звучать на висхідних оборотах як спортивний болід, салон з шкіри Poltrona
Frau і деревом Wood виконаний рівнем вище за німецькі еталони. При цьому
цінник нової Quattroporte стартує від 4,8 мільйона, що дешевше за Porsche
Panamera Turbo S чи Mercedes-AMG GT 4-Door на 800-1200 тисяч.

Друга причина це партнерська програма ПриватБанку (на вигідних умовах) на нові
Grecale 2026 модельного року і Levante з мінімальним авансом 20%. Тут
головне не рекламна цифра, а реальний щомісячний платіж: він порахований
за актуальними умовами і показаний на сторінці кожного авто в каталозі,
тож ви одразу бачите кінцеву суму. Наприклад, новий Grecale у базовій
комплектації GT з мотором 2.0 mild-hybrid 300 сил за 3,2 мільйона гривень
оформлюється на термін до 7 років, а точний платіж за обраною
комплектацією дивіться на його сторінці. Для супер-преміум-сегмента з
італійським дизайном, повним приводом Q4 і шильдиком тризубця це винятково
конкурентна пропозиція проти Porsche Macan і BMW X3 M40i.

Третій момент це стабільна залишкова вартість флагманських моделей. MC20
через 3 роки тримає 75-80% початкової ціни, GranTurismo нового покоління
60-65%, Levante 50-55%, Ghibli 45-50%. Для порівняння BMW 7 серії G70
того ж року втрачає 50-55%, а Mercedes S-class W223 близько 45-50%. Тобто
топові Maserati для колекційного володіння тримають ціну на рівні
Porsche, що для кредитного покупця через 5 років виплат означає авто,
яке коштує більше за залишок позики. На середніх Levante і Ghibli
залишкова вартість нижча за німецькі аналоги через невелику популяцію в
Україні і стереотипи ринку, що для покупця на вторинному ринку дає
можливість отримати супер-преміум за гроші Mercedes E-class або BMW X5.

• Ресурс бензинового 3.0 V6 turbo (Levante, Ghibli, Quattroporte 350-430 сил): 250-300 тисяч кілометрів при якісному паливі і обслуговуванні кожні 10 тисяч.
• Ресурс 3.8 V8 twin-turbo Ferrari-derived (Quattroporte GTS, Levante GTS 530-580 сил): 200-250 тисяч кілометрів, мотор Ferrari у кузові седана.
• Ресурс 3.0 V6 Nettuno (MC20 630 сил): 150-200 тисяч кілометрів при стриманому використанні, унікальна twin-spark pre-chamber технологія.
• Залишкова вартість Levante за 3 роки: 50-55% (нижче за Porsche Cayenne через малу популяцію).
• Залишкова вартість GranTurismo за 3 роки: 60-65%, MC20 75-80% як колекційний продукт.
• Партнерська програма ПриватБанку (на вигідних умовах) на нові Grecale і Levante: ведемо реальним щомісячним платежем, який показано на сторінці кожного авто.
• Коробка ZF 8HP (8AT) ідентична до BMW 7 серії і Bentley Continental: ресурс 300+ тисяч кілометрів при заміні масла кожні 80 тисяч.

Топ моделі Maserati і їх кредитна доступність

З 4 машин Maserati у нашому каталозі основний попит формують Levante і
Ghibli, новіші Grecale і GranTurismo з’являються на вторинному ринку лише
у 2025-2026 роках, MC20 і GranCabrio залишаються нішевими позиціями для
колекціонерів. Розглянемо кожну з позиції кредитного покупця: який
бюджет, яка модифікація і коробка кращі, на що дивитися при огляді.

Maserati Levante (M161): люкс-кросовер з тризубцем

Levante M161 у виробництві 2016-2025 років це повнопривідний (Q4 на всіх
версіях для Європи) середній люкс-кросовер E-сегмента на платформі
M157/M161, спільній з Ghibli і Quattroporte. Конкурент Porsche Cayenne,
BMW X5 і X6, Mercedes-Benz GLE і Range Rover Sport. У кредит Levante
2017-2018 років з мотором 3.0 V6 turbo 350 сил коштує 1,8-2,4 мільйона
гривень з платежем 41 000-55 000 на місяць на 60 місяців. Версії 2019-2021
з рестайлінговим салоном і оновленою мультимедіа Maserati Intelligent
Assistant MIA ідуть у діапазоні 2,3-2,9 мільйона. Топова Levante Trofeo з
580-сильним V8 Ferrari-derived на вторинному ринку коштує від 3,5 мільйона.
Виробництво Levante припинено у 2025 році, тому це остання можливість
купити свіжу нову машину з мінімальним пробігом.

Двигуни на Levante: бензинові 3.0 V6 turbo у варіантах 350 і 430 сил
(S-версія), дизельний 3.0 V6 turbo Diesel 250-275 сил (тільки для Європи,
в Україні рідкісний), спортивний 3.8 V8 twin-turbo Ferrari-derived 530
сил (GTS) і 580 сил (Trofeo). Коробка на всіх версіях стоїть
8-ступінчатий ZF 8HP, той самий, що ставлять на BMW 7 серії і Bentley.
Для щоденної експлуатації оптимальний вибір це 3.0 V6 turbo 350 сил з
повним приводом Q4: економічність 11-13 літрів по місту, ресурс 280+ тисяч
кілометрів, динаміка 0-100 за 6,0 секунди. Levante Trofeo з V8 580 сил це
зброя для драйверів: 0-100 за 4,1 секунди, максимальна швидкість 304
кілометри на годину, що швидше за Porsche Cayenne Turbo S.

Maserati Ghibli (M157): бізнес-седан з характером

Ghibli M157 у виробництві 2013-2024 років це задньоприводний (або з
повним приводом Q4) бізнес-седан E-сегмента на тій же платформі, що
Levante і Quattroporte. Конкурент BMW 5 серії з V6 і V8 моторами,
Mercedes-Benz E-class AMG, Audi A6 S6. Виробництво припинено у 2024
році, тому свіжі екземпляри 2022-2023 років на ринку це остання
можливість придбати нову Ghibli. У кредит Ghibli 2014-2016 років з
мотором 3.0 V6 turbo 330 сил коштує 1,1-1,5 мільйона гривень з платежем
25 000-34 000 на місяць на 60 місяців. Версії 2017-2020 з рестайлінговим
салоном ідуть у діапазоні 1,4-1,9 мільйона. Топова Ghibli Trofeo з
580-сильним V8 на вторинному ринку рідкісна і коштує від 2,4 мільйона.

Ghibli це найдоступніша Maserati на новій машині у 2024 році і
найвигідніша на вторинному ринку через швидке зниження ціни на 5-7-річні
екземпляри. Мотори бензинові 3.0 V6 turbo 330, 350 і 430 сил, дизель 3.0
V6 Diesel 275 сил (рідкісний), спортивний 3.8 V8 twin-turbo 530 і 580
сил. Коробка ZF 8HP на всіх версіях. Для повсякденної експлуатації
оптимальний варіант це 3.0 V6 turbo 350 сил з заднім приводом або повним
Q4: розгін 0-100 за 5,5 секунди, витрата 10-12 літрів по місту, салон з
італійською шкірою Poltrona Frau на рівні BMW 7 серії.

Maserati Quattroporte (M156): флагман-седан

Quattroporte M156 у виробництві з 2013 року це повнорозмірний флагман-седан
F-сегмента на платформі M156, спільній з Ghibli і Levante. Конкурент
Mercedes-Benz S-class W223, BMW 7 серії G70, Audi A8 D5 і Porsche
Panamera. У кредит Quattroporte 2014-2016 років з мотором 3.0 V6 turbo
410 сил коштує 1,4-2,0 мільйона гривень з платежем 32 000-46 000 на
місяць на 60 місяців. Версії 2017-2020 з рестайлінговим салоном ідуть у
діапазоні 1,8-2,5 мільйона. Топова Quattroporte GTS і Trofeo з
580-сильним V8 Ferrari на вторинному ринку від 2,8 мільйона. Нова
Quattroporte 2026 модельного року стартує від 4,8 мільйона гривень.

Є подовжена версія Quattroporte LWB з колісною базою 3247 мм проти 3171
мм базової версії, з додатковим простором для задніх пасажирів на 8
сантиметрів. Це машина рівня Mercedes Maybach S-class або BMW 7 серії
Long, орієнтована на бізнес-клас з водієм. У стандартній версії
Quattroporte це драйверський флагман, який швидше за S-class і
динамічніший за 7-у серію, але м’якіший за Porsche Panamera. Мотори
бензинові 3.0 V6 turbo 350, 410, 430 сил, спортивний 3.8 V8 twin-turbo
530 і 580 сил. Коробка ZF 8HP. Для бюджету 1,8-2,2 мільйона у кредит
оптимальний варіант це Quattroporte S Q4 2017-2018 років з 3.0 V6 410
сил і повним приводом.

Maserati Grecale: компактний кросовер з 2022

Grecale у виробництві з 2022 року це компактний кросовер D-сегмента на
платформі Alfa Romeo Stelvio (Giorgio), що робить його технічним
родичем. Конкурент Porsche Macan, BMW X3 і X4, Audi Q5 і SQ5,
Mercedes-Benz GLC. У кредит Grecale 2023-2024 років з мотором 2.0
mild-hybrid 300 сил коштує 2,8-3,3 мільйона гривень з платежем 65 000-78
000 на місяць на 60 місяців. Версії Grecale Modena з 330-сильним
варіантом 2.0 mild-hybrid ідуть у діапазоні 3,2-3,7 мільйона. Топова
Grecale Trofeo з 530-сильним V6 Nettuno (укорочений варіант з MC20) на
вторинному ринку від 4,5 мільйона. Електрична Grecale Folgore з 510 кВт
і запасом ходу 500 кілометрів стартує від 5,2 мільйона нової.

Grecale це найдоступніша Maserati на нову машину і одна з найвигідніших
у кредит через партнерську програму ПриватБанку (на вигідних умовах) і державну
підтримку електрифікації для Folgore-версії. Платформа Giorgio спільна з Stelvio
дає 50/50 розподіл маси і драйверський характер, який недосяжний для
Porsche Macan на платформі MLB разом з Audi Q5. Внутрішнє оснащення
рівнем вище за Stelvio: подвійний мультимедійний екран Maserati Intelligent
Assistant MIA, шкіра Poltrona Frau, дерево Wood Open Pore, годинник
Maserati на центральній консолі.

Мотори і коробки Maserati: що купувати, чого оминати

Італійський інжиніринг Maserati у сучасних Levante, Ghibli, Quattroporte
і Grecale спирається на двигуни спільної з Ferrari розробки. Найдорожчі
Trofeo-версії з 3.8 V8 фактично мають мотор Ferrari California T у
кузові седана чи кросовера, що пояснює і характер, і ремонтну вартість.
Розповімо детально, які агрегати беруть під кредитну машину спокійно, а
які потребують суттєвого фінансового резерву у бюджеті володіння.

• 3.0 V6 turbo 350 сил (Levante, Ghibli, Quattroporte базові): бензиновий twin-turbo 6-циліндровий V-блок, спільна розробка з Alfa Romeo Stelvio і Ferrari, ресурс 250-300 тисяч кілометрів, нюанс це турбіни і система прямого впорскування з гідронатягом.
• 3.0 V6 turbo 430 сил (Levante S, Ghibli S Q4, Quattroporte S): той самий блок з підвищеним тиском наддуву і охолодженням турбін, ресурс 220-270 тисяч, потребує якісного 95-го палива і повністю синтетичного масла Selenia 5W-40 або Mobil 1 0W-40.
• 3.8 V8 twin-turbo 530 сил (Quattroporte GTS, Levante GTS): мотор Ferrari California T у кузові Maserati, ресурс 200-250 тисяч кілометрів, ремонт головок з турбінами 400-650 тисяч гривень, заміна Ferrari-маркованих компонентів дорога.
• 3.8 V8 twin-turbo 580 сил (Quattroporte Trofeo, Levante Trofeo, Ghibli Trofeo): топова версія Ferrari-V8 з оновленою системою керування і кованими поршнями, ресурс 180-220 тисяч при стримуваному використанні.
• 3.0 V6 Nettuno 630 сил (MC20, MC20 Cielo): унікальний twin-turbo з pre-chamber двосвічевою системою запалювання, фактично перенесена з Формули 1, ресурс 150-200 тисяч, заміна одного циліндра 80-120 тисяч гривень.
• 2.0 mild-hybrid 300 сил (Grecale GT): бензиновий 4-циліндровий з 48-вольтовою системою BSG, ресурс 280-320 тисяч кілометрів, спільна розробка зі Stellantis.
• 2.0 mild-hybrid 330 сил (Grecale Modena): підвищений варіант з холодним наддувом, ресурс 250-300 тисяч.
• 3.0 V6 Nettuno 530 сил (Grecale Trofeo): укорочений варіант MC20 з пониженим тиском наддуву, ресурс 180-220 тисяч кілометрів.
• 800V електро Folgore 560-760 кВт (Grecale Folgore, GranTurismo Folgore, GranCabrio Folgore): три електромотори з активним розподілом моменту, запас ходу 460-500 кілометрів за WLTP, зарядка від 270 кВт.

З коробок передач у сучасних Maserati стоять три варіанти. Найкращий і
найрозповсюдженіший це 8-ступінчатий автомат ZF 8HP на Levante, Ghibli,
Quattroporte і Grecale, той самий, що у BMW 7 серії, Range Rover і
Bentley Continental. Ресурс ZF 8HP при заміні масла кожні 80 тисяч
кілометрів складає 300+ тисяч, проблем практично не буває. Сервіс ZF
8HP у спеціалізованому сервісі коштує 8000-12000 гривень. На MC20 і
GranTurismo стоїть 8-ступінчата DCT з подвійним зчепленням від Tremec
(для MC20) і ZF (для GranTurismo): технологія складніша, заміна
мехатроніки 180-280 тисяч гривень. На електричній Folgore-лінійці
одноступінчаста передача на кожному з трьох електромоторів: проблем
майже немає за умови регулярної перевірки програмного забезпечення.

MC20 проти Ferrari F8 і Lamborghini Huracan

Окрема глава для тих, хто заглядається на топовий супер-кар Maserati MC20
з мотором 3.0 V6 Nettuno 630 сил. Цей агрегат спроектований інженерами
Maserati Innovation Lab у Модені на базі унікальної twin-spark pre-chamber
технології, перенесеної з болідів Формули 1. У кожному циліндрі стоять
дві свічки і додаткова камера попереднього згоряння, що дає 630 сил при
об’ємі лише 3 літри і питому потужність 210 сил на літр, рекорд для
серійного дорожнього двигуна без електрифікації. Розгін MC20 0-100
кілометрів за 2,9 секунди, максимальна швидкість 325 кілометрів на
годину, час кола Нюрбургрінга 7:28 хвилин.

Порівняння з прямими конкурентами у класі. Ferrari F8 Tributo з 3.9 V8
twin-turbo 720 сил: розгін 2,9 секунди, ціна нової від 10 мільйонів
гривень в Україні. Lamborghini Huracan Evo з 5.2 V10 атмосферним 640
сил: розгін 2,9 секунди, ціна нової від 11 мільйонів гривень. Maserati
MC20 з V6 3.0 Nettuno 630 сил: розгін 2,9 секунди, ціна нової від 7,5
мільйона гривень в Україні. На вторинному ринку MC20 2021-2022 років
коштує 6,2-7,2 мільйона, Ferrari F8 2020+ року 9,5-11 мільйонів,
Lamborghini Huracan 2020+ року 9,5-12 мільйонів.

Що обирати під кредит, якщо бюджет дозволяє? MC20 дає унікальний
італійський характер з мотором Nettuno і шасі з карбонового моноку
Dallara, який легший за конкурентів на 100-150 кілограмів. Ferrari F8
виграє у престижу, доступності запчастин у Європі і налагодженому сервісі.
Lamborghini Huracan має культовий звук атмосферного V10 без турбо. Для
кредитного покупця з обмеженим бюджетом ремонту MC20 є вибором з
найкращою інвестиційною складовою: залишкова вартість 75-80% через 3
роки, проти 60-65% у F8 і 55-60% у Huracan. Беріть MC20 з резервом
400-600 тисяч на непередбачувані ремонти Nettuno-мотора і керамічних
колодок Brembo Carbo-Ceramic. MC20 Cielo з відкривним дахом і
GranTurismo купе 2022+ модельного року це інші варіанти у тій же
цінового категорії.

Умови автокредиту на Maserati у 2026

Партнерська програма ПриватБанку (на вигідних умовах) поширюється на нові моделі
бренду: Grecale у комплектаціях GT, Modena і
Folgore, Levante GT Q4 (поки що залишилися останні екземпляри 2024-2025
років з заводу), GranTurismo Modena і Trofeo. Топові версії MC20, MC20
Cielo і Quattroporte Trofeo мають окремі лізингові пропозиції на 36-48
місяців з можливістю викупу або трейд-ін. Орієнтуйтеся не на ставку як
цифру, а на реальний щомісячний платіж — він порахований за актуальними
умовами і показаний на сторінці кожного авто в каталозі. Альтернативно є
програма буфера 50/50: половина вартості
сплачується за перші 36 місяців на вигідних умовах, друга половина через
викуп або рефінансування на цей же термін, що зручно для бізнес-клієнтів
з нерівномірним грошовим потоком.

Розрахунок щомісячного платежу на популярні Maserati

Подивимося, скільки реально коштуватиме кредит на найпопулярніші моделі
при середніх параметрах: аванс індивідуально, за програмою партнера для машин з пробігом, 20% для нових
моделей, термін 60 місяців для б/в і 84 місяці для нових. По б/в за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, по нових діє партнерська програма ПриватБанку (на вигідних умовах),
і точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.

• Новий Grecale GT 2026 за 3 200 000 грн — за партнерською програмою ПриватБанку (на вигідних умовах) точний щомісячний платіж показано на сторінці цього авто в каталозі.
• Новий Grecale Modena 2026 за 3 500 000 грн — за партнерською програмою ПриватБанку (на вигідних умовах) точний щомісячний платіж показано на сторінці цього авто.
• Новий Levante GT Q4 2025 за 4 200 000 грн — за партнерською програмою ПриватБанку (на вигідних умовах) точний щомісячний платіж показано на сторінці цього авто.
• Levante 3.0 V6 350 сил 2019 за 2 400 000 грн: аванс 600 000, кредит 1 800 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 41 880 грн/міс на 60 місяців.
• Ghibli 3.0 V6 350 сил 2018 за 1 600 000 грн: аванс 400 000, кредит 1 200 000, платіж 27 920 грн/міс на 60 місяців.
• Quattroporte S Q4 3.0 V6 410 сил 2017 за 1 900 000 грн: аванс 475 000, кредит 1 425 000, платіж 33 150 грн/міс на 60 місяців.
• Levante GTS 3.8 V8 530 сил 2019 за 3 400 000 грн: аванс 850 000, кредит 2 550 000, платіж 59 330 грн/міс на 60 місяців.
• Новий GranTurismo Modena 2023 за 5 800 000 грн — за партнерською програмою ПриватБанку (на вигідних умовах) точний щомісячний платіж показано на сторінці цього авто.
• MC20 2022 за 6 500 000 грн: аванс 1 950 000 (30%), кредит 4 550 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 105 850 грн/міс на 60 місяців.

У калькуляторі автокредиту
підставляйте конкретну модель, рік, пробіг і свій аванс. Алгоритм
підтягне середню ринкову ціну Maserati на українському вторинному ринку
і покаже три сценарії: мінімальний аванс індивідуально, за програмою партнера і максимальний термін, середній
варіант з авансом 35% і терміном 48 місяців, агресивний з авансом 50% і
терміном 36 місяців для мінімальної переплати на дорогих моделях
Quattroporte Trofeo і MC20.

Maserati Centre Kyiv і обслуговування супер-преміуму

В Україні офіційний дилер Maserati представлений лише одним центром
Maserati Centre Kyiv у Києві. Це і офіційний сервіс, і кузовний цех, і
точка продажу нових і сертифікованих б/в авто (програма Maserati
Approved). Регіональним покупцям Львова, Дніпра, Одеси і Харкова
доводиться їздити до столиці для проходження гарантійного ТО на нових
Grecale, Levante і GranTurismo. Це впливає на логіку покупки в кредит:
для регіонів економічно вигідніше брати б/в Maserati і обслуговуватися
у спеціалізованих неофіційних СТО, які працюють з італійською платформою
Giorgio і моторами Ferrari-derived.

Орієнтовні ціни планового обслуговування Levante і Ghibli у спеціалізованих майстернях Києва:

• Заміна моторного масла з фільтром на 3.0 V6 turbo (раз на 10 тисяч кілометрів): 12 000-18 000 грн залежно від обсягу масла Selenia і фільтра Mahle.
• Заміна масла і фільтра ZF 8HP (раз на 80 тисяч): 14 000-22 000 грн.
• Гальмівні колодки передні (для звичайних залізних дисків Brembo): 18 000-28 000 грн з роботою.
• Гальмівні колодки передні Carbo-Ceramic (MC20, Trofeo-версії): 75 000-110 000 грн комплект.
• Заміна свічок на 3.0 V6 turbo (раз на 60 тисяч): 14 000-18 000 грн на 6-циліндровому моторі.
• Регламент ремінь ГРМ і помпа на 3.0 V6 turbo (після 120 тисяч): 45 000-65 000 грн.
• Великий сервіс ходової з заміною сайлентблоків Lemförder: 35 000-65 000 грн.
• Заміна повітряної підвіски на Levante (одна стійка): 65 000-95 000 грн з роботою.
• Діагностика через офіційний сканер Maserati MTC: 4 500-7 500 грн.

Запчастини на Maserati приблизно на 30-50% дорожчі за аналогічні позиції
на Porsche або BMW, і це навіть з врахуванням близькості до платформи
Alfa Romeo Stelvio. Це пов’язано з невеликим тиражем виробництва (10-15
тисяч машин на рік усього), логістикою (більшість позицій везуть під
замовлення з Модени 60-80 днів) і Ferrari-маркованими компонентами на
V8 моторах. Часткова економія можлива через Stellantis-аналоги: на
Levante і Grecale багато деталей ідентичні Alfa Romeo Stelvio і Giulia,
тож сайлентблоки Lemförder, амортизатори Bilstein і колодки Brembo
обходяться у 1,8-2,5 рази дешевше за оригінал з шильдиком Maserati.
Орієнтовний бюджет на обслуговування Levante 3.0 V6 350 сил віком 5-7
років становить 18 000-35 000 гривень на місяць при пробігу 1 500-2 000
кілометрів, що у 2 рази вище за BMW X5 того ж віку.

Поширені питання

Levante чи Porsche Cayenne брати в кредит: італієць чи німець?

Це залежить від ваших пріоритетів. Levante M161 дає унікальний
італійський характер з мотором спільної з Ferrari розробки, фірмовим
звуком вихлопу Maserati Active Sound і ексклюзивністю шильдика
тризубця, у Києві ходить близько 200-250 машин. Porsche Cayenne це
німецька якість збирання, кращий пристосований до українських доріг
зі шкільничами і ямами, доступніший в обслуговуванні через VAG-аналоги
з Audi Q7. У кредит Levante 2018-2019 з V6 350 сил коштує 1,9-2,4
мільйона, Cayenne 958 2018 з 3.0 V6 turbo 340 сил 1,7-2,2 мільйона.
Залишкова вартість Cayenne 60-65%, у Levante 50-55%. Якщо вам важлива
ексклюзивність і драйверський характер, беріть Levante. Якщо
пріоритет надійність, доступність запчастин і ремонт у регіонах, то
Cayenne.

Ghibli проти BMW 5 серії і Mercedes E-class: чи варто доплачувати?

Ghibli M157 з V6 turbo 350 сил у кредит за 1,5-1,8 мільйона дає
італійський характер, шкіру Poltrona Frau, інший рівень дизайну
салону. BMW 5 серії G30 з мотором B58 3.0 turbo 340 сил того ж року
коштує 1,3-1,6 мільйона, Mercedes E-class W213 з мотором M256 3.0
turbo 367 сил 1,4-1,7 мільйона. Доплата за тризубець становить 100-300
тисяч гривень. Що отримує покупець: ексклюзивність (BMW 5 серії
бачите щодня, Ghibli раз на тиждень), мотор Maserati з фірмовим
звуком, італійський дизайн. Що втрачає: ремонтопридатність (запчастини
у 2 рази дорожчі), залишкову вартість (Ghibli втрачає 50-55% за 5
років, BMW 40-45%), мережу сервісу (Ghibli тільки у Києві, BMW по
всій Україні). Для емоційного покупця Ghibli виправдана, для
раціонального BMW.

MC20 проти Ferrari F8 і Lamborghini Huracan: який супер-кар вибрати?

У всіх трьох розгін 2,9-3,0 секунди до сотні і потужність 630-720 сил.
MC20 дає унікальний мотор V6 Nettuno з технологією pre-chamber з
Формули 1, шасі з карбонового моноку Dallara, ціну на 25-35% нижчу за
конкурентів. Ferrari F8 виграє у престижу, мережі сервісу Ferrari у
Європі і доступності запчастин. Lamborghini Huracan має культовий
звук V10 атмосферного без турбо. Для кредитного покупця в Україні MC20
найкращий вибір з фінансової точки зору: ціна нової від 7,5 мільйона
проти 10-11 мільйонів у конкурентів, залишкова вартість 75-80% через
3 роки (краще за F8 і Huracan), обслуговування у Maserati Centre Kyiv.
Беріть MC20 з резервом 400-600 тисяч на ремонти Nettuno і керамічних
колодок Brembo Carbo-Ceramic.

Де обслуговувати Maserati у Києві і скільки коштує сервіс?

Офіційний дилер Maserati Centre Kyiv знаходиться у столиці і
обслуговує машини за гарантійним і платним стандартом з обладнанням
Maserati MTC. У Києві працюють 2-3 спеціалізовані неофіційні сервіси
з досвідом роботи з платформою Giorgio і моторами 3.0 V6 turbo, 3.8
V8 Ferrari-derived: ремонт у них на 35-50% дешевший за дилера при
порівняльній якості. Запчастини оригінал Maserati Mopar (підрозділ
Stellantis) везуть з Модени 60-80 днів, аналоги Magneti Marelli,
Bosch, Brembo, Sachs покривають 60-70% потреб: гальмівні колодки
18 000-28 000 грн, амортизатор 12 000-22 000, фара LED від 65 000 грн
оригінал. Орієнтовний бюджет на обслуговування Levante 3.0 V6
становить 18 000-35 000 гривень на місяць при щоденному використанні.
Це у 2 рази вище за BMW X5 і Porsche Cayenne того ж віку.

Чи можна пригнати Maserati з американського аукціону у кредит?

Так, схема така ж, як з іншими марками: спершу авто пригоняється з
Copart або IAAI, проходить митницю і ставиться на облік в Україні,
потім оформляється кредит під готову машину з українським техпаспортом.
На Maserati з USA часто беруть Ghibli, Levante і Quattroporte у віці
5-8 років з відновлюваним статусом, вони на 30-45% дешевші за прямі
європейські аналоги. Важливі ризики USA-Maserati: американські
специфікації мають інший склад електроніки (відсутність деяких
опцій типу європейський NFC), пробіги часто скручені на 30-50%,
ремонти у США виконуються з менш якісними запчастинами Mopar Aftermarket.
Уникайте екземплярів з повітряним ушкодженням подушок безпеки і
структурними пошкодженнями кузова, бо ремонт у Maserati Centre Kyiv
обходиться у 400-800 тисяч за повноцінне відновлення. Перевірте
через Carfax і AutoCheck перед купівлею.

Maserati Folgore електро: чи варто брати у кредит в Україні?

Folgore-лінійка це повністю електричні версії GranTurismo, GranCabrio
і Grecale з трьома електромоторами, 800-вольтовою архітектурою і
запасом ходу 460-500 кілометрів за WLTP (380-420 кілометрів реально
в українських умовах). Зарядка від 270 кВт можлива на ION-станціях у
Києві, Львові, Дніпрі, Одесі і Харкові, від wallbox 22 кВт за 5-6
годин, від звичайної розетки 230 В за 20-24 години. Ціни нових 2026:
Grecale Folgore від 5,2 мільйона, GranTurismo Folgore від 8,5 мільйона.
У кредит за партнерською програмою ПриватБанку (на вигідних умовах) з авансом
20% Grecale Folgore оформлюється на термін до 84 місяців, а точний
щомісячний платіж показано на сторінці авто в каталозі. Плюси: 0 викидів,
державна знижка ПДВ для нових електро-авто, унікальний звук
синтезованого фірмового двигуна Maserati Active Sound. Мінуси: малий
запас ходу для трас Київ-Львів без зарядки, висока ціна заміни
батареї через 8-10 років (1,5-2,5 мільйона). Для городянина з
зарядкою вдома і поїздками до 200 кілометрів на день виправдано.

GranTurismo купе у кредит для душі: чи реально володіти?

Новий GranTurismo з 2022 модельного року це преміум-купе на власній
платформі Maserati Modena з мотором 3.0 V6 Nettuno 490 сил (Modena)
або 550 сил (Trofeo). У кредит GranTurismo Modena 2023 коштує 5,8-6,5
мільйона гривень з платежем 130 000-150 000 на місяць на 60 місяців.
Версія Trofeo 7,0-7,8 мільйона. Електричний GranTurismo Folgore від
8,5 мільйона нової. Для повсякденної експлуатації GranTurismo
підходить як одна з найкомфортніших купе на ринку: задні сидіння
достатньо просторі для дорослих на коротких поїздках, багажник 310
літрів. Залишкова вартість через 3 роки 60-65%, що один з найкращих
показників серед купе у класі. Беріть GranTurismo як другий
автомобіль або як головний для людини без родини з доходом від 300
тисяч гривень на місяць. Слабкі місця: задні сидіння тісні для
довгих поїздок, кліренс 12 сантиметрів проти 20 у Levante, шум від
широких літніх шин Pirelli P Zero. У зимовий період потрібен
окремий комплект зимової гуми.