Авто в кредит · попереднє рішення того ж дня · без прихованих комісій
Авто в кредит
Знайти авто

Great Wall в кредит

Авто в наявності — оберіть і подайте заявку, менеджер розрахує платіж і передзвонить:

Платіж у місяць:до 3 000 ₴/місдо 5 000 ₴/місдо 7 000 ₴/місдо 10 000 ₴/місдо 15 000 ₴/місдо 25 000 ₴/місДивитись усі авто цієї марки →

Розширений пошук — обрати марку, кузов, рік і ціну →

Great Wall в кредит (Грейт Волл) це найдоступніший шлях у клас
повноцінного позашляховика або робочого пікапа на українському ринку.
Бренд Great Wall Motors належить до перших китайських марок, які
масово зайшли в Україну ще у 2007 році, тому за майже 20 років
сформувався впізнаваний модельний ряд: позашляховики серії Hover,
пікапи Wingle, новий покоління пікапів POER, експортна назва Cannon,
старші седани Voleex. У 2013 році корпорація розділила бренди:
преміум кросовери виокремили у Haval, електромобілі у ORA, рамні
позашляховики у Tank, люкс у Wey, а сучасні пікапи перейшли під
суббренд POER. Сьогодні сама назва Great Wall залишається на пікапах
і на величезному пулі вживаних машин, які продовжують ходити
українськими дорогами. У нашій базі 10 машин Great Wall готові до
кредитного оформлення, від бюджетного Hover H3 за 220 тисяч до
нового POER за 1,2 мільйона. У статті розкажемо, який Great Wall
брати в кредит під різні задачі, чим відрізняються Hover, Wingle і
POER, чому Cannon це той самий POER під експортним брендом, і
наскільки реально економно утримувати ці машини на ремонті.

Корпорація Great Wall Motors заснована у 1984 році в провінції Хебей
і сьогодні є найбільшим китайським виробником позашляховиків і
пікапів. Перший Hover H3 у 2005 році скопіював форми Isuzu Axiom, а
Wingle 3 повторив архітектуру старого Toyota Hilux, тому з самого
початку марка позиціонувалася як дешева альтернатива японцям з
рамною конструкцією і повним приводом. У 2010-х роках Great Wall
провела масштабну модернізацію: розробила власні платформи P71 і
P201, перейшла на сучасні турбодизелі GW4D20 і бензинові GW4C20,
оснастила машини коробками ZF 8AT. Сучасний POER, який експортується
під назвою Cannon, конкурує з Toyota Hilux і Ford Ranger не на ціні,
а на технологічному рівні. Для українського покупця Great Wall це
три різні машини в одному бренді: дешевий ремонтопридатний Hover
для першого позашляховика, прагматичний Wingle для робочого пікапа
і сучасний POER для тих, хто хоче новий пікап з ZF 8AT за половину
ціни Hilux.

Зміст:

  1. Чому Great Wall обирають для кредиту в 2026 році
  2. Топ моделі Great Wall на українському ринку
  3. Двигуни і коробки Great Wall: ресурс і нюанси
  4. Умови кредитування на Great Wall
  5. Розрахунок виплати на популярні моделі
  6. POER і Cannon як сучасний пікап для агросектора
  7. Б/в Hover і Wingle: коли варто, а коли краще пас
  8. Поширені питання

Чому Great Wall обирають для автокредиту в 2026 році

Перша причина проста і відверта це бюджет входу. У 2026 році новий
POER у базовій комплектації коштує 950-1100 тисяч гривень, тоді як
прямий конкурент Toyota Hilux стартує від 1,7 мільйона, Ford Ranger
від 1,6 мільйона, Mitsubishi L200 від 1,4 мільйона. Новий POER
кредитується за програмою ПриватБанку (на вигідних умовах), а вести варто
реальним щомісячним платежем, який показано на сторінці кожного авто
в каталозі. У результаті український
фермер або підприємець отримує сучасний рамний пікап з ZF 8AT,
повним приводом і робочою задньою платформою на 400-500 тисяч
дешевше за Hilux у тій же комплектації. Кредитна арифметика для
агросектора виходить настільки очевидною, що POER зростає у
продажах щороку на 30-40%.

Друга причина стосується вторинного ринку. Hover H3 і H5 2008-2014
років випуску досі є робочими позашляховиками у селах і малих
містах, де простота механіки переважує сучасні фічі. У кредит б/в
Hover H3 з пробігом 150-200 тисяч кілометрів коштує 220-320 тисяч
гривень, що співставно з ВАЗ 2110 але дає рамну конструкцію, повний
привід з понижуючою передачею і клиренс 21 см. Для жителів сільської
місцевості, які пересуваються ґрунтовкою і лісовими дорогами, це
оптимальне співвідношення можливостей і витрат. Ремонт Hover у
будь-якому місцевому СТО, бо механіка проста і будується навколо
надійного атмосферного 2.4 4G69, який ще Mitsubishi розробила у
1990-х і ліцензувала Great Wall.

Третя причина це доступність запчастин. На відміну від нових
китайських брендів, по Great Wall за 20 років сформувалася стабільна
мережа постачальників і виробників аналогів. Колодки, фільтри,
амортизатори, патрубки на Hover і Wingle коштують у 2-3 рази дешевше
за Toyota і Ford. Оригінал доставляється з Китаю за 7-14 днів, у
Києві, Дніпрі, Львові на складах постійно є ходові позиції. Для
нового POER офіційний імпортер GWM Україна тримає центральний склад
у Києві і регіональні центри у обласних містах. Ремонтопридатність
Wingle така сама як у старого Hilux: будь-який гаражний майстер
розбере мотор і коробку без сервісного мануалу.

Четверта опора це профіль покупця. Great Wall в кредит беруть три
основні категорії: агровиробники Полтавщини і Кропивницького, які
купують POER замість Hilux за половину ціни; жителі сіл і малих міст,
які беруть б/в Hover за бюджет іномарки; будівельники, лісники і
мисливці, яким потрібен робочий пікап Wingle для перевезення
обладнання і техніки. Для всіх трьох категорій кредитна логіка
однакова: машина повинна окупати себе у роботі і не давати поломок,
що зупиняють бізнес. Great Wall історично з цією задачею справляється.

  • Новий POER і Cannon кредитуються за програмою ПриватБанку (на вигідних умовах); точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.
  • POER стартує від 950 тисяч гривень проти 1,7 мільйона за Toyota Hilux у тій же комплектації.
  • Hover H3 і H5 у кредит коштують 220-380 тисяч за робочий рамний позашляховик з повним приводом і понижуючою передачею.
  • Wingle 5 і Wingle 6 у кредит 320-520 тисяч за пікап з вантажопідйомністю 1 тонна.
  • Запчастини у 2-3 рази дешевші за Toyota і Ford того ж класу.
  • Ремонтопридатний у будь-якому СТО, механіка проста, без складної електроніки.
  • Залишкова вартість POER 55-60% за 3 роки, Wingle 40-45%, Hover 30-35%.
  • У нашій базі 10 машин Great Wall готові до кредитного оформлення.

Топ моделі Great Wall і їх кредитна доступність

Модельний ряд Great Wall в Україні станом на 2026 рік умовно
розділяється на дві групи: сучасні нові пікапи POER і Cannon у
салонах офіційного імпортера, та історичний пул б/в машин Hover,
Wingle, Voleex, Florid на вторинному ринку. Розглянемо кожну модель
з точки зору кредитного покупця: бюджет, мотор, типове застосування.

Great Wall POER і GWM Cannon: новий пікап як заміна старого Wingle

POER 2021+ року це сучасний рамний пікап на платформі P201, який
випускається на тому ж конвеєрі що і Haval, але з кузовом подвійна
кабіна і вантажною платформою. Двигун на вибір: турбодизель 2.0 4D20
потужністю 190 кінських сил і 480 Нм або турбобензин 2.0 GW4C20 на
215 кінських сил. Коробка ZF 8AT, повний привід Part-time з
електронним підключенням, понижуюча передача, блокування заднього
диференціала, ESP, паркувальні датчики, мультимедіа на 12 дюймів.
У кредит новий POER 2024-2026 коштує 950-1200 тисяч гривень.
Кредитується за програмою ПриватБанку (на вигідних умовах) з авансом від
10% і терміном до 7 років; точний щомісячний платіж за обраною
комплектацією показано на сторінці кожного авто. Експортна назва
цієї моделі це Cannon, технічно це той самий автомобіль з
локалізованим маркетингом для зовнішніх ринків.

Great Wall Wingle 5, 6, 7: робочий пікап для агро

Wingle 5 виробляється з 2006 року, Wingle 6 з 2014, Wingle 7 з 2018
року, і саме на базі Wingle 7 розроблено сучасний POER. Це класичний
рамний пікап з двигуном 2.4 4G69 (бензин 136 кінських сил) або 2.0
GW4D20 (турбодизель 150 кінських сил), механічною коробкою 5MT або
автоматом, повним приводом Part-time. Вантажопідйомність 1 тонна,
причеп до 2 тонн. У кредит Wingle 5 2012-2016 років коштує 280-380
тисяч за пробіг 150-220 тисяч кілометрів, Wingle 6 2015-2019 років
420-520 тисяч за 100-160 тисяч пробігу. Цільова аудиторія це
фермери, будівельники, бригадири, які возять обладнання, матеріали
і людей. У сегменті робочих пікапів конкурент за ціною це лише
старий Mitsubishi L200 K70 і Ford Ranger 2,5 TDCi першого покоління.

Great Wall Hover H3 і H5: рамний позашляховик для села

Hover H3 виробляється з 2005 по 2014 рік, Hover H5 з 2010 по 2015
рік. Це рамний середньорозмірний позашляховик довжиною 4,6 метра з
атмосферним мотором 2.4 4G69 (136 кінських сил) або 2.8 турбодизель
(95 кінських сил), 5-ступінчастою механікою, повним приводом
Part-time з понижуючою передачею. Кліренс 21 сантиметр, рама,
металевий бампер, нормальні кути в їзду і виїзду. У кредит Hover H3
2008-2013 років коштує 220-330 тисяч за пробіг 180-250 тисяч,
Hover H5 2011-2014 років 280-380 тисяч за 150-220 тисяч пробігу. Це
найдоступніший рамний позашляховик з повним приводом на ринку
України, прямий конкурент за бюджетом ВАЗ Нива Шевроле, Уаз Патріот
і старий Suzuki Grand Vitara. Hover виграє у Ниви салоном і
надійністю мотора, у Патріота якістю збірки, у Гранд Вітари ціною
запчастин.

Great Wall Voleex C30, Florid, Hover H6

Voleex C30 це бюджетний седан 2010-2014 років з мотором 1.5
атмосферний на 105 кінських сил і механічною коробкою. Виробництво
припинено, на вторинному ринку машин обмаль. У кредит коштує 180-240
тисяч за пробіг 120-180 тисяч, нормальний бюджетний вибір для
першого автокредиту у молодої сім ї за бюджет до 300 тисяч. Florid
це компактний хетчбек тих самих років з тим же мотором, у кредит
160-220 тисяч. Hover H6 2012-2017 років це предок сучасного Haval H6
з атмосферним 1.5 турбо або 2.0 турбодизель, у кредит 380-520 тисяч
за пробіг 100-160 тисяч. Машина перехідного покоління, коли Great
Wall ще не виокремила Haval як окремий бренд.

Двигуни і коробки Great Wall: ресурс і слабкі місця

Не хочете гортати? Менеджер підбере авто під ваш бюджет і розрахує платіж.

Моторна гама Great Wall розділяється на два покоління. Перше це
атмосферні бензинові 2.4 4G69 і 2.8 турбодизель ліцензії Mitsubishi
і Isuzu, які ставилися на Hover і Wingle 2005-2015 років. Друге це
власна розробка GW4D20 турбодизель і GW4C20 турбобензин, які стоять
на сучасних Wingle 7, POER, Cannon, Haval. Старі мотори простіші і
надійніші у ремонті, нові потужніші і економічніші, але потребують
якісного палива і регулярного обслуговування.

  • 2.4 4G69 атмосферний бензин (Hover H3, H5, Wingle 5, Wingle 6): ліцензія Mitsubishi, 136 кінських сил, ресурс 350-450 тисяч кілометрів, ремонтопридатний у будь-якому СТО, працює на А-92, нечутливий до якості.
  • 2.8 турбодизель (Hover H3 дизель, Wingle 5 дизель): ліцензія Isuzu 4JB1, 95 кінських сил, ресурс 400-500 тисяч, простий і надійний, єдина проблема це знос турбіни після 250 тисяч.
  • GW4D20 2.0 турбодизель (Wingle 6, Wingle 7, Hover H6): власна розробка Great Wall, 150 кінських сил, ресурс 280-350 тисяч, потребує якісної солярки і своєчасної заміни масла кожні 8-10 тисяч.
  • GW4D20 2.0 турбодизель новий (POER, Cannon): оновлений варіант з Common Rail Bosch і сажовим фільтром, 190 кінських сил, 480 Нм, ресурс 300-400 тисяч за умови нормальної експлуатації.
  • GW4C20 2.0 турбобензин (POER, Cannon бензин): 215 кінських сил, 380 Нм, ресурс 250-300 тисяч, потребує А-95 з нормальних мереж і заміни масла кожні 8 тисяч.
  • Механіка 5MT (Hover, Wingle 5, Wingle 6): ліцензія Borg-Warner, ресурс необмежений, ремонтопридатна у гаражних умовах.
  • 6AT (Wingle 7, ранні POER): надійна японська коробка Aisin, ресурс 250-300 тисяч за умови заміни масла кожні 60 тисяч.
  • ZF 8AT (новий POER, Cannon 2022+): німецька коробка ZF, ресурс 300-400 тисяч, найкраща в класі пікапів цього сегменту.

Окрема тема це повний привід Great Wall. На Hover і Wingle стоїть
класичний Part-time з ручним підключенням переднього мосту через
важіль або електропривід, плюс понижуюча передача 2,48:1. Це той
самий формат, що у старого Hilux і Land Cruiser 70, проста і
невбивана конструкція. Роздаточна коробка Borg-Warner з ланцюгом, у
Wingle ще додається блокування заднього диференціала з електричним
приводом. На POER система Part-time оновлена електронним
управлінням і додатково отримує імітацію блокувань через ESP. Для
реального бездоріжжя Hover, Wingle і POER однаково проходять важкі
ділянки, різниця лише у комфорті керування на трасі.

Умови автокредиту на Great Wall

Орієнтовні параметри кредиту на Great Wall у 2026 році
Параметр Новий POER або Cannon (партнерська) Great Wall з пробігом
Мінімальний перший внесок 10% (акційні моделі) 25-30%
Максимальна сума 1 500 000 грн 700 000 грн
Термін до 84 місяців до 60 місяців
Ставка за програмою ПриватБанку (на вигідних умовах) на вигідних умовах
КАСКО 5,2-5,8% від вартості на рік 5,5-6,2% на рік
Гарантія 5 років або 100 000 км відсутня
Trade-in оцінка від офіційного дилера GWM оцінка майданчика
Розгляд заявки 15-30 хвилин через BankID 30-60 хвилин

Партнерська програма ПриватБанку діє у співпраці з офіційним імпортером
GWM Україна і покриває новий POER та експортний Cannon поточного
модельного року. Кредит оформлюється за програмою ПриватБанку (на вигідних умовах), а орієнтуватися варто на реальний щомісячний платіж, який
показано на сторінці кожного авто в каталозі. Окремо діє програма trade-in:
старий Hover, Wingle або інше авто оцінюється офіційним дилером, сума
зараховується як перший внесок, на залишок оформлюється кредит за
партнерською ставкою. Для агровиробників і ФОПів додатково діють
лізингові схеми з відрахуванням ПДВ і амортизацією, що знижує реальну
вартість володіння на 18-25%.

Для б/в Great Wall з пробігом банки пропонують стандартні умови
автокредиту з певними обмеженнями. Через нижчу залишкову вартість
Hover і Wingle банк просить більший аванс 25-30% і обмежує термін 5
роками. Ставка стандартна автокредитна на вигідних умовах. Машини
старші за 12 років (Hover 2014 і старіші, Wingle 5 2013 і старіші)
кредитуються індивідуально через експертну оцінку, не всі банки
погоджуються. Якщо беретете Hover H3 2010-2012 років, краще
розраховувати на споживчий кредит замість автокредиту, або
розглядати схему лізингу через ФОП.

Реальний розрахунок виплати на популярні моделі

Подивимося, скільки коштуватиме кредит на основні моделі Great Wall
при середніх параметрах: аванс індивідуально, за програмою партнера, термін 60 місяців, за програмою ПриватБанку на вигідних умовах
для б/в. Для нових моделей кредит оформлюється за програмою ПриватБанку
(на вигідних умовах), а точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто.

  • Hover H3 2010 за 260 000 грн: аванс 65 000, кредит 195 000, платіж 4 540 грн/міс.
  • Hover H5 2013 за 320 000 грн: аванс 80 000, кредит 240 000, платіж 5 580 грн/міс.
  • Wingle 5 2014 за 340 000 грн: аванс 85 000, кредит 255 000, платіж 5 930 грн/міс.
  • Wingle 6 2017 за 480 000 грн: аванс 120 000, кредит 360 000, платіж 8 380 грн/міс.
  • Wingle 7 2020 за 620 000 грн: аванс 155 000, кредит 465 000, платіж 10 820 грн/міс.
  • POER 2022 за 880 000 грн: аванс 220 000, кредит 660 000, платіж 15 360 грн/міс.
  • Новий POER 2026 дизель 190 к.с. за 1 050 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто (кредит за програмою ПриватБанку, на вигідних умовах).
  • Новий GWM Cannon 2026 за 1 150 000 грн — точний щомісячний платіж показано на сторінці кожного авто (кредит за програмою ПриватБанку, на вигідних умовах).
  • Voleex C30 2013 за 200 000 грн: аванс 50 000, кредит 150 000, платіж 3 490 грн/міс.

Порахувати щомісячний платіж під свій бюджет

POER і Cannon як сучасний пікап для агросектора

Український агросектор останні п ять років активно переходить з
Toyota Hilux і Mitsubishi L200 на Great Wall POER через двократну
різницю у вартості при близьких можливостях. POER 2024-2026 років з
турбодизелем 2.0 4D20 на 190 кінських сил видає 480 Нм крутного
моменту вже з 1500 обертів, що дозволяє витягувати причеп 2,5 тонни
з ґрунтової дороги без ривків. Коробка ZF 8AT тримає крутний момент
без проковзування, на знос ресурсу 300-400 тисяч кілометрів. Рама,
повний привід Part-time, понижуюча передача, блокування заднього
диференціала, кліренс 23 сантиметри, кут в їзду 28 градусів. На
польових дорогах Полтавщини, Кропивницького і Черкащини POER
проходить ті ж самі траєкторії, що Hilux і L200.

Економіка володіння POER для фермера виглядає так. Стартова ціна на
400-500 тисяч менша за Hilux, що економить ці гроші на купівлю
додаткової техніки або пального. Витрата дизеля на трасі 7,5-8,5
літра на 100 кілометрів, по бездоріжжю 11-13 літрів, що на рівні
Hilux. Сервіс ТО кожні 10 тисяч кілометрів коштує 4-6 тисяч гривень
проти 7-10 у Hilux. Запчастини на POER через офіційного імпортера
GWM Україна на 30-40% дешевші за Toyota: фільтр повітря 800 гривень
проти 1400, колодки гальмівні 2200 проти 3600, амортизатор задній
3500 проти 5400. За 5 років активної експлуатації економія на
обслуговуванні складає 60-90 тисяч гривень.

Окрема тема це гарантія GWM Україна 5 років або 100 000 кілометрів,
що покриває увесь стандартний кредитний цикл при пробігу 20 тисяч
на рік. Якщо ви аграрій з пробігом 30-40 тисяч на рік, гарантія
закінчиться по пробігу за 2,5-3 роки, що для нового пікапа теж
нормально. Сервісна мережа офіційних дилерів охоплює 18 точок у
Києві, Львові, Дніпрі, Одесі, Харкові, Полтаві, Кропивницькому,
Запоріжжі і інших обласних центрах. Доставка запчастин з
центрального складу у Києві до регіонального дилера 1-2 дні. Для
робочого пікапа на агроциклі це принципово, бо простій машини
коштує дорожче самого ремонту.

Б/в Hover і Wingle: коли варто, а коли краще пас

Вторинний ринок Great Wall в Україні унікальний тим, що пропонує
рамні позашляховики і пікапи у ціновому діапазоні 200-500 тисяч
гривень, де у конкурентів того ж класу абсолютно нічого немає. За
260 тисяч ви або берете Hover H3 з пробігом 200 тисяч, або
напіврозпушений Hyundai Accent 2008 року. Логіка вибору очевидна
для тих, кому потрібен повний привід, кліренс і вантажні
можливості. Але є моделі і покоління, які брати не варто навіть у
кредит за низькою ціною.

Hover H3 2008-2013 років бензин 2.4 4G69 рекомендується беззастережно
за умови нормальної історії обслуговування. Це найпростіший і
найнадійніший варіант: атмосферний мотор, проста механіка 5MT, рамна
конструкція, повний привід Part-time. Ремонтопридатність на рівні
ВАЗ, запчастини у будь-якому місті за 1-3 дні. Hover H3 дизель 2.8
треба брати обережніше, бо ресурс турбіни обмежений 200-250 тисяч
кілометрів, а на більшості машин на ринку пробіг вже 220-280 тисяч.
Заміна турбіни 18-25 тисяч гривень, що співставно з 10% вартості
машини.

Wingle 5 2010-2015 років беремо з тими ж застереженнями: бензин 2.4
надійний, дизель 2.8 з турбіною на грані ресурсу. Wingle 6 2015-2018
років вже з новим мотором GW4D20 2.0 турбодизель, який чутливіший
до якості солярки і вимагає регулярного обслуговування форсунок
Common Rail. У сільській місцевості з нерегулярним заправленням це
може стати проблемою, тому беріть Wingle 6 тільки з документами на
сервіс у дилера або у перевірених майстрів. Wingle 7 2018+ це вже
предок POER і вибирається на рівні з ним, надійний варіант.

Hover H6 2012-2017 років беремо з обережністю. Це перехідне покоління
між Great Wall і виокремленим Haval, машина зібрана нерівно: ранні
партії з турбодизелем GW4D20 мали проблеми з форсунками і сажовим
фільтром, пізні з турбобензином 1.5 показували знос ланцюга ГРМ
після 100 тисяч. Якщо хочете кросовер цього класу, краще доплатити
і взяти Haval H6 2018+ з повністю налагодженим виробництвом. Voleex
C30 і Florid це бюджетні легкові авто без серйозних претензій до
надійності, нормальний вибір для першого автокредиту до 250 тисяч.

Поширені питання

Hover, Wingle чи POER брати в кредит?
Залежить від задач. Hover це рамний позашляховик 2008-2014 років
для села, бездоріжжя, полювання, бюджет у кредит 220-380 тисяч
гривень. Wingle це робочий пікап з вантажопідйомністю 1 тонна для
бригадирів, будівельників, фермерів, бюджет 280-620 тисяч за
покоління 5, 6 або 7. POER це сучасний пікап 2021+ року з ZF 8AT
і повним приводом для агросектора як заміна Toyota Hilux за
половину ціни, у кредит 950-1200 тисяч новий за програмою
ПриватБанку (на вигідних умовах, точний платіж на сторінці авто) або
880 тисяч за машину 2022 року. Якщо потрібен
повний привід для бездоріжжя за мінімальний бюджет беріть Hover.
Якщо потрібна вантажна платформа і ви економите беріть Wingle 5
або 6. Якщо ви аграрій і у вас є 950+ тисяч беріть новий POER за
партнерською програмою GWM, це найвигідніший вибір на ринку
пікапів сьогодні.
Чи варто брати б/в Hover H3 з пробігом 200 тисяч у кредит?
Так, з трьома умовами. Перша це версія з бензиновим мотором 2.4
4G69, а не дизель 2.8 з турбіною на грані ресурсу. Друга це
нормальна історія обслуговування і відсутність слідів аварій, які
перевіряються візуально і через діагностику кузова. Третя це
адекватна ціна 220-280 тисяч, при якій бюджет на ремонт у перші
два роки 30-50 тисяч закладений у різниці з конкурентами того ж
класу. Атмосферний 2.4 на Hover ходить 350-450 тисяч кілометрів до
капремонту, рама не іржавіє при обробці антикором, повний привід
простий і робочий. У кредит платіж 4-6 тисяч на місяць протягом 5
років. Для жителя села, який пересувається ґрунтовкою і возить
дрова або картоплю, це оптимальний кредитний вибір.
POER як новий пікап для агросектора, що з ресурсом і сервісом?
POER 2024-2026 років з турбодизелем 2.0 4D20 на 190 кінських сил і
ZF 8AT це сучасний пікап рівня старого Hilux 2015 року, але новіший
за конструкцією. Ресурс мотора 300-400 тисяч кілометрів за умови
заправки дизелем з мереж WOG, OKKO, Shell і заміни масла кожні 10
тисяч. Коробка ZF 8AT надійна на 400-500 тисяч. Гарантія GWM
Україна 5 років або 100 000 кілометрів. Сервісна мережа 18 пунктів
у обласних центрах. Запчастини на 30-40% дешевші за Toyota Hilux.
Для агровиробника з пробігом 30-40 тисяч на рік гарантія закриває
перші 2,5-3 роки, далі обслуговування у дилера або перевіреного
майстра. Економіка володіння POER на 35-45% вигідніша за Hilux на
5-річному циклі.
POER або Cannon проти Toyota Hilux: реальне порівняння?
По характеристиках машини близькі: рамна конструкція, повний
привід Part-time з понижуючою, вантажопідйомність 1 тонна, причеп
2,5-3 тонни. POER має сучаснішу коробку ZF 8AT проти 6AT на Hilux,
потужніший турбодизель 190 проти 150 кінських сил, кращу
мультимедію на 12 дюймів. Hilux виграє у надійності перевіреного
сегменту 1GD-FTV, ширшому вторинному ринку, залишковій вартості
75-80% за 3 роки проти 55-60% у POER. По ціні різниця двократна:
POER 950-1200 тисяч проти 1700-2100 за Hilux. Якщо плануєте
володіти 5+ років беріть POER, окупите різницю на старті. Якщо
перепродаєте через 2-3 роки беріть Hilux, повернете більше при
продажу. Cannon це той самий POER під експортною назвою для
ринків поза Китаєм, технічно ідентичні машини.
Чи доступні запчастини на Hover і Wingle в селах і регіонах?
Так, доступність запчастин на Hover H3, H5 і Wingle 5, 6 в Україні
на рівні старого Mitsubishi і Toyota. Оригінал замовляється з
Китаю через посередників за 7-14 днів, у Києві, Дніпрі, Львові на
складах постійно є ходові позиції: фільтри, колодки, амортизатори,
патрубки, ремені, ШРУСи, ступичні підшипники. Неоригінальні
аналоги виробництва Туреччини, Польщі, Тайваню коштують у 2-3 рази
дешевше за оригінал і покривають 80% ремонтних потреб. Для
жителів сіл доставка Новою Поштою з обласного центру 1-2 дні. На
новий POER офіційний імпортер тримає центральний склад у Києві з
доставкою у регіональні центри за добу. Розхідники на ТО Hover і
Wingle коштують 1500-2500 гривень повний комплект, що у 3-4 рази
дешевше за Hilux.
Де ремонтувати Great Wall у малих містах, чи потрібен дилер?
Hover і Wingle ремонтуються у будь-якому СТО з досвідом роботи з
Mitsubishi і Toyota, бо мотор 2.4 4G69 це ліцензія Mitsubishi, а
повний привід і коробка близькі до старого Hilux. У малих містах
Полтавської, Кропивницької, Черкаської, Хмельницької області
гаражні майстри розбирають Hover як рідну Ниву, без сервісного
мануалу. Турбодизель 2.8 на Hover і Wingle ліцензія Isuzu 4JB1, що
теж добре знайома місцевим механікам. Новий POER з мотором 4D20 і
коробкою ZF 8AT краще обслуговувати у офіційного дилера GWM
Україна, бо потрібне діагностичне обладнання і доступ до прошивок.
Поза гарантією дилер не обов язковий, грамотний майстер з
обладнанням Launch або Autel виконує ТО і дрібний ремонт без
проблем. Для агровиробника далеко від обласного центру оптимально
проходити ТО раз на рік у дилера, поточні роботи на місці.
Що з GWM ребрендингом і чи буде далі бренд Great Wall?
Корпорація Great Wall Motors у 2013 році виокремила Haval як
окремий бренд для кросоверів, у 2018 році ORA для електромобілів,
Wey для люксу, у 2021 році Tank для рамних позашляховиків. З 2021
року сама назва Great Wall на нових моделях залишилася лише на
пікапах POER і експортному Cannon, плюс на бюджетних моделях для
внутрішнього китайського ринку. У 2024-2025 роках корпорація
перейшла на парасольковий бренд GWM (Great Wall Motors), під яким
продаються Cannon, Haval, ORA, Tank на більшості зовнішніх ринків.
В Україні офіційний імпортер працює як GWM Україна, продає POER
під назвою Cannon. Старий пул Hover і Wingle 2005-2020 років
залишається у обслуговуванні на вторинному ринку без офіційної
підтримки виробника, але з повною доступністю запчастин через
посередників. Бренд Great Wall у класичному вигляді поступово
переходить у статус історичного, але реальної загрози власникам
Hover і Wingle це не несе через велику кількість машин і
налагоджений ринок запчастин.

Great Wall в продажі: актуальні пропозиції

Нижче перелік свіжих Great Wall з нашого каталогу, готових до
кредитного оформлення. Кожна позиція пройшла діагностику, має
історію обслуговування і доступна для огляду на майданчику Планета
Авто.

Готові обрати своє авто?

Перевірені авто · ціна в місяць на сторінці кожного

Знайти авто в кредит →