Infiniti в кредит
Авто в наявності — оберіть і подайте заявку, менеджер розрахує платіж і передзвонить:
Розширений пошук — обрати марку, кузов, рік і ціну →
2022
Infiniti QX50 · Універсал
2021
Infiniti QX50 · Універсал
2021
Infiniti QX50 · Універсал
2020
Infiniti Q50 · Седан
2020
Infiniti QX60 · Універсал
2020
Infiniti Q50 · Седан
2020
Infiniti QX50 · Універсал
2019
Infiniti Q50 · Седан
2019
Infiniti QX50 · Універсал
2018
Infiniti Q50 · Седан
2018
Infiniti QX30 · Хетчбек
2018
Infiniti Q50 · Седан
Infiniti в кредит (Інфініті) це японський преміум для покупця, який не
хоче переплачувати за німецький логотип і готовий мати справу з машиною
USA-походження. Преміум-підрозділ Nissan з 1989 року створювався як
альтернатива Lexus і Acura для американського ринку, тому 90% Infiniti
в Україні це авто з аукціонів IAAI і Copart. У нашому каталозі зараз
151 одиниця цього бренду, від компактного Q30 до флагмана QX80 на базі
Nissan Patrol. На сторінці розберемо популярний FX35 і його наступника
QX70, сімейний QX60 з проблемним варіатором CVT, легендарну атмосферну
V8 VK56DE на QX80, ризики розмитнення USA-Infiniti і реальні платежі по
кредиту на найбільш ходові моделі ринку 2026 року.
Особливість Infiniti для українського покупця проста: офіційний дилер
залишив ринок ще у 2018 році, тому нових авто через салон купити
неможливо, гарантія заводу відсутня, а ремонт йде через сервіси Nissan
або профільні майстерні з досвідом по американських машинах. Це не
мінус, а специфіка: запчастини на Infiniti часто спільні з Nissan
Patrol, Pathfinder і Murano, доступність висока, ціни помірні. Кредитна
привабливість моделі залежить від року, мотора і чистоти історії
розмитнення.
Чому Infiniti обирають замість Lexus і європейського преміуму
Преміум-підрозділ Nissan створювався у Японії у 1989 році паралельно з
Toyota Lexus і Honda Acura. Концепція була аналогічна: взяти масові
японські платформи, додати агресивний дизайн, потужні мотори V6 і V8,
дорогі матеріали салону, продати на 20-40% дешевше за Mercedes і BMW.
На американському ринку стратегія спрацювала, у Європі бренд так і не
розгорнувся, а в Україні офіційно представлений був з 2008 до 2018
року силами київського салону Infiniti Centre Kyiv.
Перша причина обрати Infiniti замість Lexus це ціна. Однаковий за
класом FX35 2012 року з пробігом коштує сьогодні 750-950 тисяч
гривень у кредит, тоді як Lexus RX 350 того ж року іде за 1,1-1,4
мільйона. Економія 350-450 тисяч при подібному рівні комфорту і навіть
більш потужному моторі VQ35DE 3.5 V6 робить FX і QX70 одними з найбільш
вигідних преміум-кросоверів на вторинному ринку.
Друга причина це дизайн. Infiniti FX і QX70 мають культовий агресивний
силует з низьким дахом, м’язистими арками і вираженими спортивними
пропорціями, чого немає у консервативного RX. Покупці FX часто кажуть,
що це найкрасивіший кросовер 2000-х і початку 2010-х років. QX80 з
хромованою решіткою і масивним кузовом виглядає як американський
флагман, конкурент Cadillac Escalade і Lincoln Navigator, тільки на
японській рамній платформі Nissan Patrol Y62.
Третя причина це мотори. На FX, Q60 і Q70 ставлять атмосферний V6
VQ37VHR 3.7 літра потужністю 320-330 сил без турбонаддуву, що дає
лінійну тягу і ресурс 350-450 тисяч кілометрів. На QX80 атмосферний V8
VK56DE 5.6 літра 400 сил, легендарний за надійністю мотор з резервом
600-800 тисяч кілометрів. Це класичний японський підхід без модних
турбосередовищ, що означає прогнозовану експлуатацію без сюрпризів.
- Економія 25-40% порівняно з аналогічним Lexus при подібному рівні комфорту і потужнішому моторі.
- Атмосферні мотори V6 і V8 без турбіни, ресурс 350-700 тисяч кілометрів.
- Запчастини спільні з Nissan Patrol, Pathfinder, Murano, Maxima, доступність висока.
- Багато сервісів у Києві, Львові, Дніпрі мають досвід обслуговування USA-моделей.
- Агресивний дизайн FX і QX70 робить машину впізнаваною на дорозі через 10+ років.
- QX80 з V8 5.6 літра тримає вартість краще за Cadillac Escalade на 8-12%.
Топ моделі Infiniti на ринку України
Зі 151 машини Infiniti у нашому каталозі ринковий попит формують вісім
моделей. Розглянемо кожну з точки зору кредитного покупця: бюджет,
мотор, типові слабкі місця і поточну ціну виплати.
Infiniti FX35 і FX37: культовий преміум-кросовер
FX35 другого покоління S51 (2008-2013) це найпопулярніший Infiniti в
Україні і символ японського преміум-кросовера 2000-х. Низький силует,
величезні 21-дюймові диски, мотор VQ35HR 3.5 V6 потужністю 303 сили
або VQ37VHR 3.7 V6 333 сили. У кредит FX35 коштує 650-950 тисяч
гривень залежно від року і пробігу, FX37 топової комплектації Sport
іде у діапазоні 850-1100 тисяч. Платіж на 60 місяців 14-20 тисяч на
місяць при авансі 20%. Слабкі місця: задні сайлентблоки підвіски (живуть
60-80 тисяч), електропривід задніх дверей, гальмівні диски передніх
коліс (виходять за 50-70 тисяч пробігу). Решта по електрониці і моторах
надійна.
Infiniti QX70: рестайлинг легенди
QX70 (2013-2017) це той самий FX другого покоління, але з рестайлингом
і оновленим інтер’єром. Машина випускалася паралельно з FX до 2013
року, потім американський ринок отримав нову назву QX70 у рамках
глобального ребрендингу Infiniti. На українському ринку зустрічається
рідше за FX (приблизно 25-30 одиниць проти 50-60 FX), коштує 850-1200
тисяч гривень у кредит, платіж 19-27 тисяч на місяць. Мотор стандартно
VQ37VHR 3.7 V6 з системою VVEL (постійне регулювання фаз і ходу
клапанів). Слабкі місця ті самі, що у FX, плюс електронні приводи
панорамного даху на топових версіях.
Infiniti QX60: 7-місний кросовер для родини
QX60 (2013+) це американський близнюк Nissan Pathfinder R52 на тій
самій моноковій платформі. 7 місць, мотор VQ35DE 3.5 V6 з варіатором
Jatco JF016E, повний привід Intuitive AWD. Ціна у кредит 950-1500
тисяч гривень залежно від року, платіж 21-34 тисячі. Головна проблема
QX60 це варіатор: на ранніх версіях 2014-2017 років без додаткового
радіатора охолодження ресурс CVT падає до 120-160 тисяч кілометрів,
замість заявлених 250 тисяч. Перед покупкою обов’язково перевірте
наявність додаткового радіатора (його почали ставити з рестайлингу
2018 року), історію заміни масла CVTF NS-3 кожні 50-60 тисяч і стан
конусів варіатора через комп’ютерну діагностику.
Infiniti QX80: флагман на базі Nissan Patrol
QX80 (2010+, до 2014 називався QX56) це рамний повнорозмірний
позашляховик на базі Nissan Patrol Y62 з мотором VK56DE 5.6 V8 атмо
400 сил і коробкою Aisin 7AT. Конкурент Cadillac Escalade, Lincoln
Navigator і Lexus LX 570. Ціна у кредит 1,8-3,2 мільйона гривень
залежно від року і комплектації. Платіж на 60 місяців 40-72 тисячі на
місяць при авансі 25-30%. Сильні сторони: монументальний мотор V8 з
ресурсом 600-800 тисяч кілометрів, рамна конструкція з ресурсом 500+
тисяч, спільна агрегатна база з Nissan Patrol дає доступні запчастини.
Витрата палива 20-25 літрів по місту, 14-17 по трасі це норма для
позашляховика такого класу.
Infiniti Q50: бізнес-седан для драйва
Q50 (2013+) це бізнес-седан, конкурент BMW 3 серії і Mercedes C-class.
На українському ринку зустрічається з трьома основними моторами:
VQ37VHR 3.7 V6 атмо 330 сил, гібридний VQ35DE плюс електродвигун (Q50
Hybrid 364 сили), турбований 2.0 з Mercedes (Q50 2.0t 211 сил, машина
з 2016 року). Ціна у кредит 650-1100 тисяч гривень, платіж 14-25
тисяч. Слабке місце Q50 з мотором 2.0t це оригінал від Mercedes M274,
який має типові проблеми ланцюга ГРМ і термостата. Якщо вибираєте Q50,
беріть з рідним японським VQ37VHR і класичною 7AT коробкою Jatco.
Infiniti Q60, Q30, Q40, QX30, QX50
Q60 (з 2016 року) це купе-наступник G37 Coupe з мотором 3.0 Twin Turbo
VR30DDTT потужністю 300 або 405 сил, ціна у кредит 1,2-2,1 мільйона.
Q30 і QX30 це компактні моделі на платформі Mercedes A-class з
турбомотором 1.5 чи 1.6 (HR15DDT, HR16) спільним з Mercedes M270, ціна
550-800 тисяч. Q40 це старіша назва G37 Sedan з VQ37VHR, культова
модель серед фанатів японського драйва, ціна 480-720 тисяч. QX50
(2013+) компактний кросовер з VQ37VHR, з 2018 року перейшов на новий
турбомотор VC-Turbo зі змінним ступенем стиснення, ціна 850-1400
тисяч. Кожна з цих моделей має свою аудиторію, але масштаб попиту
значно менший за FX, QX70 і QX80.
Мотори VQ37VHR, VK56DE і варіатор JF016E: що купувати
Не хочете гортати? Менеджер підбере авто під ваш бюджет і розрахує платіж.
Гра Infiniti це переважно атмосферні мотори V6 і V8, плюс кілька
турбоверсій від Mercedes і нових VR-серії. Розглянемо детально кожний.
- VQ35DE (3.5 V6 атмо, FX35, QX60, Q50 Hybrid, старі QX56): легендарний японський мотор, ресурс 400-550 тисяч кілометрів, апетит 11-14 літрів по місту, слабке місце ланцюг ГРМ після 250 тисяч кілометрів (заміна 12-18 тисяч гривень).
- VQ37VHR (3.7 V6 атмо, FX37, QX70, Q50, Q60 базовий, Q70, G37): з системою VVEL дає 320-330 сил без турбіни, ресурс 350-450 тисяч, любить якісну синтетику 5W30 і заміни кожні 8 тисяч.
- VK56DE (5.6 V8 атмо, QX56, QX80): монументальний мотор з ресурсом 600-800 тисяч кілометрів, фактично безаварійний, апетит 18-22 літри по місту.
- VK56VD (5.6 V8 з прямим впорскуванням, QX80 з 2014): покращена версія з додатковими 10 силами, ресурс трохи нижчий через нагар на впускних клапанах, потребує чистки за 12-18 тисяч кожні 100-150 тисяч пробігу.
- VR30DDTT (3.0 Twin Turbo, Q60 2017+, Q50 2016+): сучасний бітурбо з потужністю 300-405 сил, ресурс 250-350 тисяч, дорогі турбіни (75-110 тисяч пара) і чутливість до якості палива.
- HR15DDT (1.5 турбо, Q30, QX30): мотор Mercedes M270 у японській упаковці, ресурс 200-280 тисяч, типові проблеми ланцюга ГРМ і термостата.
- HR16 (1.6 атмо, Q30 базовий): простий атмосферний мотор, ресурс 300-350 тисяч, без сюрпризів.
- VC-Turbo (2.0 турбо зі змінним ступенем стиснення, QX50 2018+): унікальний мотор без аналогів у світі, ресурс поки не зрозумілий через малий вік, заводська ремонтопридатність обмежена.
З коробок передач на Infiniti найчастіше зустрічаються три варіанти.
7AT Jatco JR710E ставлять на FX, QX70, Q50, Q60, Q70 з мотором VQ37VHR.
Це надійна гідротрансформаторна автоматична коробка з ресурсом 350-450
тисяч кілометрів за умови заміни масла кожні 60 тисяч. 7AT Aisin AY-K3
ставлять на QX80 і старший Q70 з V8, ресурс 400-500 тисяч. Варіатор
Jatco JF016E це болюче місце QX60 і QX50 базової версії: перегрів на
ранніх версіях, ресурс 120-160 тисяч без додаткового радіатора, 200-250
тисяч з радіатором.
Що варто оминати: ранніх QX60 2014-2016 без додаткового радіатора CVT
(приречений на капремонт коробки за 220-280 тисяч гривень), Q50 і Q30
з мотором 2.0t Mercedes M274 без історії регулярного ТО (типові ланцюги
ГРМ і термостат), QX50 2018+ з мотором VC-Turbo для довгої експлуатації
(мала статистика, складна конструкція). Кращі варіанти у кожній лінійці:
FX35 і QX70 з VQ37VHR і 7AT Jatco, QX80 з VK56DE без прямого
впорскування, Q60 з турбомотором VR30DDTT з історією від першого
власника, QX60 з рестайлингу 2018+ з додатковим радіатором CVT.
USA-Infiniti: як перевірити і коли вигідно
Близько 90% всіх Infiniti на вторинному ринку України завезено з
американських аукціонів IAAI, Copart і Manheim. Причина проста: бренд
масово продавався тільки на ринку США, у Європі його частка була
мінімальною, у Японії модельний ряд продавався під брендом Nissan
Skyline і Fuga. Тому 9 з 10 машин на наших майданчиках це американські
авто, які проїхали 7-10 тисяч кілометрів морем у контейнері.
Економія порівняно з умовною європейською машиною становить 30-50%, але
разом з ціною покупець отримує і ризики. Перший ризик це історія ДТП.
За статистикою американських аукціонів близько 60-70% Infiniti з пробігом
мали хоча б одне ДТП у бекграунді, з них 25-30% мали значні пошкодження
кузова, рами або агрегатів. Другий ризик це категорія Salvage Title:
юридично авто визнане непридатним до відновлення страховою компанією,
але реально часто ремонтується і повторно проходить технічний контроль.
Третій ризик це прихований корозійний пробіг для машин з північних
штатів США (Мічиган, Огайо, Іллінойс), де дороги взимку засипають
сіллю.
- Замовлення повного Carfax по VIN до підписання договору, 600-900 гривень.
- Огляд кузова товщиномірем: відхилення понад 200 мікрон на горизонтальних панелях це шпаклювання.
- Особлива перевірка рами на FX і QX70 (моноковий кузов з підрамниками) на наявність зварних швів і слідів випрямлення.
- Для QX80 з рамною конструкцією перевірка рами на тріщини і слідами повторного фарбування у місцях зварки.
- Діагностика електроніки через ConsultIII Plus або сертифікований сканер Nissan-Infiniti.
- Перевірка вмісту радіатора CVT на QX60 і QX50: горіле масло це показник перегріву.
- Огляд днища на корозію у машин з північних штатів США (особливо лонжерони і кріплення підрамників).
- Прозора історія митного оформлення з реальною вартістю розмитнення і відсутністю заборгованостей.
Для FX і QX70 типове місце прихованого ремонту це фронтальна частина:
бампер, телевізор, лонжерони, опори двигуна. Для QX60 і QX50 це
бокові двері і пороги (типове ДТП у місті). Для QX80 це задня частина
рами через буксирування великих причепів. Для Q50 і Q60 це задні арки
і кришка багажника. Перед оформленням кредиту на Infiniti з USA
обов’язково везіть машину на профільний сервіс для повної діагностики,
бюджет 3-5 тисяч гривень, але це врятує від втрати 200-500 тисяч
гривень у майбутньому.
Умови кредитування Infiniti у 2026 році
| Параметр | Infiniti з пробігом до 5 років | Infiniti з пробігом понад 5 років |
|---|---|---|
| Мінімальний перший внесок | 15-20% | 20-30% |
| Максимальна сума | 3 200 000 грн | 1 800 000 грн |
| Термін кредитування | до 60 місяців | до 48 місяців |
| Ставка | на вигідних умовах | на вигідних умовах |
| КАСКО | 4,8-5,8% від вартості на рік | 5,5-6,8% на рік |
| Розгляд заявки | 30-60 хвилин (BankID, Дія) | 1-2 години |
| Документи | паспорт, ІПН, ПТС | паспорт, ІПН, ПТС, експертна оцінка |
| Особливість бренду | обов’язкова експертна оцінка для USA-машин | знижка на вигідних умовах у виплаті за чистий Carfax |
Партнерських програм від Infiniti в Україні не існує, оскільки
офіційний дилер закрився ще у 2018 році. Тому всі кредитні авто
Infiniti оформлюються через звичайні банківські програми на б/в
автомобілі. Ставки на 1-2 пункти вищі за умовні Toyota і Lexus з
пробігом, оскільки банки враховують вищі ризики розмитнення USA-машин і
відсутність офіційної гарантії. Аванс також на 5-10 пунктів вищий за
стандарт.
Для здешевлення кредиту радимо мати на руках чистий Carfax і офіційну
експертну оцінку: це знижує ставку на на вигідних умовах і дозволяє підняти
максимальну суму. Якщо ви купуєте Infiniti у дилера Планета Авто, ми
готуємо повний пакет документів для банку, включаючи Carfax, експертну
оцінку і діагностичний акт сервісного центру.
Реальні платежі на ходові моделі Infiniti
Подивимося, скільки коштуватиме кредит на найпопулярніші моделі
Infiniti при середніх параметрах: аванс індивідуально, за програмою партнера, термін 60 місяців, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах для машин до 5 років і на вигідних умовах для старіших.
- FX35 2010 за 720 000 грн: аванс 144 000, кредит 576 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 13 670 грн на місяць.
- FX37 2012 за 880 000 грн: аванс 176 000, кредит 704 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 16 700 грн на місяць.
- QX70 2015 за 1 050 000 грн: аванс 210 000, кредит 840 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 18 880 грн на місяць.
- QX60 2017 за 1 180 000 грн: аванс 236 000, кредит 944 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 21 220 грн на місяць.
- QX80 2014 за 2 100 000 грн: аванс 525 000 (25%), кредит 1 575 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 35 410 грн на місяць.
- Q50 2017 з мотором VQ37VHR за 850 000 грн: аванс 170 000, кредит 680 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 15 290 грн на місяць.
- Q60 2018 за 1 380 000 грн: аванс 276 000, кредит 1 104 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 24 820 грн на місяць.
- QX50 2019 з VC-Turbo за 1 250 000 грн: аванс 250 000, кредит 1 000 000, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах, платіж 22 480 грн на місяць.
Залишкова вартість і ремонт у Києві без офіційного дилера
Залишкова вартість Infiniti в Україні нижча за конкурентний Lexus на
8-15% через дві причини: відсутність офіційного дилера і дорогі
запчастини на нові моделі типу QX50 з VC-Turbo. Однак для масових
моделей з атмосферними моторами V6 і V8 показники цілком пристойні,
особливо для FX35, FX37 і QX80.
- FX35 і FX37 за 3 роки володіння: 50-55% початкової ціни (Lexus RX того ж року: 65-70%).
- QX70 за 3 роки: 50-55% (аналог Mercedes ML W164: 45-50%).
- QX60 за 3 роки: 45-50% (Lexus RX 350: 65-70%, через варіатор і ширше за бренд знижка).
- QX80 за 3 роки: 55-60% (Cadillac Escalade: 48-55%, Lincoln Navigator: 50-55%).
- Q50 за 3 роки: 45-50% (BMW 3 серії: 55-60%, Mercedes C-class: 55-62%).
- Q60 за 3 роки: 50-55% (BMW 4 серії купе: 55-60%, Mercedes C купе: 55-62%).
- Q30 і QX30 за 3 роки: 40-48% (Audi Q3: 55-60%, BMW X1: 55-62%, ризик через нішевість).
Щодо ремонту в Україні без офіційного дилера ситуація така. У Києві є
кілька профільних сервісів, які спеціалізуються на Nissan-Infiniti з
USA: типова вартість ТО плюс заміна масла і фільтрів 3500-5500 гривень,
повний ТО з заміною масла CVTF або ATF 8000-12000 гривень, заміна
ланцюга ГРМ на VQ37VHR 18000-26000 гривень, заміна стартера або
генератора 6000-12000 гривень. Запчастини оригінал Nissan-Infiniti на
50-70% дешевші за оригінал Lexus-Toyota з аналогічним функціоналом
через спільну агрегатну базу.
Львів, Дніпро, Одеса, Харків також мають свої профільні майстерні з
досвідом по Infiniti, частково перевозячи запчастини з київських
складів за 1-2 робочі дні. Для рамних QX80 і QX56 додатково підходять
будь-які сервіси, які працюють з Nissan Patrol Y61 і Y62, оскільки
агрегатна база на 90% спільна.
Поширені питання
- Що краще брати в кредит: FX35, QX70 чи QX60?
-
Залежить від призначення машини. FX35 і QX70 це преміум-кросовери
для драйва і статусу, з низьким силуетом, спортивними пропорціями і
моторами V6 атмо. Ідеальні для родини на 4 особи без частих поїздок
на природу. QX60 це сімейна 7-місна модель з варіатором, ширшим
салоном і вищим кліренсом, але з ризиками CVT JF016E. Для родини з
двома дітьми беріть FX37 або QX70, для родини з трьома і більше
QX60 рестайлингу 2018+. QX60 ранніх 2014-2017 років без додаткового
радіатора варіатора краще оминати. - Чи безпечно купувати Infiniti з USA-аукціону у кредит?
-
Безпечно за умови ретельної перевірки історії. Замовляйте Carfax по
VIN (600-900 гривень), огляньте кузов товщиномірем, везіть машину на
профільний сервіс для повної діагностики (3-5 тисяч гривень). Уникайте
лотів з категорією Salvage Title без прозорої історії відновлення.
Для FX і QX70 особлива увага до фронтальної частини, для QX60 до
бокових дверей і порогів, для QX80 до задньої частини рами. Якщо
машина пройшла перевірки, з кредитного боку Infiniti з USA нічим не
відрізняється від європейської. - Де ремонтувати Infiniti у Києві без офіційного дилера?
-
У Києві працює кілька профільних сервісів, які обслуговують
Nissan-Infiniti з USA: вартість ТО 3500-5500 гривень, повний ТО з
заміною масла CVTF або ATF 8000-12000 гривень. Запчастини на 50-70%
дешевші за оригінал Lexus через спільну базу з Nissan. Для рамних
QX80 і QX56 підходять будь-які сервіси з досвідом по Nissan Patrol
Y61 і Y62. Аналогічна ситуація у Львові, Дніпрі, Одесі і Харкові,
де є по 2-4 профільні майстерні з досвідом по Infiniti. - Який мотор краще: VQ37VHR чи VK56DE?
-
Це мотори різного класу, тому пряме порівняння некоректне. VQ37VHR
3.7 V6 атмо 320-330 сил це сучасний легкий мотор для FX, QX70, Q50,
Q60 базовий, Q70 і G37. Ресурс 350-450 тисяч кілометрів, апетит
13-16 літрів по місту, ціна заміни 80-120 тисяч гривень з контрактним
агрегатом з USA. VK56DE 5.6 V8 атмо 400 сил це монументальний мотор
для QX56 і QX80 з ресурсом 600-800 тисяч кілометрів і апетитом 20-25
літрів по місту. Ціна заміни 150-220 тисяч гривень. VK56DE надійніший
у довгій перспективі, VQ37VHR економніший у обслуговуванні і паливі. - Які проблеми у варіатора JF016E на QX60?
-
Головна проблема перегрів масла на ранніх версіях 2014-2017 років
через відсутність додаткового радіатора охолодження CVT. У результаті
окислюється масло, підгоряють фрикціони, конуси і шків зношуються,
ресурс падає до 120-160 тисяч кілометрів замість заявлених 250
тисяч. На рестайлингу 2018+ радіатор почали ставити з заводу, ресурс
зріс до 200-250 тисяч. Для ранніх QX60 існує програма доустановки
радіатора (5-8 тисяч гривень з роботою) і обов’язкова заміна масла
CVTF NS-3 кожні 50-60 тисяч кілометрів. Капремонт варіатора JF016E
коштує 220-280 тисяч гривень, тому економія не виправдовується. - Чи варто брати б/в Q50 у кредит замість BMW 3 серії?
-
Залежить від варіанту мотора. Q50 з рідним японським VQ37VHR 3.7 V6
атмо 330 сил це чудовий бізнес-седан з низькими експлуатаційними
витратами і ресурсом мотора 350-450 тисяч кілометрів. У кредит коштує
650-1100 тисяч гривень проти 950-1400 тисяч за аналогічний BMW 330i
того ж року. Q50 з турбомотором 2.0t Mercedes M274 (Q50 2.0t)
оминайте: типові проблеми ланцюга ГРМ і термостата, дорогий ремонт.
Q50 Hybrid 3.5 з електрододатком це нішевий варіант для тих, хто
хоче 364 сили з помірною витратою палива. - Чи можна купити нову Infiniti в Україні у кредит?
-
Через офіційний дилер ні, бо мережа Infiniti Centre Kyiv закрилася у
2018 році і нових авто прямо з заводу до України не постачають.
Однак існує альтернатива: привезення нової або майже нової машини з
USA, ОАЕ або Європи під замовлення з повним розмитненням. Термін
доставки 2-4 місяці залежно від регіону, наценка дилера 10-18%
понад аукціонну ціну плюс мито і збори. Кредит на таку машину
оформлюється на тих самих умовах, що і на б/в авто, але банк може
зажадати додаткові документи на підтвердження походження. У нашому
каталозі регулярно з’являються свіжі Infiniti віком 1-2 роки з
пробігом 10-30 тисяч кілометрів за ціною 1,5-2,8 мільйона гривень.
Infiniti у продажі: актуальні пропозиції
Нижче перелік свіжих Infiniti з нашого каталогу, готових до кредитного
оформлення. Кожна позиція пройшла діагностику кузова і агрегатів, має
Carfax по VIN і доступна для огляду на майданчику Планета Авто.